Цена LADA Vesta объявлена

[Kurapov1979]

Тут вчера писали что продано 237 заказано 84. Есть свежая информация по этим чифрам? или где её можно глянуть.

[Oleg08]

Kurapov1979, 1000 продали, 2000 заказов: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=502

[Вятич]

А где вы эту инфу берете?

Тут вчера писали что продано 237 заказано 84. Есть свежая информация по этим чифрам? или где её можно глянуть.

Вчера в автосалонах были установлены мониторы, на которые выводилась статистика по всем дилерам. Мониторы эти были видны в видеотрансляциях.

[Мартынов]

Ждали машину ВАЗа по приемлемой цене, так нет же, дождались росавтопром по цене солярис-рио-логан. Поэтому весту больше, до удешевления как минимум 60-70 тыс., не рассматриваю.

[nik]

Интересная эволюция мнений: сначала "дайте нам с двигателем 1,8 и полным фаршем, и не балкой, и не барабаны и 25 подушек, и камера, и чтоб сама ехала и шумка как в мерине, и не в ноябре, а к лету", а потом - "ой, это дорого", при том, что и двигатель не совсем тот, и внутри не все то, что мечталось. Непонятно, на чем основывается мнение, что она должна стоить дешевле? Она никому ничего не должна. Рынок: любой товар стоит столько, сколько за него платят. Рассчитали ВАЗовцы, что это конкурент Поло, Соляриса и т.п., вот с ними и конкурирует по цене. Ошиблись они - значит, проект провалится как Сайбер, а если не ошиблись, значит, будут брать. Я думаю, что они много раз хорошо подумали, когда выходили в тот сегмент, в который вышли с той ценой, с которой вышли. У них просто нет права на ошибку, и это не замена классики или "Самары" в ценовом сегменте, это новая ВАЗовская ниша для пересадки не с Лады на Ладу, а с тех же Солярисов, Поло и Рио на Ладу.

Я тоже почему-то полагал, что топовая версия не дороже 600 будет, а стартовая около 500. Но 60-70 тыс туда-сюда - это не вопрос принятия решения, а, скорее, вопрос откладывания срока покупки или привлечения дополнительных средств, если есть возможность привлечь.

[andrey-tlt]

Сообщение от nik

Интересная эволюция мнений: сначала "дайте нам с двигателем 1,8 и полным фаршем, и не балкой, и не барабаны и 25 подушек, и камера, и чтоб сама ехала и шумка как в мерине, и не в ноябре, а к лету", а потом - "ой, это дорого", при том, что и двигатель не совсем тот, и внутри не все то, что мечталось. Непонятно, на чем основывается мнение, что она должна стоить дешевле? Она никому ничего не должна. Рынок: любой товар стоит столько, сколько за него платят. Рассчитали ВАЗовцы, что это конкурент Поло, Соляриса и т.п., вот с ними и конкурирует по цене. Ошиблись они - значит, проект провалится как Сайбер, а если не ошиблись, значит, будут брать. Я думаю, что они много раз хорошо подумали, когда выходили в тот сегмент, в который вышли с той ценой, с которой вышли. У них просто нет права на ошибку, и это не замена классики или "Самары" в ценовом сегменте, это новая ВАЗовская ниша для пересадки не с Лады на Ладу, а с тех же Солярисов, Поло и Рио на Ладу.

Теперь не будет ВАЗа - будет только LADA. Новый стиль XV.

[slogic]

Сообщение от nik

Интересная эволюция мнений: сначала "дайте нам с двигателем 1,8 и полным фаршем, и не балкой, и не барабаны и 25 подушек, и камера, и чтоб сама ехала и шумка как в мерине, и не в ноябре, а к лету", а потом - "ой, это дорого", при том, что и двигатель не совсем тот, и внутри не все то, что мечталось. Непонятно, на чем основывается мнение, что она должна стоить дешевле? Она никому ничего не должна. Рынок: любой товар стоит столько, сколько за него платят. Рассчитали ВАЗовцы, что это конкурент Поло, Соляриса и т.п., вот с ними и конкурирует по цене. Ошиблись они - значит, проект провалится как Сайбер, а если не ошиблись, значит, будут брать. Я думаю, что они много раз хорошо подумали, когда выходили в тот сегмент, в который вышли с той ценой, с которой вышли. У них просто нет права на ошибку, и это не замена классики или "Самары" в ценовом сегменте, это новая ВАЗовская ниша для пересадки не с Лады на Ладу, а с тех же Солярисов, Поло и Рио на Ладу.

