АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Darv1n

Пропадает переодически тяга полностью (при повороте руля).Трясет при переключении передач и на подъеме в гору.
Двиг 1.8 это сцепа ?

Тяга пропадает при движении задним ходом?

[JINY]

Сообщение от Darv1n
Пропадает переодически тяга полностью (при повороте руля).Трясет при переключении передач и на подъеме в гору.
Двиг 1.8 это сцепа ?

Мне кажется, это прошивка, а не сцепление. Если бы что-то было с дисками или корзиной не так, то трясло бы постоянно. А в повороте при резком подбросе газа у меня тоже тяга пропадает. Видимо "очкует" робот с ЭБУ на низких передачах в повороте переборщить с крутящим, чтобы не унесло машину нафиг с дороги. И не видит он, что я в это время со второстепенной на кольцо с бодрым трафиком выезжаю, и мне позарез нужен крутящий момент на колесах.

[dema]

Сообщение от JINY

Мне кажется, это прошивка, а не сцепление. Если бы что-то было с дисками или корзиной не так, то трясло бы постоянно. А в повороте при резком подбросе газа у меня тоже тяга пропадает. Видимо "очкует" робот с ЭБУ на низких передачах в повороте переборщить с крутящим, чтобы не унесло машину нафиг с дороги. И не видит он, что я в это время со второстепенной на кольцо с бодрым трафиком выезжаю, и мне позарез нужен крутящий момент на колесах.

эт на сухую так?
а то вот помнится как я в 18 лет на авто с акпп тоже так со второстепенки с полным газом
эсп не было.....тачка поехала натурально прямо...и пофиг на поворот руля

всего-лишь только дождик начался и на выезде песочек присутствовал

[JINY]

эт на сухую так?

Без разницы. В любую погоду, резвый старт с вывернутыми колесами не реально сделать, и с первой на вторую тоже провал будет.

[dema]

Сообщение от JINY

Без разницы. В любую погоду, резвый старт с вывернутыми колесами не реально сделать, и с первой на вторую тоже провал будет.

отключи стабу и повтори....если все гут - значит либо стоит свой норов немного уменьшить, либо выкинуть штатную резину и поставить что-то более серьезное

[serg100orel]

У меня и без отключения стабы колеса шлифуют , прошивка Супердинамик .

[dema]

Сообщение от serg100orel

У меня и без отключения стабы колеса шлифуют , прошивка Супердинамик .

сегодня буквально пробовал
на вывернутых колесах стартанул пободрее
по мокрому асфальту машинка взвизгнула и прыгнула вперед, причем в процессе прыжка стабилизация заморгала

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1049

Сообщение от serg100orel

шапки в теме нету . а артикул 3000951033 SACHS . 4 рубля с копейками стоит в автодоке . человек с драйва проехал на нем 12000 https://www.drive2.ru/l/10169604/ в комментах там тема хорошо раскрыта .

Сообщение от VladimirS

Скажу сразу, что работаю гарантийщиком у офиц.дилера Лада и езжу сам на Весте АМТ. (да, бывает и такое в жизни)))
начнем по порядку:

1. Кто-то раньше спрашивал:
703 сцепление это не какоето новое, а обычное приоровское:
21703-1601130-30 - ведомый диск Валео (ставится на все переднеприводные Лады Гранты, Приоры, Калины с МКПП/АМТ)
21703-1601130-31 - ведомый диск нового образца Валео, ставим только на АМТ Веста
21703-1601085-30 - нажимной диск Валео, (на все Лады)

2. что за "три раза улучшеное" - для меня загадка, поскольку ведомый диск 21703 Valeo для АМТ ставились сначала с индексом -30, теперь с -31. (больше ничего нового не было. получается только одно улучшение)
Проблема с вибрацией установкой нового диска Valeo с -31 индексом не решается. Точнее решается, но на непродолжительное время. На своей АМТ поставил вместо -30 диска -31. Сначала все было плавно и мягко, теперь же опять начинает в некоторых ситуациях слегка потряхивать.

3. Сегодня приехала Веста 1.8 АМТ. естественно с вибрацией при трогании (первая жалоба в наш дилерский центр). Заказал диск нового образца под 21179 мотор для АМТ. Диски там свои:
21179-1601085-00 - нажимной диск
21179-1601130-00 - ведомый диск
21179-1601130-01 - ведомый диск вроде как улучшенный (но честно сомневаюсь). Диски мы еще не снимали, в живую их не видел, поэтому производителя не назову. Но скорее всего все тот же валео.
И еще неизвестно что стоит на машине клиента. Возможно уже с -01 индексом.
Муфта сцепления везде одинаковая 2181

от цены 21179 дисков я мягкого говоря охренел. Корзина стоит больше 10тыс, а ведомый больше 4-х тысяч.(на мотор 1.6 приоровские диски стоили каждый в пределах 2-х тысяч)

и то что долго ждут клиенты - это сейчас конкретно со сцеплением на заводе такая беда, не везут У меня тоже около 6 клиентов Вест АМТ ждут диски сцепления почти месяц. А так если дилер нормально работает, то он будет иметь практически все в наличии

Сообщение от serg100orel

Парни учитесь пользоваться поиском . Я несколько раз здесь это повторял .3000951033 SACHS .В комплекте идут корзина ,диск и выжимной .Выжимной не подходит , оставляем родной .

[Oleg08]

Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2217

[serg100orel]

Спасибо модератору что сделал подобие шапки !
Ещё раз напишу свое личное мнение основанное на замене ТРЕХ (3) родных комплектов с 30-м диском : замена одного диска - полумера , т.к. диск когда притирается , становится глянцевым но с большими непритертыми проплешинами вокруг заклёпок . Корзина слабая и не обеспечивает хорошее прижатие диска и полную притирку , площадь контакта мала и при трогании начинается пробуксовка рывками из-за работы демпферных пружин диска . ИТОГ : ТРЯСЁТ КАК ПАЗИК ! Ставим САКС и закрываем тему )))
Вот нашел фото годичной давности свои на этой странице http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1049&page=34
На Саксе уже 37000км ни одной тряски .