Цена LADA Vesta объявлена

[andrey-tlt]

AVS, ВАЗ пытается показать, что может делать автомобили другого класса. Вылезти из сегмента В. Веста пробный камень и не удивлюсь, что универсал будут сравнивать с фокусом, а не риосолярисом. Платформа, на которой построена веста, ближе к С классу.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от smsm

обычно сначала тестят, потом пишут

А что здесь тестить, если подвеска одинаковая, да еще и доведенная до ума немцами.

[Neyasit]

Сообщение от andrey-tlt

AVS

А что здесь тестить, если подвеска одинаковая, да еще и доведенная до ума немцами.

Я вчера забрался под Весту, так вот балочка то Мегановская, но с прямым амортом в отличие от Мегана, какие немцы??


В любом случае потестить можно, мелкие настройки тоже много значат, но супер-пупер управляемости на балке можно не ожидать.

[AGS]

Сообщение от Neyasit

Я вчера забрался под Весту, так вот балочка то Мегановская, но с прямым амортом в отличие от Мегана, какие немцы??

Сто раз уже пережёвано, не от Мегана и не от Логана там балка!

"И это одна из главных причин — не считая, конечно, цены, — почему для Весты, в отличие от вазовского «Проекта С» (АР №9, 2009), выбрали именно Н-образную балку. Причем не от Калины, Логана или Флюенса, а от электромобиля Renault ZOE, где нагрузка на заднюю подвеску больше: она крепче и выносливее. А поскольку точки ее крепления определяют ширину расположения лонжеронов и амортизаторов, что в конечном счете задает поперечный размер багажника между арками, то вазовцы «растянули» балку на 50 мм вширь."
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8140

[Neyasit]

Сообщение от AGS

Сто раз уже пережёвано, не от Мегана и не от Логана там балка!

"И это одна из главных причин — не считая, конечно, цены, — почему для Весты, в отличие от вазовского «Проекта С» (АР №9, 2009), выбрали именно Н-образную балку. Причем не от Калины, Логана или Флюенса, а от электромобиля Renault ZOE, где нагрузка на заднюю подвеску больше: она крепче и выносливее. А поскольку точки ее крепления определяют ширину расположения лонжеронов и амортизаторов, что в конечном счете задает поперечный размер багажника между арками, то вазовцы «растянули» балку на 50 мм вширь."
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8140

буга буга... Понятно, что она не один в один с мегановской, но очень близка, настолько, что глазом без измерений - найди отличия, кроме амортов. Меган то у нас в семье есть, так что как там и что у него я знаю не понаслышке, и DP0 хоть и страшен, но лучше робота 2180.

[AGS]

Сообщение от Neyasit

буга буга... Понятно, что она не один в один с мегановской, но очень близка, настолько, что глазом без измерений - найди отличия, кроме амортов.

На глаз без измерений.... С таким же успехом можно утверждать, что мерс С-класс на базе Весты сделан - 4 колеса, 4 двери, капот, багажник - "на глаз" похожи!