LADA Vesta и Renault Kaptur

[inFINity_VRN]

P.S что еще не очень понравилось в каптуре- неровности приходят в руль (наследие В0)

Это особенность б0, от этого никуда не уйдешь, как и от того, что руль по вылету не регулируется. Но в новом дастере исправили вроде.

[Sisa]

хмм... рамный внедорожник с постоянным полным приводом, раздаткой, понижайками, блокировками, рессорной подвеской это типа как бюджетный кроссовер?))

По салону вроде уазика))

Добавлено через 17 секунд

Сообщение от Kol888

Sisa, я бы давно стал копить и купил бы Каптюр, будь он типа Уазика. Это обычный банальный паркет. Поэтому я и беру SW, бо разницы нет в обычной эксплуатации.

А нужен ли тебе УАЗ?У SW нет акпп и 2 литра мотора, а в остальном очень схожи если подключаемый привод в расчет не брать.

Добавлено через 28 секунд

цена без скидок по всяким гос программам, без трейд ин и прочего. Это цена на которую подвинулся сам салон. Итоговую цену с допами и резиной написал же- 1169.

Город какой?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Zweruga

за 1169р. регулировки руля по вылету ведь нет? - дожили. В новый дастер уже сделали регулировку по вылету - на ютубе ролики от украинцев есть - там он уже вот вот продаваться начнет(кому правда я хз)

за мульт на крете 1,6 есть вылет?

[inFINity_VRN]

По салону вроде уазика))

У Уазика именно салон ИМХО лично для меня получше будет, если брать в расчет ту же эргономику этого салона и оснащение.

[Iscum]

Город какой?

город-герой Москва ))

[Kol888]

Сообщение от Sisa

Смотря для чего он вам, дастер это типа уазика.
Смотря для чего он вам, дастер это типа уазика.

Sisa, я бы давно стал копить и купил бы Каптюр, будь он типа Уазика. Это обычный банальный паркет. Поэтому я и беру SW, бо разницы нет в обычной эксплуатации.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Видел недавно обзор нового дустера, имхо приборка лучше смотрится чем у каптюра, хз только доедет это до нас или нет)

[dema]

чем хороши современные дорогие многоступенчатые автоматы? а тем что они стараются блокировку ГТ включать как можно раньше и на всех передачах

здоровья им такой алгоритм, понятно, не добавляет, но зато динамика лучше, расход меньше, ехать комфортнее

а старые 4-ступи блокировку тока на 3-4 передачах умели, и то после стабилизации скорости движения на какое-то время

заметно это так.....едешь на 4-ой 110.....обороты одни....держишь газ ровно....через какое-то время обороты чуть проседают и машина начинает реагировать на небольшие изменения газа как будто едешь на мкпп - сразу

Добавлено через 1 минуту

Вообще есть такое понятие как эластичность мотора и достаточность объема, если у вас солярис с "верховым" мотором 1,6 , то да , то что вы пишете вполне актуально . Но если у вас АКПП настроена под нормальный мотор вы просто ездите и не заморачиваете себе мозги.

согласен
если у нас сил 200 и более - любой акп будет ехать достаточно для любой дорожной ситуации

именно к этому пришел в 2000ых года мерседес......они просто перестали предлагать мкпп на обычные (не спортивные версии) машины с моторами от 200 сил

[Sisa]

Сообщение от dema

чем хороши современные дорогие многоступенчатые автоматы? а тем что они стараются блокировку ГТ включать как можно раньше и на всех передачах

здоровья им такой алгоритм, понятно, не добавляет, но зато динамика лучше, расход меньше, ехать комфортнее

а старые 4-ступи блокировку тока на 3-4 передачах умели, и то после стабилизации скорости движения на какое-то время

заметно это так.....едешь на 4-ой 110.....обороты одни....держишь газ ровно....через какое-то время обороты чуть проседают и машина начинает реагировать на небольшие изменения газа как будто едешь на мкпп - сразу

Вот он почерк кореевода)))) Вот я просто езжу и не парюсь, и посрать что дром сил мало намерял и посрать что на секунду меньше до ста разгон в сравнении с высокотехнологичной кретой 6ст . Я просто езжу на авто с высоким клиренсом , блокировкой муфты, замечательной шумкой, прекрасной мультимедиа , хорошим рулем(крете привет). Езжу себе в удовольствие и не против альтернативных мнений, кто хочет пусть берет крету или кашкай на вариаторе. Ни то ни другое мне не нравится.

Добавлено через 29 секунд

если у нас сил 200 и более - любой акп будет ехать достаточно для любой дорожной ситуации

150 уже хватает, там больше вопрос по моменту.

Добавлено через 1 минуту

Обзорность хуже чем у весты, этому еще и способствуют дополнительные стойки. При выезде из крутого поворота можно легко не заметить ямы на дороге или еще чего.

Странное утверждение , ради интереса покатайтесь в крете или новом кашкае.

[dema]

Вот он почерк кореевода)))

я тебе подобные нюансы про любую свою машину расскажу
причем тут корееводы?) благо, крайний кореец был продам в начале 12-ого года))

или кашкай на вариаторе

нет уж, спасибо))

Ни то ни другое мне не нравится.

аналогишно

[ПотомуЧтоГладиолус]

Интересно, а почему супер экономичный и т.д. (как его называет рено) дизель 1,5 на дустер ставят, а на каптюр не стали?