LADA Vesta и Renault Kaptur

[hoh89]

без загрузки 10 сек до 100 бегала, весила на весах 1020 кило при заявленных 1088, да и аэродинамика приоры лучше гранты. да и когда стоял двигатель евро 2, на стенде они выдавали по 110-115 коней, как раз как твой спорт, при том, что приора на 100 кило в реале легче и аэродинамика лучше. по молодости ездил на дрэг рейсинги раз в неделю и ездил вровень с цивиком в 140 коней на механике, объехал на 402 метрах очень много авто, поэтому знаю, что говорю. я конечно не мастер спорта, но на приоре евро2 думаю без особого напряга объеду твой псевдо спорт, даже не доставая запаску и с полным баком бензина.
может и стух со временем, с переходом на евро 5 мотор приоры, но на чем я ездил бегала и с загрузкой и без.

Ага конечно форумный герой объезжала. Гранта спорт сама по себе сильно заниженная и силуэт ни чуть не выше чем у приоры, мотор там тоже не евро 5 был от лады спорт и это псевдо спорт хотя бы имел нормальную подвеску без кренов с острым рулем, удобные сидения с боковой поддержкой. Имеет валы верховые и увеличенный диаметр выхлопа, она едет на высоких оборотах, там где приора двигатель уже затухает стандартный. Это можно посмотреть по графику мощности, после трех тысяч доработанный мотор от лада спорт выдает куда больше момент и макс мощность где-то после 3 тыс оборотов. Приора не конкурент гранте спорт по динамике если реально крутить мотор - это и ежу понятно, ездил я с такими выскочками и легко объезжал любую сток приору особенно с сходу по трассе.

А ты можешь дальше басни петь как твоя приора весом 1 тонну без загрзуки не чувствует лишние пол машины 500 кг в 1.5 тонны веса и динамика всего на 1 секунду проседает при этом. Только тебе тут ни кто не верит потому как уже по одному этому заялению любой здравомыслящий человек поймет что ты еще тот балабол.

Добавлено через 5 минут

[phoboeus]

Сообщение от hoh89

Ага конечно форумный герой объезжала. Гранта спорт сама по себе сильно заниженная и силуэт ни чуть не выше чем у приоры, мотор там тоже не евро 5 был от лады спорт и это псевдо спорт хотя бы имел нормальную подвеску без кренов с острым рулем, удобные сидения с боковой поддержкой. Имеет валы верховые и увеличенный диаметр выхлопа, она едет на высоких оборотах, там где приора двигатель уже затухает стандартный. Это можно посмотреть по графику мощности, после трех тысяч доработанный мотор от лада спорт выдает куда больше момент и макс мощность где-то после 3 тыс оборотов. Приора не конкурент гранте спорт по динамике если реально крутить мотор - это и ежу понятно, ездил я с такими выскочками и легко объезжал любую сток приору особенно с сходу по трассе.

А ты можешь дальше басни петь как твоя приора весом 1 тонну без загрзуки не чувствует лишние пол машины 500 кг в 1.5 тонны веса и динамика всего на 1 секунду проседает при этом. Только тебе тут ни кто не верит потому как уже по одному этому заялению любой здравомыслящий человек поймет что ты еще тот балабол.

Добавлено через 5 минут

ну съезди на дрэг заедь с приорой для начала, потом чеши эксперт. в паспорте много чего написано, будет весна разузнай где и что в каждом крупном городе есть дрэг рейсеры, подъедь, когда тебя аккуратно объедут раз пять, потом будешь петь как с ходу и по трассе. встань ноздря в ноздрю и стартуй хотя бы с 4000, да не шлифани на старте иначе вообще без шансов, а потом попадай в передачи быстрее вольксвагеновского дсг, да и на второй не шлифуй тоже, тогда будет шанс. а так с ходу, да по трассе.... и объезжают приоры таких "умелых" водителей и с более мощными моторами.
цивик вообще имеет 9 секундный разгон на механике и 140 коней и как я с ним вровень приезжал, потому как порвав не один десяток машин еще и опыт имеется, называется прокладка между рулем и сиденьем. поэтому конкретно писал про себя лично, что гранту спорт с большой вероятностью объеду, а так балабол пока ты. график графиком, а асфальт асфальтом.

[hoh89]

ну съезди на дрэг заедь с приорой для начала, потом чеши эксперт. в паспорте много чего написано, будет весна разузнай где и что в каждом крупном городе есть дрэг рейсеры, подъедь, когда тебя аккуратно объедут раз пять, потом будешь петь как с ходу и по трассе. встань ноздря в ноздрю и стартуй хотя бы с 4000, да не шлифани на старте иначе вообще без шансов, а потом попадай в передачи быстрее вольксвагеновского дсг, да и на второй не шлифуй тоже, тогда будет шанс. а так с ходу, да по трассе.... и объезжают приоры таких "умелых" водителей и с более мощными моторами.
цивик вообще имеет 9 секундный разгон на механике и 140 коней и как я с ним вровень приезжал, потому как порвав не один десяток машин еще и опыт имеется, называется прокладка между рулем и сиденьем. поэтому конкретно писал про себя лично, что гранту спорт с большой вероятностью объеду, а так балабол пока ты. график графиком, а асфальт асфальтом.

Гранта продана, за 4 года я на ней нагонялся вдоволь и купил поспокойнее и покомофртнее машину. Заезжал я как-то с приорой ходом - лгс уезжает отрывется, отрыв растет вот и все это и гонкой не назвать просто уезжаешь в одну калитку и все. Куча видео есть в инете. Вот даже из свежих. Ты сначало заедь обгони а потом пиши. А то это так же звучик как про твою приору которая с 1500 кг веса загрузкой за 11 сек разгоняется до 100 км.ч. 1000 кг и 1500 кг веса. Ты на пустой то машине ели 11 сек эти покажешь.

https://www.youtube.com/watch?v=-hPs8YSihVY

[phoboeus]

Сообщение от hoh89

Гранта продана, за 4 года я на ней нагонялся вдоволь и купил поспокойнее и покомофртнее машину. Заезжал я как-то с приорой ходом - лгс уезжает отрывется, отрыв растет вот и все это и гонкой не назвать просто уезжаешь в одну калитку и все. Куча видео есть в инете. Вот даже из свежих. Ты сначало заедь обгони а потом пиши. А то это так же звучик как про твою приору которая с 1500 кг веса загрузкой за 11 сек разгоняется до 100 км.ч. 1000 кг и 1500 кг веса. Ты на пустой то машине ели 11 сек эти покажешь.

https://www.youtube.com/watch?v=-hPs8YSihVY

к сожалению приора тоже продана много лет назад, сейчас гораздо более беспокойное авто. весит по техпаспорту пустая 1788 кило, коробка автомат, но колесами асфальт роет,при разгоне нехило вжимает в сиденье, пассажиры бьются головой в подголовники, из выхлопных труб баритон приятный, динамика огонь, для меня избыточна во многих случаях, мерил рейслоджиком эластичность 4,7 сек разгон с 60 до 100, с 80-120 6,5 секунд. минусы расход бензина и нехилый транспортный налог.

[Ланселот]

Сообщение от phoboeus

минусы расход бензина и нехилый транспортный налог.

Во, это те самые минусы.... которые, лично для меня, перевешивают и динамику и звук выхлопа и много чего ещё.....
Не люблю переплачивать за понты.
А может старый стал....