Vesta Cross vs Hyundai Creta

[mir]

Сообщение от Star

А для чего их тогда так рано меняют?

Начитаются интернета и меняют - это называется горе от "ума". Свой срок 120 000км ГРМ честно на приоре ходит.
Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Avtolybitel

Да, но на всякий случай по чаще прислушивайтесь к сердцу своего коня , уже и на 20 т.км. лишним это не будет. Как старый приоровод говорю. В данном случае куда лучше перебздеть, чем недобздеть.

Как старый приоровод говорю - поменьше лазьте в движок. Не мешайте машине работать.

[gvsp]

Свой срок 120 000км ГРМ честно на приоре ходит.

Почитайте на Приорофоруме сколько и на каких пробегах столкнулись с капремонтом из-за ГРМ. У меня на первой Приоре на 72 тысячах развалилась помпа. На новой сразу же с новья поменял помпу, и ролики в соответствии с накопленным на форуме опытом. Скажем об установленном с завода так: к ременю претензий нет никаких, к натяжному при правильной установке тоже (если затянуть болт крепления чуть сильнее, то натяжной заклинит), помпа на современных антифризах стала более-менее, но посматривать и послушивать надо. А вот опорный ролик очень ненадёжен и развалившиеся на скромных пробегах есть уже и на Весте.
https://www.drive2.ru/l/481550909667541068/

[Dar]

Сообщение от gvsp

А вот опорный ролик очень ненадёжен и развалившиеся на скромных пробегах есть уже и на Весте.
https://www.drive2.ru/l/481550909667541068/

А вас не смутило то, что в данном случае, у данного товарища, этот ролик начал шуметь за 7 месяцев до того как он развалился?

[Avtolybitel]

Сообщение от mir

Начитаются интернета и меняют - это называется горе от "ума". Свой срок 120 000км ГРМ честно на приоре ходит.
Добавлено через 42 секунды
Как старый приоровод говорю - поменьше лазьте в движок. Не мешайте машине работать.

Не вводите людей в заблуждение. На приоре за 110т.км. зашумели две помпы и два ролика, если бы не обращал внимание, то уже четыре раза откапиталил бы движок.

[mir]

Сообщение от Avtolybitel

Не вводите людей в заблуждение. На приоре за 110т.км. зашумели две помпы и два ролика, если бы не обращал внимание, то уже четыре раза откапиталил бы движок.

Не вводите людей в заблуждение, у меня на приоре на 126 движке за 97000км все родное, и ничего не шумело, помпа родная, потом продал. На предыдущей десятке помпу менял на 135 000 км, и то из-за того, что слесарь сказал, что наверно уже пора.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от gvsp

Почитайте на Приорофоруме сколько и на каких пробегах столкнулись с капремонтом из-за ГРМ.

почитайте на приорофоруме также, сколько людей по 100 и более на родном комплекте ездят. Да и что по форумам сравнивать. По стране сотни тысяч людей ездят и не морочатся с заменой ГРМ раньше времени. Кто эту статистику проводил?

[Avtolybitel]

Сообщение от mir

Не вводите людей в заблуждение, у меня на приоре на 126 движке за 97000км все родное, и ничего не шумело, помпа родная, потом продал. На предыдущей десятке помпу менял на 135 000 км, и то из-за того, что слесарь сказал, что наверно уже пора.

Вводите в заблуждение тут только вы, а я пишу, что реально было

[Billy]

Сообщение от Avtolybitel

Вводите в заблуждение тут только вы, а я пишу, что реально было

Реально на 11-й, со 124-м движком (1,6 16v) я лично сновья проехал 178 т.км. Помпу не менял. Менял 2 раза ремень. При чем оба ремня были во вполне приличном состоянии. Ролики тоже не шумели никогда.
На Гранте (1,6 8V) проехал 105 т.км. Тоже с помпой все в порядке было. Ремень с роликами менял 1 раз. При этом никаких симптомов умирания выявлено не было. Что я делал не так?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Avtolybitel

В данном случае куда лучше перебздеть, чем недобздеть.

Данная фраза вполне подходит к любому автомобилю. В том числе и к Хундаю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Star

А для чего их тогда так рано меняют?

Не раньше, чем и любую другую машину. Я бы даже сказал, что премиум ино меняют чаще.

[mir]

Сообщение от Billy

Реально на 11-й, со 124-м движком (1,6 16v) я лично сновья проехал 178 т.км. Помпу не менял. Менял 2 раза ремень. При чем оба ремня были во вполне приличном состоянии. Ролики тоже не шумели никогда.
На Гранте (1,6 8V) проехал 105 т.км. Тоже с помпой все в порядке было. Ремень с роликами менял 1 раз. При этом никаких симптомов умирания выявлено не было. Что я делал не так?

Да бесполезно людям писать, они вдолбили себе что надо менять. Их не переубедить.

[Neibot]

На Гранте (1,6 8V) проехал 105 т.км. Тоже с помпой все в порядке было. Ремень с роликами менял 1 раз. При этом никаких симптомов умирания выявлено не было. Что я делал не так?

Всё так, в лотерею же можно и выиграть..

У знакомого на новой гранте помпа кончилась уже на 30 тыкм, хорошо заметил вовремя..

[gvsp]

почитайте на приорофоруме также, сколько людей по 100 и более на родном комплекте ездят. Да и что по форумам сравнивать. По стране сотни тысяч людей ездят и не морочатся с заменой ГРМ раньше времени. Кто эту статистику проводил?

Т.е. если половина или скажем четверть. Ну хорошо пусть 10% людей будет попадать на капремонт двигателя, то это по Вашему ерунда?
Если не гарантия, то очень недёшево. Если официальный сервис, то обязательная замена роликов, ремня, поршневой, клапанов, гидротолкателей. И это если не на больших оборотах развалилось, а так ещё и на крышку блока можно попасть, и на вкладыши коленвала. Да и по гарантии неприятно где то в чужом регионе на трассе встать из-за копеечного ролика.

Добавлено через 2 минуты

А вас не смутило то, что в данном случае, у данного товарища, этот ролик начал шуметь за 7 месяцев до того как он развалился?

Это его более надёжным делает? Товарищ 2 ТО с этим шумом прошёл, а ролик никто поменять не удосужился.