Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[gvsp]

«АвтоВАЗ» определился с «автоматом».
Собственно вот уже слухи поползли. Если в качестве автомата будет 414-я, то дай бог здоровья автовазу

Очень сомнительно. Во первых почти официально заявляли, что будет вариатор. А во вторых четырёхступенчатый гидротрансформатор тоже немного найдёт поклонников. То, что на Датсунах продаётся, так Датсун машина специфическая. Там и движок восьмиклапанный. Хотя, конечно, если проблем с настройками нет, то отчего бы и не воткнуть, кто то купит. Хотя на Грантах, где есть выбор между Жаткой и АМТ, Жатка продаётся плохо.

Добавлено через 1 минуту

В новом РЭ, куда вписали уже СВ и СВ кросс катки 17" не значатся вообще! Пипец.

Зато их зачем то вписали в ТТХ седана, может поторопились, как задел к седану кросс.

[inFINity_VRN]

Потому что моя машина постепенно ржавеет и через пару лет не будет ничего стоить.

Вопрос другой был - цель эксплуатации? Ну там по говнам ездить, по асфальту, на дачу 3км по лесу, где нет дороги итд? Вот это важно, сколько времени автомобиль на трассе будет? При этом полная загрузка или не полная у него будет?

То, что на Датсунах продаётся, так Датсун машина специфическая.

Как вариант - на датсунах же появится 106 сильный двиг и автомат может к нему прикрутят, а потом или до этого лада его прикрутит к всем авто с 106 сильным двигателем.

Хотя на Грантах, где есть выбор между Жаткой и АМТ, Жатка продаётся плохо.

На калине нет выбора для жатки. Хотя комплектация в принципе годная, правда стоит каких-то не очень адекватных денег. Но на нее акции и скидки по трейдину.

[Coelurus]

Сообщение от inFINity_VRN

Вопрос другой был - цель эксплуатации? Ну там по говнам ездить, по асфальту, на дачу 3км по лесу, где нет дороги итд? Вот это важно, сколько времени автомобиль на трассе будет? При этом полная загрузка или не полная у него будет?

Ну, 50% дороги относительно приемлемые; 30% дороги убитые; 20% щебенка, грунтовка, говна и прочее. Загрузка в 90% случаев не полная. Полная бывает редко, да и с щебенки никуда не лезу при битком забитой машине. ПС. Что для гранты дороги приемлемые, то для иномарок уже плохие.
Поэтому на иномарки больше не смотрю (дастер и сартир не нужны, так как это раздутые логаны + мягкий кузов с фиговыми карш-тестами).
Грантой защитой цеплялся раз 5, но гранта высокая и ходы подвески огромные, как для легковой.
Веста некросс на внешний осмотр ниже гранты, да и углы въезда-съезда сильно хуже. И ходы подвески судя по всему у Весты меньше.

[inFINity_VRN]

Ну, 50% дороги относительно приемлемые; 30% дороги убитые; 20% щебенка, грунтовка, говна и прочее. Загрузка в 90% случаев не полная. Полная бывает редко, да и с щебенки никуда не лезу при битком забитой машине.

ИМХО конечно, но 178 клиренса хватит с головой. Если гранта цеплялась немного, а универсал-то еще выше ее(178 против 160). Но тут важен угол съезда, если у Вас там с этим проблема, то кросс подойдет. Так же если часто ездит по трассе, то 1.6 для этого, как по мне будет маловато, 1.6 - это больше для городского автомобиля. Ну и плюсы универсала - более мягкий(судя по заявлениям), более дешевый, для Вас будет лучше 1.6, тк его конструкцию и все проблемы Вы знаете. Плюс, судя по отзывам 1.8 может попастся тот, который масло жрет. Но надо что бы последние машины накатали пробег, что-то я не видел, что бы эта проблема была на свежих машинах 17 года.

[dema]

Так же если часто ездит по трассе, то 1.6 для этого, как по мне будет маловато

попробуй)
если ездить с неполной загрузкой и до 150 - 1.6 на амт достаточно вполне.

Добавлено через 27 секунд

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну так че там у тебя массу прибавит? птф если только, но они не сильно много весят) А мкпп рено вроде была тяжелее вазовской амт)

ну да
разве что колесья чуть тяжелее еще

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от maks_79

У Приоры универсал объем 444/777 л. Вопрос напрашивается: Что еще надо? При близких габаритах авто, параметры одинаковые. Народ уже походу зажрался. Как правило личное авто используется не на полную нагрузку и возможности габаритов, а чаще - под перевозку своей пятой точки.

дык народ всегда хочет и рыбку съесть и ....
ну типа чтоб снаружи небольшая, внутри как патриот, бензин нюхала как приус, разгонялась как тесла и привод шоб полный-полный и клиренс как у Тигра

[Coelurus]

Сообщение от inFINity_VRN

ИМХО конечно, но 178 клиренса хватит с головой. Если гранта цеплялась немного, а универсал-то еще выше ее(178 против 160). Но тут важен угол съезда, если у Вас там с этим проблема, то кросс подойдет. Так же если часто ездит по трассе, то 1.6 для этого, как по мне будет маловато, 1.6 - это больше для городского автомобиля. Ну и плюсы универсала - более мягкий(судя по заявлениям), более дешевый, для Вас будет лучше 1.6, тк его конструкцию и все проблемы Вы знаете. Плюс, судя по отзывам 1.8 может попастся тот, который масло жрет. Но надо что бы последние машины накатали пробег, что-то я не видел, что бы эта проблема была на свежих машинах 17 года.

У меня под защитой 180 почти, а остальное под 200. Мерил рулеткой давно.
В двигателях пока еще думаю. Вроде 1,6 для потяжелевшей на 180 кило машины (по сравнению с грантой) уже мало. Гранта с хорошим грузом/включенным кондеем или в горку едет так себе. Но обгоняет нормально.
Пока надо обзоров от нормальных испытателей дождаться, чтобы послушать про подвески, динамики 1,8МТ.
Да и на тест-драйв кросса сходить. У нас есть рядом с оф дилером место без дорог. Там гранта была мягче весты седана 1,6АМТ.


И про багажник: методики измерений в этой стране и за бугром СИЛЬНО отличаются. Если смотреть автожурналы, то багажники вазов ещё +- не брешут про свой объем, а вот некоторые иномарки завышают ого-го. Реальный объем среты оказался 340л (авторевю, то ли зр - не помню уже, кто выкладывал), а не 402.

[Сергей 74]

Веста некросс на внешний осмотр ниже гранты

Клиренс Весты больше чем у Гранты!

Добавлено через 3 минуты

Жизнь расставляет свои приоритеты и сейчас у меня - это:
Максимальный объём багажника и пространства на втором ряду и беспроблемность эксплуатации. Была надежда, что у весты вагон багажник 480+95, но...

Может тогда для вас просто Ларгус-кросс??

Ну за 700-800 сид будет наиболее свежим, 1-2 летним.

И Сид будет с очень низким клиренсом!

[Coelurus]

Сообщение от Сергей 74

Клиренс Весты больше чем у Гранты!

Неа. Может стало, как минимум одинаково, но свесы весты слишком горизонтальные, а у гранты отлично скруглены.
Парковался рядом с вестой мордой к бордюру. Я влез аж до передних колес, ничем не зацепив, а Веста только слегка налезла. И визуально сбоку было видно, что пониже морда у неё, и цепляет бордюр, если до колес влезать.