Механика или АМТ? - 3

[mkhm]

Сообщение от pilotus_kzn

для меня самый большой плюс автомата - это его безопасность (никогда не заглохнешь, думать о переключении передач не надо и др.), я, например, жену пущу только за автомат (ну, может робот)

Для меня наоборот: опасаюсь за безопасность движения на автомате своих неопытных водителей, так как на автомате очень легко новичку въехать куда либо, что , по моему, на практике происходит очень часто с новичками на автомате. На ручке тронуться сложнее, поэтому и по ошибке стартануть и въехать куда либо шансов значительно меньше

[Iluvatar]

Сообщение от mkhm

Для меня наоборот: опасаюсь за безопасность движения на автомате своих неопытных водителей, так как на автомате очень легко новичку въехать куда либо, что , по моему, на практике происходит очень часто с новичками на автомате. На ручке тронуться сложнее, поэтому и по ошибке стартануть и въехать куда либо шансов значительно меньше

На ручке можно нечаянно кинуть сцепу на передаче (с рывком), завести мотор на передаче без ручника и выжатого сцепления (с рывком), заглохнуть при повороте налево и тд и тп. Плюс новичок гораздо сильнее будет отвлекаться на переключение передач и прочее. Любая коробка с двумя педалями будет безопаснее для неопытного водителя.

[Phantom70]

Сообщение от Iluvatar

На ручке можно нечаянно кинуть сцепу на передаче (с рывком), завести мотор на передаче без ручника и выжатого сцепления (с рывком), заглохнуть при повороте налево и тд и тп. Плюс новичок гораздо сильнее будет отвлекаться на переключение передач и прочее. Любая коробка с двумя педалями будет безопаснее для неопытного водителя.

тут даже к бабке не надо ходить))) очевидные вещи.

[Kexogen]

Любая коробка с двумя педалями будет безопаснее для неопытного водителя

в итоге наш(ну как наш..) робот самый безопасный)

[Uninstaller13]

в итоге наш(ну как наш..) робот самый безопасный)

ага, не было бы у него иногда "провалов" при переключении цены бы не было...
а так есть над чем работать.. но чем механика конечно лучше однозначно

[SoVa]

Умение водить автомобиль оценивается умением предсказывать развитие дорожной обстановки. Если человек испытывает проблемы с тем как завести машину, чтоб не прыгнуть, тронуться, переключить передачу или как повернуть руль, ему не на дорогу а на учебную площадку надо, ибо до прогнозирования обстановки ему еще далеко, раз он со своими руками и ногами справиться не может. У него все мысли о своих конечностях будут.

[ВОЛК]

Полностью с Вами согласен.

[Uninstaller13]

Если человек испытывает проблемы с тем как завести машину, чтоб не прыгнуть, тронуться, переключить передачу или как повернуть руль, ему не на дорогу а на учебную площадку надо, ибо до прогнозирования обстановки ему еще далеко, раз он со своими руками и ногами справиться не может. У него все мысли о своих конечностях будут.

вот для таких людей автоматическая трансмиссия - самое для обучения

[SoVa]

Сообщение от Uninstaller13

вот для таких людей автоматическая трансмиссия - самое для обучения

Дай такому антибукс, он и не поймёт что скользко и разгоняться нельзя.

[mkhm]

Сообщение от Iluvatar

На ручке можно нечаянно кинуть сцепу на передаче (с рывком), завести мотор на передаче без ручника и выжатого сцепления (с рывком), заглохнуть при повороте налево и тд и тп. Плюс новичок гораздо сильнее будет отвлекаться на переключение передач и прочее. Любая коробка с двумя педалями будет безопаснее для неопытного водителя.

Глохнуть где не надо: тут да, новичок на механике обойдет всех, а вот многие громкие случаи, когда с места въезжают в витрины, машины , и не дай Бог, в людей и тому подобное - тут скорее на автомате. Одной педалью на механике не тронешься