Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?

[Герман178]

Сообщение от dema

а как ты хотел с электронной педалью газа и кучей ограничений по выбросам?))
не даром в автоспорте довольно долго держались сдвоенные спортивные веберы и им подобные

ты чипани ту 1.6 и попробуй еще раз....полегчает в откликах на педаль значительно. хотя безусловно 16-клаппанник снизу будет слабее 8-клапанных агрегатов...зато на средних и высоких

Вечером если не лень, графики по моменту разных двигателей выложу, чисто для сравнения :-) Я скажу так: комфорт езды зависит от ровности момента, чем ровнее момент(пусть даже суммарно не такой большой) машина приятнее едет.

[dema]

Я скажу так: комфорт езды зависит от ровности момента, чем ровнее момент(пусть даже суммарно не такой большой) машина приятнее едет.

кэп, ты штоле?))

[Герман178]

Сообщение от dema

кэп, ты штоле?))

Ага!! А то афтор не знает что и делат , мучается!))

[dema]

Сообщение от Герман178

Ага!! А то афтор не знает что и делат , мучается!))

дадад
лучше быть здоровым и богатым, а не бедным и больным.....но все в рамках имеющегося бюджета

[Kol888]

1.8 на скорости будет конечно лучше, видос с обгонами 120-150, 70-160 , 1.6 так не пойдет, причем там скорость по GPS, т.е. на спидометре будет плюс ~10 км/ч https://youtu.be/_CwqI2avVd8?t=48

[Добрынька]

Сообщение от Kol888

1.8 на скорости будет конечно лучше, видос с обгонами 120-150, 70-160 , 1.6 так не пойдет, причем там скорость по GPS, т.е. на спидометре будет плюс ~10 км/ч https://youtu.be/_CwqI2avVd8?t=48

благодарю. очень наглядно и интересно было посмотреть. ШУстро едет,но чет думаю универсал так не попретхотя жмых его знает,может и попрет

[Kol888]

Сообщение от Добрынька

благодарю. очень наглядно и интересно было посмотреть. ШУстро едет,но чет думаю универсал так не попретхотя жмых его знает,может и попрет

Универсал на 70 кг тяжелее, но возможно у него аэродинамика лучше чем у седана. Еще за счет более тяжелой задницы универ должен стабильнее на скорости быть.

[Добрынька]

Сообщение от Kol888

Универсал на 70 кг тяжелее, но возможно у него аэродинамика лучше чем у седана. Еще за счет более тяжелой задницы универ должен стабильнее на скорости быть.

честно говоря,когда мы загружаем наш ларгус в путешествие,я думаю это килограмм 500. потеря мощности не ощущается....удивительно но факт. неужели 70 кило могут так сказаться?а если багажник загрузить7))васче не поедет?

[gvsp]

Универсал на 70 кг тяжелее, но возможно у него аэродинамика лучше чем у седана.

У универсалов обычно хуже аэродинамика. Но к Весте это может и не относиться, ибо у универсалов хуже аэродинамика за счёт
- большой ровной поверхности сзади, где создаётся разрежение (на Весте этого нет).
- большого прижимного усилия от длинной прямой или даже поднимающейся к заду крыши (на Весте этого тоже нет). Скорее аэродинамика хетчбека у неё.
Для примера Cx десятого семейства:
Седан Cх — 0,347
Хетч Cx — 0,335
Сарай Cx — 0,381

[АСС174]

Всем привет. Без обид но я не думал что когда-нибудь с Камри клуба перееду в Лада клуб. Сейчас нужно авто по дешевле. Тоже смотрел sw. 1.6 думаю не поедет, а 1.8 можно было попробовать но его обслуживание (замена ГРМ) это ещё тот геморрой. Судя по видео Двигатель ВАЗ-21179 (1,8 л) http://youtu.be/O51iLYgaXmg
Вот вопрос кто катается на 1.8 с пробегами за 60 тысяч как двс? стоит с ним связаться?