Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[Сергей)]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Да, эт пока машина чистая есть контраст, а потом все грязью выровняется) А вообще можно думаю его краской побрызгать в черный цвет например и норм)

Да, термостойкой, помнится после ремонта глушака серебрянкой красили.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от gvsp

Глушак ещё с восьмого семейства из нержавейки.

Мне на четырке такой не попался, к сожалению.

[gvsp]

Мне на четырке такой не попался, к сожалению.

На восьмом семействе сами глушители были из нержавейки, а трубы нет. На десятом семействе уже всё было из нержавейки.

[Chervonec]

Сообщение от gvsp

На восьмом семействе сами глушители были из нержавейки, а трубы нет. На десятом семействе уже всё было из нержавейки.

На таком прокатался 7 лет, пробег 132500 км. Но чтоб доездить до такого пробега, глушитель дважды варили, на 4 и 6 году трубу в месте соединения с банкой со стороны мотора. Штаны и резонатор до сих пор живые, 2009 года выпуска ваз-2111.

[sergey-78]

Сообщение от Chervonec

На таком прокатался 7 лет, пробег 132500 км. Но чтоб доездить до такого пробега, глушитель дважды варили, на 4 и 6 году трубу в месте соединения с банкой со стороны мотора. Штаны и резонатор до сих пор живые, 2009 года выпуска ваз-2111.

А в этом месте всегда и отгнивало, хотя это и называют нержавейкой, но количество легирующих элементов в трубах минимально, вот и гниют они.

[gvsp]

А в этом месте всегда и отгнивало, хотя это и называют нержавейкой

Зачастую из нержавейки были только банки, а трубы нет. Да и нержавейка при высоких температурах и саже науглероживалась и начинала корродировать.

[sergey-78]

Сообщение от gvsp

Зачастую из нержавейки были только банки, а трубы нет. Да и нержавейка при высоких температурах и саже науглероживалась и начинала корродировать.

Я почти 27 лет с нержавейкой работал, так то что используется для глушителей назвать нержавейкой можно только с большой натяжкой.

[Герман178]

Сообщение от sergey-78

Я почти 27 лет с нержавейкой работал, так то что используется для глушителей назвать нержавейкой можно только с большой натяжкой.

Слышал понятие алюминизированная сталь. Правда от продавцов. Но эти глушаки ходят значительно дольше. Их признак-блестящие, а не матовые.

Вот к примеру в хонде у меня глушак из нержавейки, уверен -машине хоть 10 лет он весь блестит и нет коррозии(средняя и основная части). На х-трейле он не блестит, он скорее красно-розового какого то цвета, местами коррозия. Хреновый на нем глушак.

[Вятич]

Зачастую из нержавейки были только банки, а трубы нет.

На Калине 2007 года банка была из нержавейки, внешний кусок трубы из нержавейки, а основная труба нет... она и сдалась первой через три года.

[72&Co]

Сообщение от Вятич

На Калине 2007 года ...

Глушитель и резонатор простояли 9 лет, сечь начало на месте сварки трубы и глушителя. сам глушитель ещё целый. Куплены новые за 1300 и 1500 руб. Покрашены термостойкой краской по заводской серебрянке... Штаны целые больше 10 лет... Пока...

[Фолко]

Сообщение от Chervonec

На таком прокатался 7 лет, пробег 132500 км. Но чтоб доездить до такого пробега, глушитель дважды варили, на 4 и 6 году трубу в месте соединения с банкой со стороны мотора. Штаны и резонатор до сих пор живые, 2009 года выпуска ваз-2111.

Я вчера только гранту пятилетку с пробегом 133т продал - с глушаком ничего не делал, звук всё ещё как у новой.