Система отопления и вентиляции - Архив

[katran]

Сообщение от nikVL

Сначала включаете рециркуляцию.Потом печку на максимум.Чем теплее воздух тем больше влаги он может принять.Испаритель сначала высушит воздух в салоне ,а потом и сам себя.

А куда бежать из салона, если на улице под 40?

[nikVL]

А куда бежать из салона, если на улице под 40?

Не обязательно баню в салоне устраивать.Выше писал про быструю сушку салона.Данный способ помогает избавиться от влаги если допустим вы сели в салон в мокрой одежде после дождя.
В повседневной эксплуатации достаточно перед завершением поездки минут десять пятнадцать проехаться с включенным кондеем на рециркуляции.
Сам абсолютно не парюсь по поводу влаги в испарителе и никаких телодвижений по переключениям в конце поездки не делаю.
Посторонних запахов нет.

[Dips]

Зачем летом в жару сушить салон ? ))) Нужно сушить испаритель, а для этого за пару минут до окончания поездки достаточно выключить кондей не выключая вентилятора. Больше никаких телодвижений не требуется )

[PavelRM]

Сообщение от nikVL

Если не забыть включить рециркуляцию этот способ сработает.
Сначала включаете рециркуляцию.Потом печку на максимум.Чем теплее воздух тем больше влаги он может принять.Испаритель сначала высушит воздух в салоне ,а потом и сам себя.
На гранте так салон сушил.Способ работает на 100%

Сушить салон на рецеркуляции? А куда же влага будет уходить?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dips

Зачем летом в жару сушить салон ? ))) Нужно сушить испаритель, а для этого за пару минут до окончания поездки достаточно выключить кондей не выключая вентилятора. Больше никаких телодвижений не требуется )

Делаю так, но немного не комфортно. Воздух такой влажный начинает идти, дышать тяжело и иногда даже окна начинают потеть.
Во время этой процедуры, я думаю, лучше окна преоткрывать.

[nikVL]

Сушить салон на рецеркуляции? А куда же влага будет уходить?

Кондиционер и печка должны работать одновременно или сначала печка какое-то время потом кондиционер если машина с климат контролем. Влага сконденсируется на испарителе и вытечет через дренаж.

[Dips]

Сообщение от nikVL

Кондиционер и печка должны работать одновременно или сначала печка какое-то время потом кондиционер если машина с климат контролем. Влага сконденсируется на испарителе и вытечет через дренаж.

Вот так болото и разводят на испарителе, вонючее ))) Сушить надо испаритель а не салон )) и не в коем случае не на рециркуляции )))

Кондер сушит воздух в салоне когда с ним ездишь, под конец поездки нужно высушить испаритель, выключив кондей. = сухой салон + сухой испаритель. Который не начнет вонять на следующий год ))) А все остальное чепуха полная )

[dema]

Зачем летом в жару сушить салон ? ))) Нужно сушить испаритель, а для этого за пару минут до окончания поездки достаточно выключить кондей не выключая вентилятора. Больше никаких телодвижений не требуется )

истину глаголишь

[komatoz]

думай не думай, но периодическое включение отопителя хотя бы избавляет от запаха.
Почему воняло если редко включать отопление ?
Стал включать хотя бы раз в неделю - престало вонять.

Добавлено через 4 минуты
Насет выключать кондей перед окончанием поездки - дельная мысль. Так и буду делать. И ещё обороты вентилятора на макс - быстрее просушится испаритель.

[nikVL]

Сообщение от Dips

Вот так болото и разводят на испарителе, вонючее ))) Сушить надо испаритель а не салон )) и не в коем случае не на рециркуляции )))

Кондер сушит воздух в салоне когда с ним ездишь, под конец поездки нужно высушить испаритель, выключив кондей. = сухой салон + сухой испаритель. Который не начнет вонять на следующий год ))) А все остальное чепуха полная )

Сухой салон? Когда выключаешь кондей аж стекла потеют.Если каждый день на ночь оставлять машину с таким болитом и сиденья сгниют)

[Dips]

Сообщение от nikVL

Сухой салон? Когда выключаешь кондей аж стекла потеют.Если каждый день на ночь оставлять машину с таким болитом и сиденья сгниют)

так рециркуляцию при этом надо выключать ))))))

у нас 27-33 две недели стояло, у меня же не потеют ) Да и даже если воздух влажный идет он быстро продувается.

Может просто от сушки на рециркуляции уже слишком много влаги просто? влага то на испарителе регулярно остается ) да еще и образуется какое то время уже когда машина стоит с холодным испарителем ))) он то в салоне находится )) от этого суше не стает )