ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Ladavod]

Сообщение от Oleg08

вот человек в Питере шьет, сам калибрует, никаких "паулисов"

Не шьет, а пока только тестирует, а за робот вообще еще даже не брался.

[dema]

а за робот вообще еще даже не брался.

а есть прецеденты что кто-то за него брался?)

Добавлено через 1 минуту
да и нужно ли это - еще вопрос

помню как кардинально изменилось поведение классической акпп после прошивки движка на акценте

коробка натурально начала переключаться быстрее и быстрее скидывать передачи вниз от рывка педалью газа (классическая метода...хочешь на акпп подкинуть передачу ниже - дерни педалью газа резко и верни в положение как было).

имхо, робот поидее должен себя повести аналогично

[Ladavod]

Сообщение от dema

а есть прецеденты что кто-то за него брался?)
да и нужно ли это - еще вопрос

Ну паулюсы всякие зазывают на прошивку Вест с АМТ. Нужно или нет это можно сказать только попробовав. Мне и надо не много. Чуть убрать задумчивость на педаль газа и хорошо. Ну еще включение карлсона сдвинуть на пяток градусов вниз. +100 л.с. и 3 л/100км мне не надо

[dema]

Ну паулюсы всякие зазывают на прошивку Вест с АМТ

дык это просто говорит о том что прошивки двигателя для МКПП и АМТ разные
видимо, с учетом времени реакции актуаторов и алгоритма для АМТ

аналогично и для акцентов на ручке и на акпп прошивки были разные:
например если на мкпп плавно отпускать сцепу, то в определенный момент дабы не заглохнуть - двигатель поддаст газку и машина покатится

а на акпп увеличения оборотов не будет - т.к. с гидроблоком оно не треба - машина не заглохнет.

а если поставить на двигатель от акпп версии механику (посмотри свап-проекты всяческих японок), то народ начинает обламываться как раз от отсутствия этого самого подкидывания газа при троганье)))

[Ladavod]

Сообщение от dema

дык это просто говорит о том что прошивки двигателя для МКПП и АМТ разные
видимо

Видимо да Но это не решает мою проблему. Не знаю я в Питере место где мне сделают то что хочу я . А ехать "залить Паулюса" смысла не вижу. Мне уже на заводе залили "бери что есть".

[Kot 01]

аналогично и для акцентов на ручке и на акпп прошивки были разные:

На акцентах блок управления коробкой находиться отдельно, поэтому прошивки заменимы, а вот уже с поколения Элантры управление коробкой встроено в ЭБУ, поэтому прошивки разные. А добиться

коробка натурально начала переключаться быстрее и быстрее скидывать передачи вниз от рывка педалью газа (классическая метода...хочешь на акпп подкинуть передачу ниже - дерни педалью газа резко и верни в положение как было).

легко добиться изменив только одни моменты ДВС, ведь АКПП работает по опросу момента от ДВС.

[dema]

легко добиться изменив только одни моменты ДВС, ведь АКПП работает по опросу момента от ДВС.

вполне вероятно
мозги коробки для этого трогать не требуется

[Mozgolom]

и быстрее скидывать передачи вниз от рывка педалью газа (классическая метода...хочешь на акпп подкинуть передачу ниже - дерни педалью газа резко и верни в положение как было).

имхо, робот поидее должен себя повести аналогично

А он себя так и ведет. Я именно так и роняю передачи вниз.

[dema]

Сообщение от Mozgolom

А он себя так и ведет. Я именно так и роняю передачи вниз.

тут речь об изменении этого дела после прошивки.
понятно что и в стоке он себя так ведет, но прожимать педаль надо порезче и поглубже - что не всегда удобно