Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[inFINity_VRN]

На Кроссе нет.

Vesta SW Cross по настройке ходовой части оказалась даже лучше обычных универсалов и седанов. Ощущения от езды на приподнятом универсале стали приятным сюрпризом. К тому же улучшилась энергоемкость.

Во как

На кроссе понятно, я на нем не ездил, я ездил на седане, вот и спрашиваю у владельцев, действительно ли с этим есть проблемы? Тк я, лично, когда катался этих проблем не заметил.

У седана 480. Изменения там такие что объем мог только немного уменьшится. По последней таблице 440 л похоже на правду, а 40 литров сожрали боковые ниши и возможно еще шторка чуть ниже линии которая создается крышкой багажника седана

В принципе все ясно с багажником. Хорошо, что мне это совершенно не важно, а так бы, наверное расстроился.

[gvsp]

В принципе все ясно с багажником. Хорошо, что мне это совершенно не важно, а так бы, наверное расстроился.

Я вот расстроился. Придётся с кем то из дешёвых комплектаций поменяться. Отдать фальшпол взамен на простую крышечку, как у седана. Честно сказать, он мне сразу не понравился, ибо не представляю, какую мелочь можно рассовывать по этим пенопластам. У меня в ниже колеса, вместе с колесом и в нём самом: трос, провода, топор, аварийный знак, компрессор и аптечка. В боковых нишах ниже уровня пола домкрат, ремкомплект колёс, перчатки и буксировочный крюк. Всё, больше мелочей нет.

[dema]

Отдать фальшпол взамен на простую крышечку, как у седана.

под фальшполом универсала идет ровно такой же пол как на седане
смотри внимательно обзоры

[inFINity_VRN]

Отдать фальшпол взамен на простую крышечку, как у седана.

Так она там итак будет.

Честно сказать, он мне сразу не понравился, ибо не представляю, какую мелочь можно рассовывать по этим пенопластам.

А мне вот понравился, думаю можно найти, что туда поместить, иногда потребность в подобном возникает.

[gvsp]

А мне вот понравился, думаю можно найти, что туда поместить, иногда потребность в подобном возникает.

Ну у всех свои потребности. Я в Приоре с объёмами 444/777 очень часто заполняю всё свободное пространство. И надеялся, что в Весте универсале, которая почти в два раза дороже Приоры, много шире, длиннее и тяжелее и багажник будет побольше, а вышло вон оно как. Про полный объём вообще тишина, думаю со скосом на мои теперешние 777 и надеяться не стоит.

[inFINity_VRN]

Ну у всех свои потребности.

Согласен с Вами)

Про полный объём вообще тишина

Как в шоуруме будет, лучше сами поглядите, а не цифры читайте. В живую, оно виднее будет, как по мне.

[gvsp]

В живую, оно виднее будет, как по мне

В живую тоже не всегда можно определить. Сколько раз думал, что вот эта штуковина без проблем в машину влезет, а она оп и одним углом в дверь упирается, а другим в потолок. А так хоть какая то цифра...
Кто там с журналистами на связи, пусть хоть с рулеткой полазают по багажнику.

[inFINity_VRN]

Кто там с журналистами на связи, пусть хоть с рулеткой полазают по багажнику.

Если не полазят, то придется уж Вам тогда. Может и нам расскажите тогда)

[MrDcMax]

Сообщение от gvsp

Я вот расстроился. Придётся с кем то из дешёвых комплектаций поменяться. Отдать фальшпол взамен на простую крышечку, как у седана. Честно сказать, он мне сразу не понравился, ибо не представляю, какую мелочь можно рассовывать по этим пенопластам. У меня в ниже колеса, вместе с колесом и в нём самом: трос, провода, топор, аварийный знак, компрессор и аптечка. В боковых нишах ниже уровня пола домкрат, ремкомплект колёс, перчатки и буксировочный крюк. Всё, больше мелочей нет.

Про позиционирование - да, красивый автомобиль за недорого для активного отдыха, который, в целом, должен неплохо ехать (Я НАДЕЮСЬ) и порой перевезти что-нибудь существенное. Заполнять его доверху, сожалея о недополученных литрах пространства, большинство владельцев, уверен, не будут.
Про движку 1,8 - что, мол, не тянет, не подхватывает - не первый раз приходится слышать. Хотя Веста и с 1,6, и с 1,8 неплохо едет. Неужели с кроссу настолько не хватает двигла?

[Дим-Димыч]

Неужели с кроссу настолько не хватает двигла?

Это можно будет понять после его эксплуатации.