Lada Vesta SW vs Kia Rio X-Line

[Iluvatar]

Сообщение от Coelurus

По нормам сварка, выполненная нормальным сварщиком, приравнивается к сплошному металлу. И испытания соответствующие. Что сломать на "станке" кусок трубы, что два куска трубы сваренные встык со снятием фасок - напряжения на разрыв одни и те же.

Да что Вы говорите? Сварной шов будет иметь такие же свойства, как и сам свариваемый металл без термообработки после сварки? А остаточные напряжения куда деваются? А выгорающие легирующие элементы?

[Coelurus]

Сообщение от Iluvatar

Да что Вы говорите? Сварной шов будет иметь такие же свойства, как и сам свариваемый металл без термообработки после сварки? А остаточные напряжения куда деваются? А выгорающие легирующие элементы?

Эти вопросы к сопроматчикам и составителям нормативов.
В марках сталей типа СП остаточными напряжениями можно пренебречь.
Это тогда и про гнутые элементы кузова можно спорить. Типа "х" на боку у лады. Там напряжений куда больше будет при штамповке. Хотя тоже вопросы к сопроматчикам и свойствам изначального металла.