Отзыв от Игоря - Тюмень

[Жоржж]

Сообщение от Raiven

На вид уплотнители довольно плотно прилегают к стеклу с обоих сторон.

Стекла во время движения не гремят по х.дороге?

[Raiven]

Сообщение от minardi

В большом тест драйве докладывали, что песок попадает внутрь и скрипит при открывании/закрывании окна.

Открывать пробовал - ничего не скрипит. Но опять же опыт эксплуатации покажет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Жоржж

Стекла во время движения не гремят по х.дороге?

В закрытом состоянии нет. С опущенным стеклом как то не довелось поездить - зима. Попробую не забуду вечером потестить.

[Raiven]

Ну что, настало время дописывать отзыв))))
Стекла в открытом состоянии потестил - не гремят. Вообще машина радует - не брякает, плавно идет, рулится очень приятно. Чувствуешь себя в добротной качественной машине - даже на дороге себя увереннее чувствуешь. В Тюмени морозы -20...-25 С - засвистели тормоза. Свистят только на холодную - проедешь погреешь и снова тишина. Мелочь а не приятно. На второй передаче коробка гудит несильно, но слышно - зачем было ее переделывать в АМТ, если ее главных болячек так и не решили. В остальном к коробке нареканий нет. Попробовал на объездной дороге разгон в ручном режиме - ускорение более чем бодрое. У меня гоночных амбиций нет, но по крайней мере можно за счет ручного режима уверенные обгоны совершать и ускорятся там где это нужно.
На Экзисте появились резиновые и полиуретановые коврики в салон, в багажник пока только полиуретан. В салон цена 1300 руб, в багажник 1400 руб.

Багажник - AGATEK A.000.121.VPL
Салон (полиуретан) - AGATEK A.000.121.PL
Салон (резиновые) - AGATEK A.000.121.K.

Закажу пожалуй в багажник коврик.
Установил котел подогрева Северс+ с бамперным разъемом производства ЗАО "Лидер" (Тюмень) (https://podogrev.com/products/main/severs-new/why/). до этого ставил на Приору их же котел только другую модель, без помпы. Цена в их фирменном магазине на котел 3900 руб. - модель мощностью 2 кВт с бамперным разъемом. В комплекте идет универсальный монтажный набор - можно поставить на многие машины. Устанавливал прямо на заводе - у них есть сервисный участок. Цена приятно удивила - 1350 рублей. За установку на Приору 5 лет назад (пять лет!!!!!, Карл) заплатил столько же. В других установочных центрах от 2,5 тыс. руб. и выше. Утром отдал машину - в обед забрал.
Котел просто песня. Раньше без насоса греть надо не меньше часа - лучше 1,5 - 2. Грел только по рабочим дням, при помощи электронного таймера ,с этим проблем не было. Погреть перед выездом в выходные минут 10-15 не имело смысла - т.к. двигатель нагреваться не успевал и такой "подогрев" приводил к тому что машина минут 5 просто не заводилась. У меня была мысль предложить им помпу установить, но они меня опередили.
Нагрев до 60 С занимает порядка 30 минут, и печка сразу дует теплым воздухом. Пробовал в выходной греть 10 минут. Смысл есть. Температуру точную не знаю, т.к. шкала в приборке только от 50 и выше показывает, но на ощупь шланги системы охлаждения теплые. Машина нормально завелась.

[olegus]

Свистят только на холодную - проедешь погреешь и снова тишина.

если не ошибаюсь на весте колодки TRW, себе такие установил, работают бесшумно,
но когда ставил промазал тыльную сторону колодок и направляющие пальцы антискрипной пастой, вот такой:
http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600

Дело в том, что родные феродо на мегане тоже слегка поскрипывали, и судя по форуму помогает смазывание антискрипной пастой тыльной стороны колодок.

[Raiven]

Сообщение от olegus

если не ошибаюсь на весте колодки TRW, себе такие установил, работают бесшумно,
но когда ставил промазал тыльную сторону колодок и направляющие пальцы антискрипной пастой, вот такой:
http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600

Дело в том, что родные феродо на мегане тоже слегка поскрипывали, и судя по форуму помогает смазывание антискрипной пастой тыльной стороны колодок.

