Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[inFINity_VRN]

Правильное утверждение - веста та же самая иномарка, просто наиболее доступная из БЮДЖЕТНЫХ. Это важно, тк, судя по тест драйвам, все бюджетные машины, будь то иномарка, будь то лада в лице весты и иксрея(кстати иксрей - это на 95% сандеро степвей) примерно +- одинаковы. Собственно, если сравнивать с моей октавией, то глобальной разницы, как... скажем с калиной 1, которую доводилось эксклуатировать я и не заметил, если брать в расчет цену. Хотя может можно и гранту сюда приписать, но я не эксплуатировал современные гранты и калины 2.

[Клюв]

Посидел год назад в иномарке - каптюре. По ощущениям, почти веста: те же подрулевые переключатели т.п. Так что веста эта та же самая иномарка теперь

Для вас автомобиль и ощущение его - это подрулевые переключатели и все вот это? Ну тогда да. А на самом деле Веста - вполне оригинальный отечественный автомобиль.

кстати иксрей - это на 95% сандеро степвей

То есть, двигатель и КПП - это 5% автомобиля? Однако!

В порядке ремарки: на протяжение уже длительного времени умиляют стенания по "Бу" тех, кто знать не знает и знать не может, что там и как было с этим Бу, что и как он делал и почему ушел и что и как с его наследием сейчас, но которые с некоторых пор регулярно заламывают руки на предмет "а вот при Бу, а вот если бы Бу, а бу-бу-бу". Смех и грех.

[dema]

Сообщение от Клюв

В порядке ремарки: на протяжение уже длительного времени умиляют стенания по "Бу" тех, кто знать не знает и знать не может, что там и как было с этим Бу, что и как он делал и почему ушел и что и как с его наследием сейчас, но которые с некоторых пор регулярно заламывают руки на предмет "а вот при Бу, а вот если бы Бу, а бу-бу-бу". Смех и грех.

дело в том что при ростехе не лучше, поэтому все вспоминают Бу......что бы там не происходило, он сроки соблюдал
а сейчас классическое "мы стараемся к осени какого-нибудь года"

вот это реально не нравится.
их ведь за язык не тянут. ну молчали бы в тряпочку или если уж называли - то реальные сроки.

[inFINity_VRN]

Сообщение от Клюв

В порядке ремарки: на протяжение уже длительного времени умиляют стенания по "Бу" тех, кто знать не знает и знать не может, что там и как было с этим Бу, что и как он делал и почему ушел и что и как с его наследием сейчас, но которые с некоторых пор регулярно заламывают руки на предмет "а вот при Бу, а вот если бы Бу, а бу-бу-бу". Смех и грех.

Только двигатель, КПП как у степвея, Французская, притом на МКПП у степвея идет 8кл двигатель с тросиковым приводом сцепления. Можете почитать на логан клубе - какие у них проблемы с тросиком и сколько тросиков уже люди поменяли. Плюс, когда прогрето сцепление отмечают дерганье в пробках у логанов с этим двигателем. Собственно на H4M уже идет гидропривод сцепления, проблему побороли, но отмечают проблему с повышенным аппетитом маслом, а К4М идет только с автоматом. И опять же - степвей дороже, это если брать в +- комплектациях, то он будет стоить 715 за 8кл и 755 за 110лс на механике + к этому всему пакет с ESC за 16к, стоит ли оно того? Преимущество степвея - это связка K4M + автомат(тут кстати, надо изучать, победили ли все проблемы 1-го поколения этого автомата), тк у иксрея просто нет подобной связки.

[Steinberg]

Сообщение от Клюв

В порядке ремарки: на протяжение уже длительного времени умиляют стенания по "Бу" тех, кто знать не знает и знать не может, что там и как было с этим Бу, что и как он делал и почему ушел и что и как с его наследием сейчас, но которые с некоторых пор регулярно заламывают руки на предмет "а вот при Бу, а вот если бы Бу, а бу-бу-бу". Смех и грех.

А плевать, что и как. Важен только результат. А только Андерсон смог из забегаловок "Лада" сделать хорошие салоны с нормальным обслуживанием. Я помню этих гопников-"менеджеров", эту неповторимую "дружелюбную" атмосферу госконторы, этот дилерский автосервис, целиком состоящий из косноязычных хамов. Плевать, что и как сделал Бу, если сегодня в салонах и сервисах умеют разговаривать с людьми. Уже одно это.
Ну и про сроки dema верно сказал. Не убрали бы его - универсал Весты уже бы почти год выпускался.
Да и насчет поставщиков - лучшую коробку от Рено сменили на худшую от ВАЗа. При этом умудрились поднять цену.
Андерсону в вину ставили из-за этой коробки нежелание локализовывать производство - а он просто приказывал ставить то, что лучше, а не то, что наше.
И единственное в итоге, о чем я жалею - что не успел взять машину с французской коробкой.
И пусть "бу-бу-бу" - я лично перед ним снимаю шляпу. И спасибо ему за мою машину. Без него ее бы не было.

