LADA рассекретила салон серийного универсала Vesta

[dema]

В седане вообще смысла не вижу, даже новый универсал весты(который по мне не очень в плане практичности по сравнению с другими универсалами) намного практичнее седана.

у седана только два плюса по сравнению с универсалом.
1. поскольку габажник отделен от салона - чуть-чуть лучше шумоизоляция и на ходу не слышно позвякивания поклажи (возил тут банки стеклянные недавно).
2. зимой салон седана прогревается быстрее ввиду меньшего объема отапливаемого помещения)))

Добавлено через 33 секунды

Там же шторка есть, где можно отсечь пол-багажника, и обогреваемая кубатура становится меньше

площадь остекления все равно больше, а основные теплопотери идут именно на стекла.

[PhAn]

Сообщение от rave

Был у меня универсал
зимой дверь заднюю открываешь весь воздух теплый вылетел.
И прогреть тяжко - задним пассажирам холодно

С хетчами и кроссовками тоже самое и как-то это мало кого заботит

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dema

у седана только два плюса по сравнению с универсалом.

Добавлю третий - заднее стекло быстро загрязняется, а с зимними химикатами ещё и быстро убивается задний дворник, а вот первый пункт он на современных машинах сильно условный, это раньше багажник и салон были отдельными, а сейчас весь шум всё равно идёт через кресла и швы между ними хоть и меньше

[Bombas]

Вы что несете ? Одни мифы.
1. Шумоизоляция седана, что универсала одинакова. Если есть разница, то она минимальна.
2. Прогреваются салоны одинаково.
3. Аэродинамика новых универсалов отличная т.к. продуваются при проектировании в аэродинамической трубе, ничего не закидывает и 5 дверь не ржавеет.
Это я про современные универсалы, а не ведра из 90-х и 2000-х.

[dema]

1. Шумоизоляция седана, что универсала одинакова. Если есть разница, то она минимальна.

расскажи мне о шумоизоляции подробнее
а то я ее периодически делаю на разных авто и видимо не в курсе

2. Прогреваются салоны одинаково.

серьезно?) замеры проводил?
а то вот зимой габажник на седане открываешь - а там холод лютый, и пофиг что в салоне уже тепло

Добавлено через 15 секунд

Это я про современные универсалы, а не ведра из 90-х и 2000-х.

причем тут твои гнутые пальцы?

[PhAn]

Сообщение от Bombas

3. Аэродинамика новых универсалов отличная т.к. продуваются при проектировании в аэродинамической трубе, ничего не закидывает и 5 дверь не ржавеет.

На сколько я понимаю у Весты она одинаково так себе, у универсала Cx будет ещё хуже - https://www.drive2.ru/l/468631922919080319/

Как видно Лада Веста со своим Сх 0,38 не так уж плоха. Веста почти на уровне с Audi RS3 Sportback 2010. )
Но довольно сильно она отстает от Соляриса. Даже квадратный Рено Логан имеет меньший сх. Хотя всё это не совсем достоверные данные. К тому же производители могут и занизить показатели (типа как корейские/китайские лошадиные силы НЕ равны нашим или взять тот же клиренс — не всегда он равняется заявленному)
В защиту Весты можно кое-что сказать. Красивый экстерьер. Эта тупая обрубленная морда добавляет добрую часть Сх в угоду красоте.
Клиренс. Думаю тоже влияет на аэродинамику. Довольно большие размеры по сравнению с Грантами/Приорами. И еще всякие мелочи : огромные зеркала заднего вида, иксы по бокам, вся эта красота на бампере в виде икса (хром-молдинги)…Всё это добавляет лишнее сопротивление.

P.S. Как я понимаю большая любовь к низкому Cx так сильно культивировалась из-за того что сами по себе двигатели были гораздо прожорливее, с уходом карбюраторов это стало менее важно. Сейчас это по большей части мелочь для машин у которых потолок ниже 200км/ч

[dema]

Как я понимаю большая любовь к низкому Cx так сильно культивировалась из-за того что сами по себе двигатели были гораздо прожорливее,

и тянули слабенько..да

[ПотомуЧтоГладиолус]

Из статьи на мыле -

"по нашей информации, Lada Vesta SW получит более «короткую» главную передачу — 4,214 вместо ныне устанавливаемых 3,938 или 3,867, но пятая ступень коробки станет более «длинной». Таким образом, по динамике пятидверка, как минимум, не должна отставать от седана, а максимальная скорость будет сопоставимой"

- https://auto.mail.ru/article/65533-c..._huzhe_sedana/

[dema]

по нашей информации, Lada Vesta SW получит более «короткую» главную передачу — 4,214 вместо ныне устанавливаемых 3,938 или 3,867, но пятая ступень коробки станет более «длинной».

воот.....уже и небольшой тюнинг седанов наклевывается))

[Steinberg]

воот.....уже и небольшой тюнинг седанов наклевывается))

Не такой уж небольшой, поскольку наверняка речь вообще о другой коробке. Посмотрел - у реновских JR5 такая ГП, к примеру.

[inFINity_VRN]

и доработанную систему выпуска получат именно пятидверки.

Это получается, на универсалах с базы устранят проблемы с резонатором? Хотя, как вариант могут добавить новых=)