Аккумулятор для авто - Архив

[og056]

Сообщение от viser

Сегодня, спустя несколько месяцев, снова снимал АКОМ на зарядку. Надо сказать, что последнюю неделю я очень много ездил за город, а это 150 км в одну сторону - почти 1000 км накрутил. Думал, что батарея в таком режиме зарядится нормально, хотя кого я обманываю - знал ведь, что от 14В наша батарейка толком и не заряжается.
Короче, перед зарядом плотность была 1.25. Затем подключил ее к автоматическому ЗУ BL1204 и выставил максимальное напряжение 15,9В. Через 4 часа ЗУ сказало, что полностью зарядило батарею, но плотность практически не изменилась - по разным банкам от 1.25 до 1.255. В итоге подключил батарею к лабораторному блоку питания, выставил напряжение около 16,5В - периодически корректировал его для поддержания тока заряда 2-3А. В банках наблюдалось слабое кипение. Через 3 часа плотность достигла уровня 1.27 - что и требовалось.
То ли зарядное не фонтан, то ли батарея хреновая, но напряжением менее 16В ее полностью не зарядить.

На сайте АКОМа (www.akom.ru) в инструкциях по заряду АКБ указывается максимальное напряжение зарядного устройства 16,0 В. А там же, в вопросах и ответах специалиста указаны максимальные напряжения 16,2 В и 16,5 В. Так что наверное все нормально у Вас с зарядкой.
Я свой штатный АКОМ перевел в резерв - надоел уже.

[TOSJ]

Сообщение от og056

На сайте АКОМа (www.akom.ru) в инструкциях по заряду АКБ указывается максимальное напряжение зарядного устройства 16,0 В. А там же, в вопросах и ответах специалиста указаны максимальные напряжения 16,2 В и 16,5 В. Так что наверное все нормально у Вас с зарядкой.
Я свой штатный АКОМ перевел в резерв - надоел уже.

Все Са\Са требуют 16в..и у боша и у варты и у акома..вся беда в том что напряжение у нас 14в. При 14.4 как у большинства машин заряжается до 70-90%..что то не додумали...дебелизм какой то..поставить другой регулятор напряжения и проблема уйдет..буду акб менять к зиме..достал..

[Evgeniy_X]

На акб слева обнаружил белый г-образный патрубок. Погуглил, вроде для отвода газов от акб. Но не нашел под капотом трубки для надевания на этот патрубок. Знатоки подскажите где искать? И есть ли вообще она?

[SuB_W]

Знатоки подскажите где искать? И есть ли вообще она?

Нигде. Нету её. И не должно быть, на приоре также было.

[Ladavod]

Сообщение от Evgeniy_X

На акб слева обнаружил белый г-образный патрубок. Погуглил, вроде для отвода газов от акб. Но не нашел под капотом трубки для надевания на этот патрубок. Знатоки подскажите где искать? И есть ли вообще она?

В какую трубку под капотом ты это собрался запихивать? Куда и зачем? Где написано что так должно быть?

[Evgeniy_X]

Сообщение от Ladavod

В какую трубку под капотом ты это собрался запихивать? Куда и зачем? Где написано что так должно быть?

Веста от Рено много унаследовала. В Реношках к этому патрубку пустотелая гофрированная трубка цепляется и куда-то вниз уходит. Т.е испарения АКБ не в подкапотном пространстве оказываются, а на дорогу капают.
Вот нашел АКБ->9->8-> на природу.

[rvs63]

Сообщение от Evgeniy_X

Т.е испарения АКБ не в подкапотном пространстве оказываются, а на дорогу капают.

С каких пор водород, выделяющийся из АКБ, стал "капать"?

[komatoz]

При 14.4 как у большинства машин заряжается до 70-90%..что то не додумали...дебелизм какой то..поставить другой регулятор напряжения и проблема уйдет

У автоваза это генетическое заболевание. Отчего то они боятся напряжение больше 14В в бортсети держать - руководствуются заветами 70-х годов, когда 14В это перезаряд свинцово-сурьмяной батареи.. . не понимаю автоваз, сделали в общем то нормальное авто, но вот мелочи из дремучего прошлого перетащили, причем не лучшие вещи.

[viser]

У автоваза это генетическое заболевание. Отчего то они боятся напряжение больше 14В в бортсети держать - руководствуются заветами 70-х годов, когда 14В это перезаряд свинцово-сурьмяной батареи.. . не понимаю автоваз, сделали в общем то нормальное авто, но вот мелочи из дремучего прошлого перетащили, причем не лучшие вещи.

Тут не заболевание, а возможно техническая неграмотность. На Ладе Ларгусе напряжение около 15-15.5 В и там кальциевая батарея живет нормально - сосед по гаражу 3 года на машине и ни разу не снимал батарею на зарядку. Можно сказать, что Ларгус - это Реношная машина в чистом виде - только шильдик Лада наш. Ну почему они тогда не переняли этот опыт при разработке Весты? Ведь там генератор со встроенным регулятором производства Турции - вроде как не "совковое барахло", а импортное?! Я думаю, что они поставил на машину просто не тот тип регулятора - для жаркого климата. Поэтому в нем нет и термокомпенсации напряжения, да и оно само не высокое. Если бы установили другую модель генератора с регулятором (например как в Ларгусе), то и проблемы бы отсутствовали как класс даже с батареей АКОМ...

[komatoz]

Так или иначе . у тех у кого пробег 20-30 км в день (да и у других) будут проблемы с хроническим недозарядом.
Раз в месяц- два заряжать батарею особенно в холодное время года.
Ну и как вариант искать РН для Весты чтобы напряжение повыше было.