АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[faustoFF]

Сообщение от JINY

Сегодня первый раз тряска случилась не на холодном моторе. Температура воздуха 15 градусов, шёл дождь, двигатель и трансмиссия полностью прогреты (проехал по трассе более 20 км). После проезда лежачего полицейского на первой передаче задергалась как пазик и пару раз дернулась на второй. На следующем светофоре уже тронулась нормально и больше не повторилось до конца поездки. Пробег 6100 км. Рановато, однако, для сцепления. Да и аналога от сакс на двигатель 1,8 не подобрал еще никто, к сожалению.
P.S. Не уверен, играет ли какую-то роль, но машина простояла двое суток без движения. До этого так подолгу не стояла. Максимум сутки.

Влажность негативно влияет на работу сцепления.

Перед стартом после стоянки особенно влажной включи ручник, чуть-чуть притопи газ и побуксуй сцеплением на месте секунд 10. После такой процедуры дерготни на холодную быть не должно. Сцепление то ли отпотевает, то ли как-то меняются свойства фрикционных накладок при определенных температурах/влажности.

[Mozgolom]

Сообщение от faustoFF

Влажность негативно влияет на работу сцепления.

Перед стартом после стоянки особенно влажной включи ручник, чуть-чуть притопи газ и побуксуй сцеплением на месте секунд 10. После такой процедуры дерготни на холодную быть не должно. Сцепление то ли отпотевает, то ли как-то меняются свойства фрикционных накладок при определенных температурах/влажности.

У меня машина по будням стоит на работе в крытом отапливаемом боксе. Какой-то аномальной повышенной влажности там нет. Даже наоборот, ибо везде гипсокартон, который сушит воздух. Но у меня после длительной стоянки также может наблюдаться небольшая дерготня. Все это только пока двигатель и КПП не прогреты. То есть сразу после начала движения. Потрясывает только на первой и второй передаче.
Так что никакой связи с влажностью воздуха я не уловил. Только с температурой.