Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[leo-2123]

Сообщение от Bombas

Слушай, а в иномарках из кпп сливают слезы девственниц штоле ? В коробасе может хоть мазут быть,если это не мешает переключению передач. Бред это все менять масло в простой механике.

во первых речь не про иномарки сейчас. Во вторых, на личном опыте эксплуатируя калину1, столкнулся с дребезжанием рычага КПП (детская болезнь ога), выличилась эта болезнь более качественным маслом ZIC 75w90 + спец присадкой (какой уже не вспомню). Машина стала ездить более ровно, передачи включались почти как на весте также четко, рычаг перестал дребезжать и вибрировать))
И да зимой передачи включались на холодную без всякого намека на замерзание жижи, равно как машина заводилась отлично на другом масле, не том который рекомендовал завод-изготовитель.

Так что не надо тут мне заливать про замену масел стоит или нет - решать каждому. Я сделал свой выбор. Я не наездник на этой машине, а механник-пилот, который ей дорожит.

ЗЫ. Небольшое отступление.. Раз уж тут вспомнили про иномарки. %)
Вспомнил, на моем хитрейле менял жижу в вариаторе (к слову Нисцан его щзаливает на весь срок службы на Т31 и не рекомендует менять). Менял на 65тыс км пробега. Так вот эта жижа была зеленая но ПРОЗРАЧНАЯ. Это как бы намекает что жижа была качественная NS-2, но я заменил на аналог (Ravenol Fluide CVT) по допускам подохдящим к вариатору этого типа. Машина эксплуатируется до сих пор на аналоге, который меняю раз в 30-40тыс км. И да все работает крутится и вертится. А у наездничков которые "завод не рекомедует менять", у них вариаторы долго не служат...)
ПРобега хитрейла - 135тыс.) Полет нормальный. И да к слову опять скоро жижу пора будет менять.

Имхо - лучше перебдеть, чем недобдеть. Но каждому - свое болото и свои грабли.