Неисправности двигателя - Архив

Алексей134 · 03.07.2017, 17:53

Здравствуйте, у меня веста с 129 мотором стучат гидрики на горячую после 90 гр,
началось после замены гбц по причине пористого алюминия сочилось масло. после установки гбц начало жрать масло, поменяли поршневую в сборе сказали типо зазор увеличен, собрали мотор, залили 10в40 роснефть, и начался стук, поменяли гидрики по гарантии залили 5в40 роснефть стук остался, давление масла измеряли на горячую 1 атм. подскажите что может быть может у кого ни будь было подобное.

Ladavod · 03.07.2017, 18:34

Цитата:

Сообщение от Алексей134

давление масла измеряли на горячую 1 атм.

Так вот и причина.

Oleg08 · 03.07.2017, 19:39

Цитата:

Сообщение от Алексей134

что может быть может у кого ни будь было подобное

Много чего может быть, бывали загадки. Собрали мотор, покатался, начали стучать все громче. Давление меряем - есть, а гидрики стучат. Оказалось давление было с воздухом, в поддоне краска слезла, забила маслоприемник и насос качал с воздухом. немного окрутили датчик давления на головке и с резьбы пузыри пошли.

Алексей134 · 03.07.2017, 20:15

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Много чего может быть, бывали загадки. Собрали мотор, покатался, начали стучать все громче. Давление меряем - есть, а гидрики стучат. Оказалось давление было с воздухом, в поддоне краска слезла, забила маслоприемник и насос качал с воздухом. немного окрутили датчик давления на головке и с резьбы пузыри пошли.

о как жесть, у меня поддон алюминиевый.

nikVL · 03.07.2017, 20:18

Цитата:

Сообщение от Алексей134

Здравствуйте, у меня веста с 129 мотором стучат гидрики на горячую после 90 гр,
началось после замены гбц по причине пористого алюминия сочилось масло. после установки гбц начало жрать масло, поменяли поршневую в сборе сказали типо зазор увеличен, собрали мотор, залили 10в40 роснефть, и начался стук, поменяли гидрики по гарантии залили 5в40 роснефть стук остался, давление масла измеряли на горячую 1 атм. подскажите что может быть может у кого ни будь было подобное.

На моей поменяли ГБЦ и поршня и тоже жор масла начался. Гидрики сильно долбят на холодную когда уровень масла низкий.Минут по десять пятнадцать могут стучать. Предполагаю что из-за пузырьков воздуха в системе смазки.

Давление в 1 атм это мало.Или через шейки распредвала сифонит или через вкладыши коленвала.
Хотя пишут что не менее 1 атм на 16 кл должно быть.Так что в пределах нормы.Забиты каналы подвода масла к гидрикам?
И вообще чего гадать.Пусть двигатель меняют.

Алексей134 · 03.07.2017, 21:04

Цитата:

Сообщение от nikVL

На моей поменяли ГБЦ и поршня и тоже жор масла начался. Гидрики сильно долбят на холодную когда уровень масла низкий.Минут по десять пятнадцать могут стучать. Предполагаю что из-за пузырьков воздуха в системе смазки.

Давление в 1 атм это мало.Или через шейки распредвала сифонит или через вкладыши коленвала.
Хотя пишут что не менее 1 атм на 16 кл должно быть.Так что в пределах нормы.Забиты каналы подвода масла к гидрикам?
И вообще чего гадать.Пусть двигатель меняют.

у меня на холодную вроде не стучат только на прогретом двс

в том то и прикол не меняют, походу придётся судиться

TOSJ · 03.07.2017, 21:10

Цитата:

Сообщение от Алексей134

у меня на холодную вроде не стучат только на прогретом двс

в том то и прикол не меняют, походу придётся судиться

Звони на ваз на них дави..менять надо..это уже не мотор(( после криворуких слесарей...хотя может только у нас такие..

peh · 03.07.2017, 21:17

Цитата:

Сообщение от TOSJ

после криворуких слесарей...хотя может только у нас такие..

У нас тоже не лучше,машину без присмотра на ремонт оставлять страшно.

Robin · 03.07.2017, 21:33

Цитата:

Сообщение от peh

У нас тоже не лучше,машину без присмотра на ремонт оставлять страшно.

В каком салоне Зёма?

serg100orel · 04.07.2017, 15:39

Пробег 47000 , начал подвывать двигатель , погнал к дилеру - заменили по гарантии паразитный пластиковый ролик ремня ГРМ . Хлрошо что слух профессиональный , до "сталинграда" не дошло . Всё как у всех....и сколько завод будет эту поляцкую ... ставить ? видать откат поляки хороший делают ))

Результаты опроса: В каком состоянии поршни вашего двигателя?
1-й в нагаре	1	33.33%
2-й в нагаре	1	33.33%
3-й в нагаре	2	66.67%
4-й в нагаре	2	66.67%
Все чистые	1	33.33%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 3. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.07.2017, 17:53	#1
Алексей134 Пользователь Регистрация: 12.12.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 81	Re: Неисправности двигателя Здравствуйте, у меня веста с 129 мотором стучат гидрики на горячую после 90 гр, началось после замены гбц по причине пористого алюминия сочилось масло. после установки гбц начало жрать масло, поменяли поршневую в сборе сказали типо зазор увеличен, собрали мотор, залили 10в40 роснефть, и начался стук, поменяли гидрики по гарантии залили 5в40 роснефть стук остался, давление масла измеряли на горячую 1 атм. подскажите что может быть может у кого ни будь было подобное. Последний раз редактировалось Алексей134; 03.07.2017 в 18:14.

04.07.2017, 15:39	#10
serg100orel Banned Регистрация: 21.12.2015 Адрес: Орел , р-н Советский Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ Сообщений: 1,249	Re: Неисправности двигателя Пробег 47000 , начал подвывать двигатель , погнал к дилеру - заменили по гарантии паразитный пластиковый ролик ремня ГРМ . Хлрошо что слух профессиональный , до "сталинграда" не дошло . Всё как у всех....и сколько завод будет эту поляцкую ... ставить ? видать откат поляки хороший делают )) Последний раз редактировалось Oleg08; 04.07.2017 в 16:49. Причина: 2.4.8. Запрещается использовать грубые, нецензурные или оскорбительные выражения в любой форме.