LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[SerB64]

Сообщение от coronamark2

Статистика показывает, что чаще прилетает нечто в тебя, и ни ЕСП,

Если у "нечто" есть ESP есть возможность минимизировать последствия.

[coronamark2]

Сообщение от SerB64

Если у "нечто" есть ESP есть возможность минимизировать последствия.

Но наличие у ТЕБЯ ЕСП от этого ведь не спасет????

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Algabas

Так надо брать, раз нет ничего!
Пока узбеки снова цены не подняли.

Большой машин за малые деньги!
Дайте две!!!

Вот не нужна мне машина никакая...Это я так, присматриваюсь, оцениваю...И пока с АКПП других приемлимых вариантов не вижу (про Гранту/Датсун/Логан/Альмеру с АКПП писАл уже)...Вот если расхочется мне АКПП, тогда остается Веста/Джентра/Логан (если еще будут на конвейре)...

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от inFINity_VRN

Но оно лучше, чем когда его нет и это факт.

Согласен.Если за это ...дцать тыров переплачивать не нужно...

[Neibot]

пока с АКПП других приемлимых вариантов не вижу (про Гранту/Датсун/Логан/Альмеру с АКПП писАл уже)...Вот если расхочется мне АКПП, тогда остается Веста/Джентра/Логан (если еще будут на конвейре)...

А что, В-класс с АКПП ограничивается платформой калины и В0?

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

А что, В-класс с АКПП ограничивается платформой калины и В0?

Нет, для меня ограничивается разумностью цены/комфортом/стоимостью владения! Мне понты не нужны...И, покажите мне машину с АКПП за 670 р. и дешевле? Чтобы автомат был не французский, а хотя бы пендосовский... Есть такие? Я не видел.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от dema

это радует
тогда ОД просто разводил руками и ничего даже предложить не мог

А он всегда руками разводит...

[Neibot]

покажите мне машину с АКПП за 670 р. и дешевле? Чтобы автомат был не французский, а хотя бы пендосовский... Есть такие? Я не видел.

Ну, поло с АКПП например от 730.. Но там и автомат японский, Aisin. Получше будет чем GMовский 6T30 или, тем более, французский DP2..
Или 670 - это очень принципиальная цифра?

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну, поло с АКПП например от 730.. Но там и автомат японский, Aisin. Получше будет чем GMовский 6T30 или, тем более, французский DP2..
Или 670 - это очень принципиальная цифра?

Ну, 670 - это джентра в ЛЮКСЕ! Там нет только кожи и люка...Даже излишне, всего там! А в полуседане кондей, попогрей и обогрев зеркал и 2 подушки (это необходимый мне минимум) хотя бы есть ли за 730 р????

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от inFINity_VRN

Если китайцы пилили, то не с экотека опелевского его срисовали? Мне больше корни его интересны)

Какая разница, чьи у него корни???? Главное, что после 30000 км пробега не надо менять ролики ГРМ и помпу, чтобы не встать где-нибудь "за углом"....

[inFINity_VRN]

Ну, 670 - это джентра в ЛЮКСЕ!

Люкс у джентры бедноват, в отличии от люкса поло. Но и цена, правда поменьше будет.

Какая разница, чьи у него корни????

Интересно.

Главное, что после 30000 км пробега не надо менять ролики ГРМ и помпу, чтобы не встать где-нибудь "за углом"....

А на цепном нельзя встать после 30к где нибудь за углом? Цепь - это не панацея от всех болезней, за ней так же надо следить на некоторых автомобилях.

[Neibot]

670 - это джентра в ЛЮКСЕ! Там нет только кожи и люка...Даже излишне, всего там!

Да много чего там нет даже по сравнению с грантой.
Банально USB в магнитоле отсутствует. На дворе 2017 год..

Климата нет, лобогрева нет, esp нет.. Камеры-навигации-парктроники? Не, ребят, добро пожаловать в 2002 год, не забудьте пачку компакт-дисков прихватить..

Я думал джентру брать после ланоса в 2015 году.. Но как только дошел до дилера и посидел в машине - понял, что у меня полное ощущение старой машины в идеальном состоянии. Тот же ланос, только побольше.. И весь энтузиазм как-то сразу отпал.
В тоже время у дилера лада люксовый лифтбек на автомате отдавали дешевле чем стоила минималка джентры.

современный стек 1.5 - это получается эволюция древнего f8c и к опелевским экотекам не имеет никакого отношения?

Ну как сказать, S-tec II ставился на авео и спарк в версиях для всего мира, включая штаты и европу.. Он разрабатывался корейцами и хорошо себя зарекомендовал..

На его основе китайцы вместе с GM сделали версию большего объема, предназначенную для локальных рынков.. В Китае например этот двигатель ставят даже на Круз..