LADA Vesta vs Skoda Rapid - Архив

[inFINity_VRN]

Например?

Свечки, катушки, компрессор кондея, самооткручивающиеся фазовращатели итд. Кто знает, что ваг нам приготовил в этом году. Фазовращатели вроде устранили, больше не откручиваются на ходу. И на том спасибо.

У меня ест в районе 100-200 грамм на 1000 км.

Если двигателю давать просраться, то не ест, если ездить в пробках на околохолостых, то кушать будет. Собственно можете посмотреть видео Андрея Крутско, там достаточно понятно обычному обывателю рассказывают что и как с этими моторами.

[Neibot]

Свечки, катушки

На поло-форуме что-то ни у кого нет проблем со свечами или катушками. Хотя это самая массовая машина с этим двигателем.
Да и какие там могут быть проблемы, если замена свечей по регламенту - раз в 30 тыкм, а оригинальная катушка стоит (если вдруг гарантия уже кончилась) 2к?

ЗЫ на кондей тоже не жалуются.

[inFINity_VRN]

На поло-форуме что-то ни у кого нет проблем со свечами или катушками. Хотя это самая массовая машина с этим двигателем.

На поло нет, на рапид группе в вк встречал, сам лично столкнулся с этим на 1.2 TSI. Вылетало по одной свече в год. Сейчас как раз время подошло для третей свечи у меня, жду. Регламент - 60тык у меня, по виду свечки не требуют замены, что подтверждалось диагностикой. Кондей - это главная болячка шкоды рапид, был сначала санден компрессор, его меняли на усиленный санден, какое-то время ходило, потом так же кончалось. На поло вроде таких проблем не было, это была болезнь рапидов и некоторых(почему-то так, что странно, лично меня обошла проблема стороной) октавий А7. По катушкам, естественно проблема не массовая, собственно, как и у лады. Купить катушку не вижу никаких проблем, просто указал, что такое имеет место быть, гораздо больший косяк - это самооткручивающийся фазовращатель на рапидах и октавиях. Стоит усиленный, но теперь за ним глаз да глаз нужен.

[4187]

На поло нет, на рапид группе в вк встречал, сам лично столкнулся с этим на 1.2 TSI. Вылетало по одной свече в год.

у 1.6 и 1.2 свечи разные. То что с твоих слов у 1.2 куда-то там вылетают свечи не значит что и у 1.6 с этим проблемы. Не обобщай. У cwva ни со свечами ни с катушками проблем на форуме за 2 года не встречал ниразу.

Кондей - это главная болячка шкоды рапид, был сначала санден компрессор, его меняли на усиленный санден, какое-то время ходило, потом так же кончалось.

Компрессор не "кончается", опять преувеличиваешь. Да, пищит, но на работоспособности это никак не сказывается. Опять же за 2 года на октавияфоруме ниодно случая не встречал с поломкой пищащего компрессора.

[inFINity_VRN]

Да, пищит, но на работоспособности это никак не сказывается.

Он не пищит, он гудит. Собственно машина в максималке миллион стоит и у нее гудит компрессор, это нормально? Или что на вазе брякают втулки, это ой какой кошмар, а что на иномарке за миллион в максималке компрессор воет, это хорошо, что поделать, можно и потерпеть? Хотя там у кого гудит, у кого "булькал", у всех по разному, но это не нормально.

[4187]

Сообщение от inFINity_VRN

Он не пищит, он гудит. Собственно машина в максималке миллион стоит и у нее гудит компрессор, это нормально? Или что на вазе брякают втулки, это ой какой кошмар, а что на иномарке за миллион в максималке компрессор воет, это хорошо, что поделать, можно и потерпеть? Хотя там у кого гудит, у кого "булькал", у всех по разному, но это не нормально.

У кого прям гудит тем без разговоров меняют по гарантии. Опять же явление это не поголовное.

[inFINity_VRN]

У кого прям гудит тем без разговоров меняют по гарантии.

И на долго хватает после гарантии? На рапидах меняли санден на "усиленный" санден, плюс еще несколько наименований, по словам владельцев рапид группы в вк, гул опять возвращался через какое-то время, а второй раз уже некоторые неродивые дилеры ссылались на нормальный уровень шумов и вибраций(как это знакомо) и тогда уже владелец начинал оббегать все инстанции, что бы оспорить это. Я не утверждаю, что это прям какой-то косяк, из-за которого машина остановится и не поедет, да и будь это у гранты за 550 в максималке я бы это порстил, с оглядкой на цену. Решая взять весту за 650, я знаю, на что я иду и готов к этому, за эту цену и за эти опции, но если я буду брать машину за миллион, то к ней уже совершенно другие требования и брать машину с расчетом того, что мне потом бегать и доказывать что-то дилерам надо будет, или думать, а кончится ли сцепление у дсг или мехатроник до, или после гарантии и одобрят ли по куланцу все эти дела или нет. А иначе, зачем ее брать за миллион?