Двигатель 1.8 - Архив

[PavelRM]

Сообщение от katran

Это у какого 1.6 125Нм? Фото в студию. Даже у классики были моменты повыше.

У 8-ми-клапанников на низах момент выше никто и не спорит.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от coronamark2

Вот это точно! У 1,6 125 Нм, у 1,8 почти 150...

Ну это ты загнул, вот разлиновал по 5Нм



10Нм разница примерно на 2200-2300

Самая большая разница, в 15Нм, получается на 5500Об. Я думаю так мало кто крутит двиг.

[coronamark2]

Сообщение от PavelRM

У

Самая большая разница, в 15Нм, получается на 5500Об. Я думаю так мало кто крутит двиг.

И что???? Этого мало??? То-то я смотрю, что от моего ларгуса со 132 Нм все Гранты 8 кл. со 140 Нм уезжают сразу! 10 Нм - это очень много!!!! Фактически, это больше разницы между 8 кл и 16 кл. моторами! Разница в цене весты св с 1.6 и 1,8 примерно 50000 р. если бы не жор масла - однозначно смотрел бы на 1,8...А так...Будем подождать, пока решится проблема с масложором...Если решится...

[Neibot]

1,8 и 155-160? И что же это за диностенд такой..

Есть другие замеры?
Этот же диностенд вполне неплохо намерял в 1.6..

Что касается заниженных характеристик 1.8 - ничо особенного в этом нет. Такое бывает у многих производителей.

от моего ларгуса со 132 Нм все Гранты 8 кл. со 140 Нм уезжают сразу!

Может, гранты просто легче?

10 Нм - это очень много!!!!

У меня было 145 Нм (21126), сейчас 155 Нм (CWVA).
Совсем не могу сказать, что 10 Нм - это очень много. Чуть порезвее - да.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Есть другие замеры?
Этот же диностенд вполне неплохо намерял в 1.6..

Что касается заниженных характеристик 1.8 - ничо особенного в этом нет. Такое бывает у многих производителей.


Может, гранты просто легче?


У меня было 145 Нм (21126), сейчас 155 Нм (CWVA).
Совсем не могу сказать, что 10 Нм - это очень много. Чуть порезвее - да.

10 Нм - это много...Просто вопрос в том, на каких оборотах они реализуются По графикам выше - мотор 1,8 сильно тяговитее, чем 1,6 на низах...На оборотах выше 3000 разница будет менее заметна, но 1,8 однозначно лучше ехать груженый, чем 1,6...Другой вопрос - нужно ли конкретному владельцу это преимущество за 50000 р.?

[mihey]

Сообщение от Neibot

Есть другие замеры?
Этот же диностенд вполне неплохо намерял в 1.6..

Что касается заниженных характеристик 1.8 - ничо особенного в этом нет. Такое бывает у многих производителей.

1. Измерения проводили на 3-й скорости. Какие поправочные данные ввели люди, у которых, дословно, "французы и русские - одни бLя дебилы, балки задние на машины ставят" (из другого видео этой группы)" - ХЗ. Уверен, что кривые что по колесам, что по КПП, что по потерям в трансмиссии. Кстати, немцы вон тоже на Опеля J балку заднюю вкрячили... Тоже "б@я дебилы" видимо, по мнению владельцев стенда... А когда кругом одни дебилы, а ты один стоишь весь в белом умный...

2. Какой бензин залит в машину??? Уверен, что 92-й. Из-за особенности конструкции двигателя 21179 он более склонен к детонации, т.е. без данных по отскоку УОЗ эти замеры - редкая хрень. Кстати, по мнению автора ролика "официально можно ездить на 92", т.е. он даже "букварь" к машине не читал...

3. После слов "машина даже обкатку полноценно не прошла" и смотреть не стал дальше. Думаю, причина всем понятна.

Просмотр таких "замеров" - пустая трата времени!!!

[Star]

Сообщение от mihey

Просмотр таких "замеров" - пустая трата времени!!!

Так замерь и выложи, а мы посмотрим.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от coronamark2

Другой вопрос - нужно ли конкретному владельцу это преимущество за 50000 р.?

Какие 50 тыр? разница в цене между 1.6 и 1.8 - 25 тыр., вы же это имели ввиду?
http://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/prices.html

[coronamark2]

Сообщение от Star

Так замерь и выложи, а мы посмотрим.

Добавлено через 4 минуты

Какие 50 тыр? разница в цене между 1.6 и 1.8 - 25 тыр., вы же это имели ввиду?
http://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/prices.html

Нет...Я посмотрел комплектации вагонов...минималка с 1,6 МКПП 640 000, минималка с 1,8 МКПП - 700 000...Вы не сможете купить вагон с 1,8 за 665 000...Вот что я имел ввиду...

[Вятич]

Вы не сможете купить вагон с 1,8 за 665 000...Вот что я имел ввиду...

Так у вагона добавляются задние дисковые тормоза к мотору 1.8.

[mihey]

Сообщение от Star

Так замерь и выложи, а мы посмотрим.

Что замерить то??? Мощность и крутящий момент на валу двигателя для дальнейшего сравнения с указанными в инструкции данными или сфероконные характеристики с колес снять с необкатанного авто, заправленного не рекомендованным, а лишь допустимым "на крайняк" бензином (автор сам про 92-й говорил)? Так необкатанной машины, заправленной 92-м у меня нет, а двигатель снимать или платить деньги за сравнение обкатанного авто на 100-м бензине с необкатанным на 92-м что-то желания нет совсем

И главное - зачем? Движки 129 и 179 почти одинаковы. 1,8х148\1,6=166,5 Нм дает простое увеличение объема. Прибавь эффект от оптимизации наполнения из-за "фазика" - вполне 170 будет на исправном. 148Нм у 129 движка вопросов то не вызывают, как я понял

А так да, конечно... ВАЗу верить нельзя, он 15 Нм просрал, клиентов дурит, не покупайте 1,8!!!

[Star]

Сообщение от mihey

не покупайте 1,8!!!

Дельный совет от владельца 1,8.