Всякий оффтоп, флуд и пр.

[алксандр иванович]

Сообщение от rvs63

А что красивого в авто, чиркающем на малейшей кочке днищем?

Согласен на все 100!!! Малолетние.... если дальше напишу обидятся

[Nikolug]

http://www.ladaxray.net/foto/8-ofici...lada-xray.html
ЧЕТ МНЕ вооще не понравился такой панель!???..

[Ecvi]

Миллиарды под асфальтом Люди во власти, отвечающие за дороги, уверяют, что они у нас плохие из-за недостаточного финансирования. Но ведь даже по официальным оценкам, в асфальт у нас закатываются миллиарды рублей. Что же мешает нашим дорогам быть хорошими?

Мида Имаева, инженер по технике безопасности дорог, Башкортостан

Дело тут, конечно, не в климате, на который власти часто пеняют - мол, снег, дождь, перепады температур разрушают асфальт. Это менталитет у нас такой: украсть побольше, а починить так, чтобы как можно быстрее снова можно было переделать. И нет за это ни ворам, ни халтурщикам неизбежного наказания!

По роду своей профессии я знаю, какими должны быть дороги в идеале. Одного только песчаного слоя должно быть около 12 см, щебня - от 6 см, сетку положено использовать от деформации асфальтового полотна. Деньги на это выделяются, но половина из них теряется по дороге.

Первая причина потерь - система госконтрактов. По ней тендер выигрывает тот, кто обещает сделать дорогу за минимальную цену. Обычно это фирма без штата и автопарка - она может себе позволить д*емпинговать до неприличия. Вот только сделать они ничего не в состоянии. Поэтому потом делаем всё равно мы, ДРСУ, но уже за гораздо меньшие деньги, а значит, речь о качестве уже не идёт. Такая дорога «доживёт» до первой проверки или первого проезда трактора.

Вторая причина - воруют. Песок и щебень машинами уходят налево. Начальники, сидящие на своих местах десятилетиями, тоже кому нужно щебёнку отгружают регулярно. Проверки же беззубые: «Ой, у вас огнетушитель не в ту сторону повёрнут». И пусть комиссия уезжает обратно по ухабам, а муниципальные чиновники регулярно подскакивают на одних и тех же ямах - официально с дорогами у нас всё хорошо.

Можно ли всё изменить? ГИБДД даже не тратится на предписания на плохое состояние дорог - им придёт ответ, что всё хорошо и «вам показалось». Хотя именно в их власти сделать так, чтобы все зачесались, перестали воровать и начали делать на совесть. А пока мы продолжаем чинить одни и те же улицы, народ сочиняет поговорки про то, что в России дорога - это место, где собираются проехать. И знаете, нас, дорожников, это уже не задевает: а чего на правду-то обижаться?

[Falkon]

Эх каждый раз я слышу, все кругом воры, один я такой честный... Все достается ДРСУ, и они сами воруют? А почему инженер по технике безопасности дорог не может повлиять на ситуацию? Есть ли смысл ходить кругами?

[rave]

Да за такую цену как стоит Веста уж лучше бу инку с тойже ЕСП в люксе взять класса С, может даже полноприводную.

Вот если бы было на руках 550 тыс руб,
то я бы лучше Тойоту Короллу бы взял + кредит 200 тыс руб
Плотить по 7 тыс рублей в месяц не проблема.

Добавлено через 1 минуту
"Королла
Не забудь приплюсовать стоимость ТО каждые 10 тыс км, стоимость страховки КАСКО."

ну ТО самому можно делать, а без каски по кредиту процентная ставка всего на 2,7 % вырастет


а можно и через год вообще кредит полностью погасить

[iprit]

Сообщение от rave

Да за такую цену как стоит Веста уж лучше бу инку с тойже ЕСП в люксе взять класса С, может даже полноприводную.

Вот если бы было на руках 550 тыс руб,
то я бы лучше Тойоту Короллу бы взял + кредит 200 тыс руб
Плотить по 7 тыс рублей в месяц не проблема.

Добавлено через 1 минуту
"Королла
Не забудь приплюсовать стоимость ТО каждые 10 тыс км, стоимость страховки КАСКО."

ну ТО самому можно делать, а без каски по кредиту процентная ставка всего на 2,7 % вырастет


а можно и через год вообще кредит полностью погасить

Королла стандарт с двигателем 1,3 л. сейчас до 10 января продается со скидкой за 752 тысячи. Но это опять же больше замануха, идет с припиской количество машин ограничено, так что навряд ли сегодня можно прийти в салон и взять кароллу за 750 тысяч, без скидки она же стоит уже больше 890 тысяч. А это уже в понедельник. Так что послезавтра надо будет уже не 200 тысяч в кредит брать, а все 340. А вот если в кредит взять тысяч 700 да иметь 550 можно уже и на камри замахнуться.

[np-3821195]

А вот если в кредит взять тысяч 700 да иметь 550 можно уже и на камри замахнуться.

Весело однако. За эти деньги тогда ваккурат две Весты Люкс можно взять и ездить по чётным на белой, по нечётным на зелёной. Точно народ обзавидуется!

[Sancho]

Сообщение от rave

Вот если бы было на руках 550 тыс руб,
то я бы лучше Тойоту Короллу бы взял + кредит 200 тыс руб
Плотить по 7 тыс рублей в месяц не проблема.

Вся соль в том что как правило при покупке 200 тыс руб и не хватает, в итоге те кто берет весту (не все, но многие) на руках имеет не 550 а 350 т.р., а две сотки занимают. И тут разговор про короллу уже становится +400 в кредит, что на три года ,будет 14,5тр/мес, и желающих становится меньше... Плюс стоимость эксплуатации, каско, и прочее. В общем жить нужно по средствам.

[iprit]

Когда покупал Поло брал кредит в 150 тысяч на год. Выплачивал по 14 тысяч в месяц. Не то что напряжно, но очень не комфортно. Особенно не нравилось каждый месяц банк посещать. Чувствуешь себя рабом банка.

Добавлено через 2 минуты
Да, и имейте в виду берешь автокредит, будь добр каждый год покупать КАСКО. А это к стоимости машины ещё тысяч 200, если кредит на три года. Вот и получается, что кредит ты берешь не на машину, а на страховку.

[iprit]

Сообщение от rave

Я же писал: что если не брать каско, то процентная ставка не сильно вырастет и за год кредит отдать можно

Если не брать КАСКО, то прощай льготный автокредит, здравствуй кредит потребительский, а этот уже совсем другие проценты, раза в два больше. На счёт отдать за год... Я отдавал по льготному автокредиту 150 тысяч по 14 тысяч в месяц и это было ощутимо для семейного бюджета. Если отдавать за год 200 тысяч потребительского кредита, то выйдет тысячи 22 в месяц, а это очень ощутимо. И если это для кого-то ненапряжно, то зачем ему каролла, надо брать сразу камри.