[Клюв]

что бы там не происходило, он сроки соблюдал

А что за срокИ соблюл Бу и какие сроки не соблюдены потом? После собственно начала производства Весты (единственный срок Бу), официально озвученный срок один - старт продаж универсала в сентябре. Все остальное - информационный шум в СМИ.

Только двигатель, КПП как у степвея

Да что вы говорите! Разберитесь с комплектациями на официальном сайте ВАЗа.

лучшую коробку от Рено сменили на худшую от ВАЗа

Не рассчитываю, конечно, на успех предприятия, но все же спрошу: а можно конкретно и обосновано - чем лучше одна и чем хуже другая?

И спасибо ему за мою машину. Без него ее бы не было.

Пафос зачтен, но хотя бы себе самому необходимо отдавать отчет, что знать этого невозможно. Может, не было бы, может, была бы лучше.

[dema]

А что за срокИ соблюл Бу и какие сроки не соблюдены потом? После собственно начала производства Весты (единственный срок Бу), официально озвученный срок один - старт продаж универсала в сентябре. Все остальное - информационный шум в СМИ.

старт продаж универсала в сентябре - именно тот самый пример
уже на год задержка......причем обещали в прошлом году прям вот щас...еще чуть-чуть
и многие ждали, не покупали что-то другое
потом слали нафиг ВАЗ за обман и брали что-то другое.....это ли не самоподрывание доверия к себе?

Все остальное - информационный шум в СМИ.

который сам по себе рождается?
ни фига подобного

мне вот периодически сыпятся опросы от ваза....и в них перспективы ну прям такие замечательные
а фактически что? фактически пилим универсал лишний год

Пафос зачтен, но хотя бы себе самому необходимо отдавать отчет, что знать этого невозможно. Может, не было бы, может, была бы лучше.

вот тут согласен
лада С и без Бу могла выйти
вот только не в 15-ом году, а этак ......хз когда

[Steinberg]

Сообщение от Клюв

Не рассчитываю, конечно, на успех предприятия, но все же спрошу: а можно конкретно и обосновано - чем лучше одна и чем хуже другая?

Как минимум шумностью. Наша коробка, как бы там ни говорили про ее улучшение, имеет все тот же знаменитый вой второй передачи. Пусть не такой громкий, как на восьмерках, но он есть. На реновской меня катали - звука нет от слова совсем.

Сообщение от dema

лада С и без Бу могла выйти
вот только не в 15-ом году, а этак ......хз когда

Это я и имел в виду. Ждать "хз когда" у меня нет ни возможностей, ни желания.

PS Пафос - пусть так. Для него есть основание... Человек отличную работу сделал. Он достоин того, чтобы про него не говорили как "бу-бу-бу, смех и грех".

[dema]

На реновской меня катали - звука нет от слова совсем.

повезло значит
почитай отзывы мкпп-шников
тоже завывает француз....может и не сразу, но потом все равно начинает

Добавлено через 1 минуту

Это я и имел в виду. Ждать "хз когда" у меня нет ни возможностей, ни желания.

знаю несколько человек лично, которые хотели универсал еще в начале прошлого лета

они к ноябрю забили и купили себе разные тачки ...б/у: октавию универсал, фокуса, сида

причем с формулировкой "да пошло оно ..."

[inFINity_VRN]

Сообщение от Steinberg

Как минимум шумностью. Наша коробка, как бы там ни говорили про ее улучшение, имеет все тот же знаменитый вой второй передачи. Пусть не такой громкий, как на восьмерках, но он есть. На реновской меня катали - звука нет от слова совсем.

Это я и имел в виду. Ждать "хз когда" у меня нет ни возможностей, ни желания.

PS Пафос - пусть так. Для него есть основание... Человек отличную работу сделал. Он достоин того, чтобы про него не говорили как "бу-бу-бу, смех и грех".

Кстати, если рассуждать справедливо, то у реновской коробки свои проблемы имеются. Катался на иксрее, так вот, там есть гул. Не такой, как на восьмерошной коробке, но он там есть, просто другая тональность, а так же отмечалось то, что иногда при переводе селектора в положение задней передачи, селектор переводится, а машина назад не едет, необходимо перевыжимать. Такого естественно не заметил. Но, что заметил - это комфорт переключения передач. Мне гораздо больше понравилось втыкать передачи на иксрее, тк они втыкались с одинаковым усилием, а на весте с МКПП усилие для того, что бы воткнуть ту же 3-ю передачу, мне показалось выше, чем у остальных, плюс разница именно в четкости переключения, как показалось, на рено передача как бы сама залетает, а на ваз все же приходится рукой досылать рычаг. Но опять же - это все на тест драйве, может они прикатываются потом, я не знаю.