Тыльную - т.е. ту которую мы видим получается?
Тюбика 100 гр на сколько замен хватит?

[olegus]

Тыльную - т.е. ту которую мы видим получается?

да.
Конечно -же нерабочую поверхность колодки, иначе авто без тормозов может остаться.

Тюбика 100 гр на сколько замен хватит?

более чем, на самом деле 100гр это на очень большое количество колодок, там же тонким слоем надо.

Вот видео, чтоб был понятен процесс, (там правда реклама продукции компании ликви-молли):
http://www.youtube.com/watch?v=TLY1VpvwOjw

И кстати у ликви-молли смазка предназначается по применению. К примеру есть антискрип, есть для направляющих пальцев. Каждая строго для своего применения, нельзя антискрип применять для направляющих пальцев.

[Raiven]

Сообщение от olegus

да.
Конечно -же нерабочую поверхность колодки, иначе авто без тормозов может остаться.

Нет я понимаю что рабочую ничем мазать нельзя. Вопрос к чему - эффект за счет чего достигается? разве эта сторона колодки подвижна и трется о тормозной механизм?

[olegus]

Вопрос к чему - эффект за счет чего достигается? разве эта сторона колодки подвижна и трется о тормозной механизм?

ну посуди сам, при работе тормозов поршень нажимает на колодку она давит на диск, а поскольку колодки садятся с легким зазором на направляющие суппорта иначе их просто бы заклинило, при этом внутренняя колодка испытывает трение тыльной стороной о поршень а внутренняя колодка тыльной стороной о суппорт, вот это трение и вызывает писк-скрип.

Другое дело если писк издает сам фрикцион колодки (допустим мет. включения в рабочей поверхности колодки), тогда да эта антискрипная паста непоможет, но TRW качественные колодки и не должны грешить этим.
Вообщем поезди понаблюдай как писк будет ли меняться.
Хотя те кто промазывал отзывались положительно.

Я сам хотел промазать родные феродо, но поскольку они шли под замену не стал эксперементировать установил новые TRW промазав антискрипом.

[Smitn]

Raiven, как работает штатная сигнализация? Есть ли датчик объёма или движения и можно ли при открытой передней двери поставить на охрану, а потом дверь захлопнуть и она будет закрытой, а машина на сигнализации?

[Raiven]

Сообщение от Smitn

Raiven, как работает штатная сигнализация? Есть ли датчик объёма или движения и можно ли при открытой передней двери поставить на охрану, а потом дверь захлопнуть и она будет закрытой, а машина на сигнализации?

На сколько знаю никаких датчиков объема или движения нет. Пробовал открыть двери изнутри после постановки на охрану - машина сигналит, в общем все как на Приоре, сигналка реагирует только на открытие дверей, багажника или капота.
Если что-то открыто (любая дверь, багажник, капот) машина не закроется и не встанет на охрану. ЦЗ закроется, а потом сразу же откроется. Багажник можно открыть с пульта, если машина была закрытой, то она и останется закрытой. Т.е. взяли-положили что нужно и закрыли багажник - двери не открываются. Главное ключи в багажнике не оставить:-)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от olegus

ну посуди сам, при работе тормозов поршень нажимает на колодку она давит на диск, а поскольку колодки садятся с легким зазором на направляющие суппорта иначе их просто бы заклинило, при этом внутренняя колодка испытывает трение тыльной стороной о поршень а внутренняя колодка тыльной стороной о суппорт, вот это трение и вызывает писк-скрип.

Другое дело если писк издает сам фрикцион колодки (допустим мет. включения в рабочей поверхности колодки), тогда да эта антискрипная паста непоможет, но TRW качественные колодки и не должны грешить этим.
Вообщем поезди понаблюдай как писк будет ли меняться.
Хотя те кто промазывал отзывались положительно.

Я сам хотел промазать родные феродо, но поскольку они шли под замену не стал эксперементировать установил новые TRW промазав антискрипом.

Не силен в технических вопросах. Спасибо за рекомендации! Поезжу - понаблюдаю. Не пройдет само - буду смазывать механизмы.