Гарантийный ремонт Лада Веста - Архив

[vladimirsh1985]

Форумчане, подскажите как быть? На днях ездил покупать весту. Осмотрел, посидел - понравилась, пошел оформляться. Выгнали машину с салона, все работало без нареканий. Поехал домой. Не успел проехать и 5 км, как на холостых оборотах на светофорах стала загораться лампочка масла, но стоило повысить обороты, лампочка тут же тухла. Остановился, позвонил в салон, получил ожидаемый ответ: привозите, посмотрим. Делать нечего, развернулся, поехал назад. На обратном пути ситуация стала ухудшаться. Лампочка загоралась все чаще, а по приезду в салон и вовсе перестала тухнуть, застучали гидрокомпенсаторы, работа машины стала неустойчивой. Отогнали в ремзону. В течение часа выдали вердикт: масляный насос под замену, машину нужно оставить на несколько дней. Дали подменную машину, эту оставил. Есть серьезное опасение, что двигатель в результате масляного голодания мог быть поврежден. Замена масляного насоса, возможно, решит проблему, но где гарантия, что этот случай не отразится на работе двигателя в дальнейшем? Вправе ли я отказаться от ремонта и требовать замену машины? Был у кого-нибудь подобный опыт?

[inFINity_VRN]

Вправе ли я отказаться от ремонта и требовать замену машины? Был у кого-нибудь подобный опыт?

Конечно, при существенном недостатке. Но тут может быть замена двигателя на новый, что является устранением существенного недостатка и не понесет несоизмеримых расходов или затрат времени. Но тут проблема в том, что дилер может сказать, что все отлично и тут уже Вы будете доказывать, что двигатель пострадал в результате дефекта маслонасоса. Но с чего Вы взяли, что есть какие-то дефекты? Нельзя основываться лишь на Ваших доводах, необходимо основываться на фактах, тогда и будет видно.

[coronamark2]

Сообщение от vladimirsh1985

Поехал домой. Не успел проехать и 5 км, как на холостых оборотах на светофорах стала загораться лампочка масла, но стоило повысить обороты, лампочка тут же тухла. Остановился, позвонил в салон, получил ожидаемый ответ: привозите, посмотрим. Делать нечего, развернулся, поехал назад. На обратном пути ситуация стала ухудшаться. Лампочка загоралась все чаще, а по приезду в салон и вовсе перестала тухнуть, застучали гидрокомпенсаторы, работа машины стала неустойчивой. Отогнали в ремзону. В течение часа выдали вердикт: масляный насос под замену, машину нужно оставить на несколько дней.

Я в шоке!!! И много таких, у которых "масляный насос"???? Интересно мне, а что там могло сломаться??????

[Дмитрий_Воронеж]

Интересно мне, а что там могло сломаться??????

Составляющие части, литьё корпуса и т.п.

[xAnd]

а что там могло сломаться?

Вроде как редукционный клапан клинит в открытом положении

[TOSJ]

Сообщение от xAnd

Вроде как редукционный клапан клинит в открытом положении

Думаю самый вероятный вариант...

[SL___]

Сообщение от vladimirsh1985

но где гарантия, что этот случай не отразится на работе двигателя в дальнейшем? Вправе ли я отказаться от ремонта и требовать замену машины? Был у кого-нибудь подобный опыт?

максимум замену двигателя, да и то в этом случае нельзя было своим ходом двигаться к ОД с горящей лампочкой (конечно косяк, что ОД так сказал, но кого это будет волновать и как доказывать хз, в инструкции к автомобилю наверняка написано сразу остановиться и заглушить двигатель)

Для этого существует диагностика, они должны точно сказать, что проблемы нет, разобрать и посмотреть? не сделает ОД, сделайте сами и в случае подтверждения проблем с претензиями к ОД

судя по тому, что работа двигателя изменилась (стала неустойчивой и что то застучало) последствия успели проявиться, к сожалению многие не воспринимают риски адекватно, думая, что не может быть, что бы там что то серьезное произошло в новом автомобиле, "просто датчик или какая то фигня глючит наверное" (не помогают даже сообщения, что вылазят на мультимидийных системах некоторых новых автомобилей на родном пользователю языке с звуковым сопровождением, все равно найдутся те, кто их проигнорирует, причем даже те, кто знает, к чему это может привести в худшем случае, то же самое про тех, кто на практике проверяет, насколько глубокие лужи сможет пройти на своем автомобиле %))