LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Alex_togliatti]

Сообщение от inFINity_VRN

dema
А правда, что тормозов в весте хватает на пару раз со 100кмч и педалью в полу? А то тогда это совсем плохая машина будет=)

Если сразу 2 раза подряд летом.
Нет они конечно будут тормозить, но эффективность заметно уменьшится.
Она уменьшится на любой машине, но в случае с вестой - разница в тормозном пути будет выше, чем у того же поло.
Есть же тесты. У вас есть веста - проэксперементируйте.
Я на трассе на приоре не 1 раз перегревал тормозную систему при обгонах фур. 3 раза подряд обгон 140 - 70, и слышим неприятный громкий звук при торможении.

[inFINity_VRN]

Есть же тесты. У вас есть веста - проэксперементируйте.

У меня нет весты, у меня есть октавия.

Она уменьшится на любой машине, но в случае с вестой - разница в тормозном пути будет выше, чем у того же поло.

Интересно, как это в сравнении будет. Пока это только разговоры, но интересно сравнить это. Как катался, показались до сотки тормоза такими же, как и на октавии, без какой-то сильной разницы.

Я на трассе на приоре не 1 раз перегревал тормозную систему

Так то на приоре, а здесь веста, тормозная система-то разная. Здесь от рено стоит.

[dema]

Интересно, как это в сравнении будет. Пока это только разговоры, но интересно сравнить это. Как катался, показались до сотки тормоза такими же, как и на октавии, без какой-то сильной разницы.

помнится, как-то на лесной катались мы толпой на заряженной четырке...полный салон людей
раза 2 туда-сюда съездили с очень плотными торможениями

колодками сначала завоняло....а потом и дымок пошел....плотный такой))))
неужто тормоза плохие? да не, как раз хорошие, тормозила она существенно лучше штатной...а то что перегрелась - дык при таком усилии на колодках и таком весе подругому и не было бы....чтобы рассеять столько тепла нужны были гораздо бОльшие по размеру диски, но тогда они бы не влезли в боевые 14-ые колесья..

Добавлено через 2 минуты

Вот у меня кончатся колодки или диски - куплю оригинал ибо не скрипит, тормозит отлично и гарантия будет, что все останется как было.

обычное заблуждение
колодки с конвеера и колодки для ритейла (пусть и в оригинальной упаковке) всегда отличаются.

конвеерные более мягкие и не спекаются (собсно, любые ритейловые надобно прожечь к концу обкатки), т.к. тормозить хорошо должны сразу с салона (иначе пилот разложится) и не должны скрипеть (а то задолбут по гарантии мозг есть).
при этом эффективность торможения конвеерных в пределе похуже и стираются они существенно быстрее

[inFINity_VRN]

а то что перегрелась - дык при таком усилии на колодках и таком весе подругому и не было бы....

Так тут заряженная и какие условия эксплуатации. А здесь - по сути штатно и на трассе с 100 до 0. Но я по трассам мало езжу, ни разу не пригождалось часто тормозить со 100 до 0. Но, если тормоза кончаются от пары раз, то это однозначно минус. Хотя я в этом сомневаюсь.

колодки с конвеера и колодки для ритейла (пусть и в оригинальной упаковке) всегда отличаются.

Притом оригинал, он не оригинал вовсе, а перепакованное какой нибудь фирмы. Просто дороже=)

[TOSJ]

Если сразу 2 раза подряд летом.
Нет они конечно будут тормозить, но эффективность заметно уменьшится.
Она уменьшится на любой машине, но в случае с вестой - разница в тормозном пути будет выше, чем у того же поло.

ерунда какая то...

[Alex_togliatti]

Сообщение от TOSJ

ерунда какая то...

Это физика, а не ерунда.
Авторевю делал сравнительный тест по тормозному пути, вот только его найти не могу.
Ссылки в инете есть, но они не рабочие.

[TOSJ]

Сообщение от Alex_togliatti

Это физика, а не ерунда.
Авторевю делал сравнительный тест по тормозному пути, вот только его найти не могу.
Ссылки в инете есть, но они не рабочие.

бред это ..диаметр дисков одинаковый барабаны сзади вакуумники одинакового размера..разница только в колодках..авторевю лишь бы что написать..как впрочем и всем обзорщикам..тормоза примерно одинаковые..