Lada Vesta SW vs Kia Rio X-Line

[pilotus_kzn]

Рио Хлайн тесноватая, сразу скажу.

это известно, что рио тесноват. А так машина посимпатичнее получилась по сравнению с седаном, тот уродлив и непропорционален, на мой взгляд

если например угла въезда не хватило - минус губа

на весте вообще губы ведь нет)) кстати, а на опелях, шевроле эта самая губа дорогая? Как-то обратил, что практически все машины с побитыми губами ездят, или из просто нет смысла менять, все равно снесешь?

я, к примеру, за полтора года владения один раз только днищем задел пень, который тупо не увидел, когда назад сдавал. Вышел и офигел от размеров пня) А на бампере снизу смотрел, там вообще царапин нет практически) Хотя я особо на бездорожье не съезжаю, а если и приходится, то осторожно еду.
ПС. Вспомнился случай летом, съезжали к Волге с трассы, там колея такая хорошая. На обратном пути сзади дастер ехал, так он вообще далеко позади остался))

[Coelurus]

Сообщение от Дим_Димыч

А е надо раньше времени хвастаться. Я с этим челом связался, хз чего там... Мутная шляпа. Сегодня номера уже получил. Встретил Кросс на дороге Марс цвет. Не впечатлил.

Добавлено через 38 секунд
Рио Хлайн тесноватая, сразу скажу.

Ну, выложил хотя бы замеры багажника с рулеткой, клиренса с рулеткой. Интересно же.

[Serg_]

тест авторевю
https://www.youtube.com/watch?v=vKge-dm_PyE

[dema]

Сообщение от Serg_

тест авторевю
https://www.youtube.com/watch?v=vKge-dm_PyE

как я и говорил, обычная веста больше подходит под проселки, нежели ихний Х-лайн)))
а про кросс и говорить неча)

[inFINity_VRN]

как я и говорил, обычная веста больше подходит под проселки, нежели ихний Х-лайн)))
а про кросс и говорить неча)

Все верно. Красивый хетч с обвесом, не более того. Если по ровным дорогам ездить, в принципе не плохо. Но все же, у меня ассоциации с ланцером 10, на который люди ставили обвес от эво и представляли себя за рулем эво=)

[Шмель]

Для себя по совокупности размеров багажников, цены, внешнего вида сделал вывод: рио не для меня!

[dema]

и нафиг бы оно надо?
АР:

Даже на волнистой раздолбанной дороге энергоемкости уже не хватает, и разгоняться более 100 км/ч не хочется: появляется легкая раскачка кузова, подвеска начинает замыкаться на буферы. На обычной лесной грунтовке перед каждой крупной неровностью притормаживаешь.

прикольно жеж
хочешь литье штатное, парктроник и камеру - плати от 965 )))

А боковые подушки и шторки безопасности, подогрев лобового стекла и задних сидений, легкосплавные колеса, линзованные фары с подсветкой поворотов, светодиодные задние фонари, оптитронные приборы Supervision, мультимедиа с семидюймовым дисплеем, камера заднего вида, парктроник доступны лишь в двух топовых исполнениях — Prestige AV (965 тысяч рублей) и Premium (1 млн 25 тысяч).

[inFINity_VRN]

А вот это не есть гуд. Оно на солярисе такое поправили и вроде нет проблем с подвеской на неровностях и на скоростях 100, а тут получается, что машина стоит как солярис и испытывает такие проблемы.

[dema]

Сообщение от inFINity_VRN

А вот это не есть гуд. Оно на солярисе такое поправили и вроде нет проблем с подвеской на неровностях и на скоростях 100, а тут получается, что машина стоит как солярис и испытывает такие проблемы.

они просто сделали помягше подвеку нынешнего рио-седана
это говорит о том, что как тока рио-седан начнет "уставать" - проявятся эти же "особенности" комфорта))

[inFINity_VRN]

прикольно жеж
хочешь литье штатное, парктроник и камеру - плати от 965 )))

Да ладно бы это, а подлокотник и блютуз? Чем они не угодили?

они просто сделали помягше подвеку нынешнего рио-седана
это говорит о том, что как тока рио-седан начнет "уставать" - проявятся эти же "особенности" комфорта))

Т.е. получается, хочешь узнать что такое седан с уставшей подвеской - возьми хлайн, она такая там с завода?