Двигатель 1.8 - Архив

[Neibot]

На форде 200 ткм прожил каталик с расходом 1л/1000км (с 80 до 150 ткм пробега, после 150 и смены колечек с колпачками расход масла стал 100-150 гр/1000 км) и погибать не собирался. Когда снял катколлектор - соты катализатора в идеальном состоянии.

Долго ходят если только катализаторы на старых авто, которые ставятся уже после штанов.. До них мало что долетает из цилиндров и они практически вечные.

А вот в случае катколлектора, как на всех современных авто - попадающее сразу из цилиндров в катализатор масло (и бензин, при долгих зимних прогревах), может его спечь довольно быстро. При этом с виду он может быть нормальным, а внутри - спёкшийся шар..

Если только производитель изначально не сделал катализатор с расчётом на возможность масложора - в таких соты пошире и погрубее, как на дизелях..