Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Chervonec]

Сообщение от ОлегМ

Я так понимаю заливная пробка она же и контрольная?Но открутив этот болт масло не пошло через это отверстие а он ниже заливной пробки.Масло слилось старое полторашка и еще половина полторашки,получается 2.2литра,ну и вошло нового масла где-то 2.4 пока из отверстия не потекло.

Поменьше, чем в коробках десяток, там около 3.3, но зато щуп есть. Надо при замене масла в движке проверять и в коробке, на йети выгнало через сальник (коробка молчала до последнего), стоимость ремонта 100000 рублей. Все равно снимать.