Термостат. Архив

[Валерий89]

Я на своей тоже поменял внутренности термостата на TH00391G2 GATES , родной при наружной температуре +10+12 держал 82-84 на ходу , смотрел по БК МУЛЬТИТРОНИКС , после замены потрохов , температура ДВС 92-94 при наружной +10 , а по поводу того , что будет жарко двигателю летом в пробках будет , программно вентилятор охлаждения включается на полную мощность при 104 градусах и не жарко , я с помощью МУЛЬТИТРОНИКСА выставил включение при 99 градусах . Ну как то так .

[TOSJ]

Сообщение от Валерий89

Я на своей тоже поменял внутренности термостата на TH00391G2 GATES , родной при наружной температуре +10+12 держал 82-84 на ходу , смотрел по БК МУЛЬТИТРОНИКС , после замены потрохов , температура ДВС 92-94 при наружной +10 , а по поводу того , что будет жарко двигателю летом в пробках будет , программно вентилятор охлаждения включается на полную мощность при 104 градусах и не жарко , я с помощью МУЛЬТИТРОНИКСА выставил включение при 99 градусах . Ну как то так .

У меня на Калине стоковый термостат держал 90 всегда))) ну кроме когда за -25 тогда печка много отбирала)) пережил на ней лето 2010 ..когда у на от +35 до + 42 было с месяц)) в пробках 2 скорость вентилятора включалась) .. если система охлаждения исправна это не проблема вообще))

[Валерий89]

Сообщение от TOSJ

У меня на Калине стоковый термостат держал 90 всегда))) ну кроме когда за -25 тогда печка много отбирала)) пережил на ней лето 2010 ..когда у на от +35 до + 42 было с месяц)) в пробках 2 скорость вентилятора включалась) .. если система охлаждения исправна это не проблема вообще))

Согласен с вами полностью , по этому и поставил потроха более горячие , чем родные , езжу регулярно в ЯНАО на работу , хочу тепла в машине