Салон LADA Vesta SW Cross показали на первых «живых» фото

[Techno]

Сообщение от King

Пора отвыкать Импортозамещение и всё такое...

КМК тогда уж, всё лучше выглядит.

[Андр78]

Какой-то "компот" на фотографиях:подлокотник без крышки,кнопки от "пятнахи"...ну и вообще:обвеса нет,подсветка хуже (имхо) чем сейчас...Чем они два года занимались?
Просто меня не покидает мысль о том ,что с уходом Бу все прогрессивные процессы на Автовазе очень сильно затормозились.Человек умудрился за короткое время две модели запустить в производство,а тут-из седана универсал сделать уже два года не могут!!!Я на одном из форумов ( в смысле-мероприятий)в октябре 2015 г Весту Кросс впервые увидел- то есть уже тогда машина (её кузов) была готова.И Стив Матин тогда говорил,что уже в конце года авто поступит в продажу.Не знаю,может он седан имел в виду,но к нему нет претензий- он и седан и Кросс красиво нарисовал,а вот дальше после ухода Андерсона всё как-,то не развивается

[withoutwords]

Сообщение от Андр78

Какой-то "компот" на фотографиях:

Так это ещё не товарный авто, какие претензии? Как официально презентуют так можно и поворчать ))

[Steinberg]

Сообщение от Андр78

Какой-то "компот" на фотографиях:подлокотник без крышки,кнопки от "пятнахи"...ну и вообще:обвеса нет,подсветка хуже (имхо) чем сейчас...Чем они два года занимались?
Просто меня не покидает мысль о том ,что с уходом Бу все прогрессивные процессы на Автовазе очень сильно затормозились.Человек умудрился за короткое время две модели запустить в производство,а тут-из седана универсал сделать уже два года не могут!!!Я на одном из форумов ( в смысле-мероприятий)в октябре 2015 г Весту Кросс впервые увидел- то есть уже тогда машина (её кузов) была готова.И Стив Матин тогда говорил,что уже в конце года авто поступит в продажу.Не знаю,может он седан имел в виду,но к нему нет претензий- он и седан и Кросс красиво нарисовал,а вот дальше после ухода Андерсона всё как-,то не развивается

Да, все правильно. Видать, Андерсон воровать не давал и работать заставлял, а кому это сегодня понравится?.. Уход Андерсона - огромная потеря. Я за Весту ему по гроб жизни благодарен буду.

[region63]

Зато сколько поноса в Тольятти на Андерсона вылили в своё время. Главная причина - сокращения бездельников. Со 120 тысяч до 40 сократили. И ничего, работают, и машины гораздо качественнее выпускают.
З.Ы. А сейчас уже Мор сокращать продолжает. В июне планируют еще 2000 сократить.

[Wowik]

Сообщение от Андр78

Человек умудрился за короткое время две модели запустить в производство,а тут-из седана универсал сделать уже два года не могут!!!

Вспомните, и Гранта лифтбек после седана не сразу вышла)
А если быть точным, то через 15 месяцев.
Не спешите)

[Ducha]

Сообщение от Андр78

Какой-то "компот" на фотографиях:подлокотник без крышки,кнопки от "пятнахи"...ну и вообще:обвеса нет,подсветка хуже (имхо) чем сейчас...Чем они два года занимались?
Просто меня не покидает мысль о том ,что с уходом Бу все прогрессивные процессы на Автовазе очень сильно затормозились.Человек умудрился за короткое время две модели запустить в производство,а тут-из седана универсал сделать уже два года не могут!!!Я на одном из форумов ( в смысле-мероприятий)в октябре 2015 г Весту Кросс впервые увидел- то есть уже тогда машина (её кузов) была готова.И Стив Матин тогда говорил,что уже в конце года авто поступит в продажу.Не знаю,может он седан имел в виду,но к нему нет претензий- он и седан и Кросс красиво нарисовал,а вот дальше после ухода Андерсона всё как-,то не развивается

Прежде чем ругать Автоваз, давайте подумаем, а как у остальных автоконцернов дела обстоят. Показанная вживую Веста-кросс универсал была концептом- с несерийным кузовом, переделанным на коленке из седана- концепта, этого никто не скрывал. Даже крыша у этого концепта была на 2 см ниже серийной машины- для лучшего внешнего вида. Таким образом: в 2015 году серийного кузова не было. Далее, в автопромышленности срок между показом концепта (подчеркиваю- концепта) на автосалоне и стартом серийного производства в 2 года вещь абсолютно заурядная и Автоваз в этом смысле ничуть не отстает. То, что Бу быстро запустил Весту- это не заслуга, это большая проблема: во-первых, достигнуто это было огромными затратами (чудес не бывает, хочешь быстрее- плати), во вторых теперь нынешние владельцы Вест сталкиваются с ворохом проблем, которые при должной предсерийной доводке не проявились бы.

[PhAn]

Была где-то красивая инфографика посвящённая юбилею АвтоВАЗа. Так по ней видно что универсалы почти всегда запускали через пару лет после седана
Во нашёл https://лада.онлайн/uploads/posts/20...857812_asd.jpg
2102 - 1 год
2104 - 4 года
111 - 3 года
Калина универсал - 3 года
Приора универсал - 2 года
Гранта лифтбек - 3 года

[Dar]

Сообщение от Андр78

Какой-то "компот" на фотографиях:подлокотник без крышки,кнопки от "пятнахи"...ну и вообще:обвеса нет,подсветка хуже (имхо) чем сейчас...Чем они два года занимались?
Просто меня не покидает мысль о том ,что с уходом Бу все прогрессивные процессы на Автовазе очень сильно затормозились.Человек умудрился за короткое время две модели запустить в производство,а тут-из седана универсал сделать уже два года не могут!!!Я на одном из форумов ( в смысле-мероприятий)в октябре 2015 г Весту Кросс впервые увидел- то есть уже тогда машина (её кузов) была готова.И Стив Матин тогда говорил,что уже в конце года авто поступит в продажу.Не знаю,может он седан имел в виду,но к нему нет претензий- он и седан и Кросс красиво нарисовал,а вот дальше после ухода Андерсона всё как-,то не развивается

Там где-то написано было что крышка подлокотника на доработке. Не только по клавишам, но и по пластику видно что подлокотник сделан по обходной технологии. Помница на шпионских фото салона Весты пластик был такого же качества.

[ПотомуЧтоГладиолус]

А торжественная презентация новых моделей будет? Че-то 2 недели вроде до старта, а тишина пока)