Аккумулятор для авто - Архив

[dema]

Неожиданно. А чем этот нормальнее штатного-то?

там пусковой честный и ему не надо 16вольт чтоб полностью зарядиться
у меня аппаратуры дополнительной много в машине ...а подобный я уже использовал в акценте и за 4.5 года проблем с ним не испытал

Добавлено через 1 минуту

Думал, сейчас будет что-нибудь часов минимум на 150 и пару килоампер, а там... )

вторым ставить с нормальной развязкой - не вижу смысла....нет такого потребления в машине.
а как основной - этакую вундервафлю чтоб поставить - много переделок (включая гену, который таки на 120 и в пробках 120 не выдает - ибо оборотов нема..)

[Dips]

Сообщение от dema

там пусковой честный и ему не надо 16вольт чтоб полностью зарядиться

Это точно, у меня такая сильвер варта была. Даже почему была то )) есть еще в другом авто )

[Uninstaller13]

а подобный я уже использовал в акценте и за 4.5 года проблем с ним не испытал

я тоже со стандартным Акомм 62 на гранте 4 года отъездил и проблем не испытал

[dema]

я тоже со стандартным Аком на гранте 4 года отъездил без проблем

а у тебя тоже в гранте было аппаратуры много с совокупным потреблением от 400 до 1500Вт ?

ну мне вот интересно просто...
конкретно в акценте было:
1 усилитель 2*60
1 усилитель 2*100
1 усилитель 1*400

все в классе АБ и использовалось довольно громко
т.е. потребление в пике было почти 120 А

[Uninstaller13]

а у тебя тоже в гранте было аппаратуры много с совокупным потреблением от 400 до 1500Вт ?

естественно... нет)

[dema]

естественно... нет)

ну а тогда смысла сравнивать нету(

[Uninstaller13]

ну а тогда смысла сравнивать нету(

хочешь сказать, что будет заметная разница в использовании?

[Dips]

Сообщение от Uninstaller13

хочешь сказать, что будет заметная разница в использовании?

штатного кальциевого и (vs) гибридного ? )) естественно )))

[dema]

хочешь сказать, что будет заметная разница в использовании?

разница с полностью заряженным акомом?))
по пусковому току будет разница - тачка стремительнее и легче заводится)))
по музыке разница будет - бас будет более панчовый и более глубокий - без гула
по выживаемости разница будет - высадил АКБ до напруги 12.0 зимой, завел тачку и поехал, слушая дальше музыку.....приехал - АКБ заряжен
с акомом фиг знает, будет он на 12.0 заводиться или резко кончится при минусовых температурах. и поездка тебе особо не поможет если хочешь на 100% зарядиться

это я про К-К батарейки...

[Клюв]

там пусковой честный и ему не надо 16вольт чтоб полностью зарядиться

А у других не честный что ли? Не заметил никаких проблем с пусковым током в -30 (сибирякам и к ним приравненным - не ржать) у штатного. Или он там нужен для музыки?
Да и никаких 16 штатному не надо, сказки все это, прекрасно он заряжается и от 14 с небольшим. Ну а по моему-то личному убеждению, не просто не надо 16, а сугубо вредно.

много переделок (включая гену

А генератор зачем? Надеюсь, мы здесь люди взрослые, и миф о "емкий аккумулятор от слабого генератора будет не дозаряжаться" для нас давно не актуален, правильно