Двигатель 1.8 - Архив

[saniaoav]

Интересно набрать статистику, сколько жрущих 1.8 и нормальных. И ещё интересно, что будет у не жрущих 1.8 на пробегах за 100000 км.

Я просто не могу понять,жор из-за кривой сборки мотора, либо изначально это мертворождённый мотор, из-за малого R/S. Получается блок низкий, шатун подлиннее не поставить для 84-го коленвала, ещё и поршни - таблетки. Вот оно и будет жрать.

Кто что думает?

По мне бы было оптимально вкрячить 80-ое колено. И R/S получился бы вполне приличным.

[LegioMortis]

Сообщение от saniaoav

Интересно набрать статистику, сколько жрущих 1.8 и нормальных. И ещё интересно, что будет у не жрущих 1.8 на пробегах за 100000 км.

Нужна голосовалка, и будет статистика по жору

[xAnd]

Нужна голосовалка, и будет статистика по жору

Да тут на форуме всего человек 10-20 с 1.8, которые хоть что-то пишут, о какой статистике речь?

[aalf]

Сообщение от saniaoav

Интересно набрать статистику, сколько жрущих 1.8 и нормальных. ...

Надо создать новую тему с голосованием, а затем попросить модератора эти темы объединить.

[Mozgolom]

Сообщение от saniaoav

либо изначально это мертворождённый мотор, из-за малого R/S. Получается блок низкий, шатун подлиннее не поставить для 84-го коленвала, ещё и поршни - таблетки. Вот оно и будет жрать.

Кто что думает?

По мне бы было оптимально вкрячить 80-ое колено. И R/S получился бы вполне приличным.

R/S такой же (1.52 вроде), как и у 1.6 Соляриса (Рио), который также получен из 1.4 увеличением хода поршня. Но корейцы что-то масло не кушают.

[lomkin]

Сообщение от Mozgolom

R/S такой же (1.52 вроде), как и у 1.6 Соляриса (Рио), который также получен из 1.4 увеличением хода поршня. Но корейцы что-то масло не кушают.

проблема в конских зазорах нашего мотора..

[PhAn]

Сообщение от lomkin

проблема в конских зазорах нашего мотора..

Плюс как я понимаю и маслосъёмные кольца тонковатые

[katran]

Плюс как я понимаю и маслосъёмные кольца тонковатые

Чем тоньше кольцо, тем меньше расход масла(ну в разумных пределах), иначе просто большой износ колец. При перекладывании колец снизу вверх и наоборот, кольцо работает как насос, и чем меньше толщина кольца тем меньше расход.

[lomkin]

Сообщение от PhAn

Плюс как я понимаю и маслосъёмные кольца тонковатые

Не не в кольцах, поршневой группе косяк,+ нет у нас хороших станков по расточке блока,да и допуски если поршень прослаблен то это норма.если будет зажат в гильзе то брак,и этот мотор не куда не идет,по этому так много наших стучащих моторов,не соответствии размеров поршней и вообще много чего. 126 мотры как и 127 вообще любители были похавать масло но не все, первые 126 моторы вообще не ели масло но это было в далеком 2007 году,в 2009 уже полно шло жравших моторов.