Масляный фильтр на Весту

[inFINity_VRN]

Сообщение от dema

дружище, а чем период в половину ТО не устраивает?
езди к ОД один раз на 7.5 тыщах и далее на ТО уже...

У меня получается так, что первый раз будет на 5 тыщах, второй на год и на 8-10 тыщах(не хотелось бы 10к на одном масле катать). Просто хотел сэкономить время и деньги таким вариантом, не более того. Если это плохо, то буду ездить к ОД раз в 5к не на то, а тупо на замену масла, с этим проблем нет.

[dema]

Сообщение от inFINity_VRN

У меня получается так, что первый раз будет на 5 тыщах, второй на год и на 8-10 тыщах(не хотелось бы 10к на одном масле катать). Просто хотел сэкономить время и деньги таким вариантом, не более того. Если это плохо, то буду ездить к ОД раз в 5к не на то, а тупо на замену масла, с этим проблем нет.

ясн
ну мое мнение - грязный фильтр на новом масле не сильно лучше чем грязный фильтр на грязном масле))

[inFINity_VRN]

ясн
ну мое мнение - грязный фильтр на новом масле не сильно лучше чем грязный фильтр на грязном масле))

Принял, вопросов больше не имею) именно в этом и был вопрос=) тут не в деньгах больше дело, а в времени и в том, что собственно могу это делать сам без проблем.

[Сергей 74]

масло хочется менять каждые 5к

И все же-ЗАЧЕМ???

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от inFINity_VRN

Посоветуйте пожалуйста. Тк я существо ленивое и безямное, а масло хочется менять каждые 5к и по возможности самому в промежутке. Хочется сделать так - в 5к заменить масло через щуп без замены фильтра, в 10 поехать к дилеру и заменить масло и фильтр. Скажите за и против этого метода? Понятное дело, что в фильтре порядка грамм 300 масла останется, но это же лучше, чем кататься 10к на одном масле? Или строго раз в 5к менять масло и фильтр без вариантов? Естественно хочется получше машине сделать.

используй нормальное масло и фильтра, катайся 10-15 т км, есть примеры приор, пробег 200 и выше т км, меняют масло после десятки, работают тихо, расхода нет, мотор внутри девственно чист.

[inFINity_VRN]

используй нормальное масло и фильтра, катайся 10-15 т км, есть примеры приор, пробег 200 и выше т км, меняют масло после десятки, работают тихо, расхода нет, мотор внутри девственно чист.

Проблема в том, что бы найти "нормальное масло" и не думать, а не подделка ли это? Собственно 2 раза поменять роснефть, по цене выйдет так же. Для меня это не проблема, проблема в том, что бы по возможности сэкономить время, меняя таким вот способом. Если не получится, то ничего страшного.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от inFINity_VRN

Собственно 2 раза поменять роснефть, по цене выйдет так же.

дело в том что работать оно так же не будет.

[inFINity_VRN]

дело в том что работать оно так же не будет.

Это одно из плюсов приоромотора - он с легкостью переваривает подобное масло. А если лить лукойл, то судя по анализам это само по себе очень не дурное масло.

[dema]

используй нормальное масло и фильтра, катайся 10-15 т км, есть примеры приор, пробег 200 и выше т км,

если вернуться к теме "в каких попугаях" можно измерить работу масла, то эти Ваши 10-15 тыщ км вполне приемлимы на трассовых пробегах или в пустом городе

а вот ежедневные пробки - как минимум в 2 раза стоит сократить (и об этом в любом мануале на любой авто написано...внезапно!)

[inFINity_VRN]

(и об этом в любом мануале на любой авто написано...внезапно!)

Всегда стараюсь перед покупкой такого рода документацию изучать, а именно регламент техобслуживания. Исходя из нее подчеркнул, что лучше всего как раз 2 раза менять, тк авто будет ездить большую часть времени именно в этих самых пробках. Утром стоять на работу, вечером стоять с работы=)
зы. Кстати, лада начала "фирменное" масло перепаковывать. На вид - лукойловская канистра. Номер - 88888L05400400
По ценам - 961 в емексе