Я тоже почему-то полагал, что топовая версия не дороже 600 будет, а стартовая около 500. Но 60-70 тыс туда-сюда - это не вопрос принятия решения, а, скорее, вопрос откладывания срока покупки или привлечения дополнительных средств, если есть возможность привлечь.

Вы понимаете, это значит что с двиглом 1.8 (или может даже реношным) они будут себя позиционировать выше Солярисов и т.п, т.к. непонятно куда вписываться будут по цене. Это смешно. Репутацию надо сначала заслужить. Я вижу пока продажи от пиара (на кого действует) + отложенный спрос из-за тотального провала продаж в пред. 2 месяца.

По цене я вообще надеялся, что люкс (с мультимедиа пакетом, но без стайл-пакета) на ручке с климатом и 4-мя подушками выйдет в 620. А их и не оказалось вообще. С нетерпением жду, когда краш-тест будет.

Но вообще да, на волне анонсов волновался, наверное, как другие. Плюс надо признать, пиар очень сильный вышел. Хочется все-таки на родном (отчасти) поездить. Отцу показать, что за 35 лет изменилось на Автовазе А то он тоже кричит, никакой Автоваз, только иномарки.

[andrey-tlt]

slogic, когда выходил солярис, как только его не обсирали. И ничего, нормально продается. Просто совковый менталитет такой - все, что выпущено в совке, гуано. И по-другому никак. Веста - автомобиль одного класса с полосолярисрио и, придет время, будет хитом продаж только из-за дизайна. Весту будут брать потому, что красивей других. Хэтч вообще будет дамский автомобиль. Многие берут хэтч солярис или рио женам потому, что тем просто нравится автомобиль внешне. Веста - автомобиль такой же, повторюсь, такой же, как полориосолярис. И ее смело можно ставить с ними в один ряд.

[Мансур]

Веста - автомобиль одного класса с полосолярисрио и, придет время, будет хитом продаж только из-за дизайна. Весту будут брать потому, что красивей других. Хэтч вообще будет дамский автомобиль. Многие берут хэтч солярис или рио женам потому, что тем просто нравится автомобиль внешне. Веста - автомобиль такой же, повторюсь, такой же, как полориосолярис. И ее смело можно ставить с ними в один ряд.

При одинаковой цене не будет. Большинству людей нет смысла брать ВАЗ весту седан когда за эти же деньги можно купить иномарку полориосолярис. Вот если бы весту сначала выпустили в кузове универсал да еще и позиционировали как С класс(колесная база позволяет) то сейчас выстроились бы очереди у дилеров. А когда заработали бы имя выпустили бы и седан. В общем хреновые маркетологи у ВАЗа.

[nik]

Я куплю в одной из максимальных версий, если визуальное знакомство не огорчит (а то тут уже ролики с прогибами железа и сломанными кнопочками на руле) и краш-теста хотелось бы, все же, дождаться.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от slogic

Репутацию надо сначала заслужить.

А как они ее заслужат-то? Нельзя изготавливать машины, напичканные современными системами и, в общем, нормального, судя по всему, уровня и продавать их по цене классики. Ну, можно было разработать маленькую бюджетную машинку очень современную и очень простую, но качественную и заслужить репутацию на ней. Кто ее возьмет? Всем же давай мощный двигатель и размеры класса D, и полный привод желательно. Они и пошли в новый сегмент, отбирать клиентов у риосолярисов. Нельзя же развивать завод заменяя у одних и тех же владельцев девятку на калину, а десятку на приору. Репутация исправляется потихоньку. К АМТ-то претензий нет глобальных. Последними версиями Приор, насколько я понимаю, народ доволен в целом. Но из этих разработок столетней давности, видимо, выжать современное надежное авто нельзя. Поэтому новая платформа в новом сегменте клиентов за другие деньги.

Обидно, грустно, конечно. Всем бы хотелось дешевле. Но чудеса в сказке как и благотворительность. Рабочие на заводе тоже, наверное, хотят и зарплату побольше, а мы, наверное, не хотим, чтобы ВАЗы собирал персонал непонятно откуда набранный. Все взаимосвязано.