Салон универсала LADA Vesta Cross показали на фото

[inFINity_VRN]

inFINity_VRN, Я бы сказал за 50к

Я прямо очень хорошо задумался, стоит ли его ждать за подобные деньги. Есть повод поразмышлять.
зы. Кстати, заметил особенность весты, что на всех дверях есть "полноценные" ручки закрывания, кроме водительской. Это экономия, или в этом есть какой-то смысл?

[PhAn]

inFINity_VRN, Ждите, авторевюшники насочиняли что электропривод пятой двери со временем будет.
Это какая-то жесть все шаблоны разрывает

[inFINity_VRN]

Сообщение от PhAn

inFINity_VRN, Ждите, авторевюшники насочиняли что электропривод пятой двери со временем будет.
Это какая-то жесть все шаблоны разрывает

Ждать будем однозначна, иначе бы уже заказал седан. Электропривод лично мне не нужен, итак много вариантов открытия есть, а вот все, что на этих фотках, как-то слишком шикарно все сделали. Тут больше проблема в том, что хотели седан и он просто нравился, а когда показали фотки универсала, что у меня, что у девушки загорелись глаза, а когда сегодня увидел багажник, глаза еще больше загорелись=)

[Evgeny_Viktorovich]

Сообщение от PhAn

Это какая-то жесть все шаблоны разрывает

У меня стойкое ощущение, что это наработки АвтоВАЗа перед выходом в Б сегмент со следующей новинкой на вестовской платформе, как раз и автомат к выводу на рынок подтянут. Для Весты скорее всего робот безальтернативен.
В целом на мой взгляд правильно делают, желанная тачка получается.
Кому седан 1.8амт мм люкс в идеальном состоянии?))

[Bombas]

Сообщение от inFINity_VRN

Кстати, заметил особенность весты, что на всех дверях есть "полноценные" ручки закрывания, кроме водительской. Это экономия, или в этом есть какой-то смысл?

Очнулся ))) Такой ход есть на многих машинах. По мне это удобно + организация водительского места под локоть.

[inFINity_VRN]

Очнулся ))) Такой ход есть на многих машинах. По мне это удобно + организация водительского места под локоть.

Вот честно, я этого не замечал. Вот сейчас не помню, по моему в логане, там в базовой комплектации ручки не было и было неудобно закрывать, а в люксе ее приделали и стало нормально, а здесь, я сел и как будто так и надо, проблем никаких не было. Просто делаю вывод, что все же это не экономия, а эргономическая особенность какая-то.

[Вятич]

Кстати, заметил особенность весты, что на всех дверях есть "полноценные" ручки закрывания, кроме водительской. Это экономия, или в этом есть какой-то смысл?

Когда 11 лет назад выбирал Калину, меня тоже озадачило отсутствие полноценной водительской ручки, но когда начал эксплуатировать, убедился, что она только бы мешала.

Добавлено через 2 минуты
Очень позитивные фотографии. Понравились ниши в багажнике, органайзер под полом тоже хороший. Подлокотники функциональные, да ещё и обогрев заднего дивана - всё отлично, подождёмс реальные автомобили.

[slogic]

Сообщение от Вятич

Когда 11 лет назад выбирал Калину, меня тоже озадачило отсутствие полноценной водительской ручки, но когда начал эксплуатировать, убедился, что она только бы мешала.

Добавлено через 2 минуты
Очень позитивные фотографии. Понравились ниши в багажнике, органайзер под полом тоже хороший. Подлокотники функциональные, да ещё и обогрев заднего дивана - всё отлично, подождёмс реальные автомобили.

Дык и справа надо было делать также. Помню когда в калину сел пассажиром, матюкался на дизайнера, у которого предплечье короче моего в 2 раза видимо, либо он инвалид.

[Вятич]

Дык и справа надо было делать также. Помню когда в калину сел пассажиром, матюкался на дизайнера, у которого предплечье короче моего в 2 раза видимо, либо он инвалид.

Предположу, что передние кресла были сильно сдвинуты вперёд. У меня такой проблемы нет, сидеть на пассажирском сиденье удобно. В Весте, кстати, тоже