Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[inFINity_VRN]

состояние отличное, но содержать два авто, когда все подорожало весьма накладно

А она вложений начинала просить? Или содержания вроде страховки то, и.т.д.? В свое время сох по ней и мечтал о такой.

[phoboeus]

Сообщение от inFINity_VRN

А она вложений начинала просить? Или содержания вроде страховки то, и.т.д.? В свое время сох по ней и мечтал о такой.

из вложений замена свеч, тормоза по кругу, замена заднего аморта (был убит в горах кавказа) путешествие по Грузии и все наверно, резину поменял на четвертый год, т.к своя родная гудиер стерлась в ноль. а так даже лампочка не одна за пять лет не перегорела. было зимой включил задний стеклоочиститель и перегорел предохранитель. а так крайне надежный авто два раза за границу на ней ездил по 6-7 тыс.км за раз, один раз в Сочи. задний парктроник если льдом занесет, просто пищал постоянно при включении задней, лечилось очисткой ото льда заднего бампера. каких то неисправностей в дороге вспомнить не могу. для трассы идеально, на пятой 3000 оборотов 130 км в час, на шестой 3000 оборотов 160 км в час, ну соответственно, когда едешь на шестой 120-130 у тебя 2500 оборотов или меньше и тишина в салоне. то что по гарантии в первый год заменили передний аморт, кстати был убит в путешествии по дорогам Украины в 2013 году до Крымнаш- вложением не считаю т.к. бесплатно.
содержание 140 коней турбо, налог 4900 рублей, страховка осаго тысяч 7 в год, бензин 10 литров на сотню в среднем 95-го в месяц 4-5 тысяч, стоянка 1200 рублей в месяц, каждые 7-10 тысяч км замена масла и ТО плюс еще десяточка за каждое.
кстати там малюсенький аккум стоит в половину от места крепления, все думал в какую зиму в минус 30 помрет, так и не помер за пять лет, хотя в свое время на приоре аккумы умирали с точностью 3-я зима.
никто об этих тачках не мечтает все хотят ладу весту СВ кросс, поэтому продать трудно. хотя если откинуть клиренс, по всем остальным показателям спортс турер бьет весту св как тузик грелку, но тут нюанс там новая машина, а тут уже шестой год тикает.

[inFINity_VRN]

Интересны вложения. Лучше бы я ее взял, чем октавию в свое время. Правда дороже стоила. Побоялся брать, тк опель уходил с рынка, наверное зря... А когда продажа была, все же в идеале было? Или что немного барахлило и подходило к своему логическому завершению?

[phoboeus]

Сообщение от inFINity_VRN

Интересны вложения. Лучше бы я ее взял, чем октавию в свое время. Правда дороже стоила. Побоялся брать, тк опель уходил с рынка, наверное зря... А когда продажа была, все же в идеале было? Или что немного барахлило и подходило к своему логическому завершению?

на последнем ТО при заводке на холодную единственно было слышно в течении 1-2 секунд бренчание цепи и то не каждый раз, летом таких звуков не было, через 30-40 тысяч возможно потребовалась бы замена цепи привода. масло за все время ни капли не доливал. возможно в недалеком будущем замены бы попросили оставшиеся два аморта передний и задний, которые не меняли, стоимость каждого 4100 рублей плюс работа, но подтеков не наблюдалось ничего не бренчало. в остальном турбины на них бегают в среднем 200-250 тысяч км, коробка механика вечная практически.
по чесноку, конечно через тысяч 15 нужно будет поменять тормозные колодки по кругу повторно, 8 тысяч вперед, 5 тысяч назад, на 100 тысячах нужно будет поменять яйцо в механизме ватта сзади, тысяч 10 стоит, меняются все сальники на турбине и под клапанной крышкой, даже если не течет, они со временем высыхают, все работы регламентные, но если все вместе посчитать тысяч 70-90 рублей выльется.

[Coelurus]

http://www.kolesa.ru/news/predstavle...ogo-pokoleniya
Новая соляра хэтч. Выглядит неплохо. Но тут ее не будут продавать.

[inFINity_VRN]

Новая соляра хэтч. Выглядит неплохо. Но тут ее не будут продавать.

Предпоследняя подборка фоток, фото номер 2 задка... Я бы сказал, что своеобразно выглядит. Ее бы я не купил. Вот рио икслайн - другое дело, а здесь? Спорно ИМХО.

на последнем ТО при заводке на холодную единственно было слышно в течении 1-2 секунд бренчание цепи и то не каждый раз, летом таких звуков не было, через 30-40 тысяч возможно потребовалась бы замена цепи привода. масло за все время ни капли не доливал. возможно в недалеком будущем замены бы попросили оставшиеся два аморта передний и задний, которые не меняли, стоимость каждого 4100 рублей плюс работа, но подтеков не наблюдалось ничего не бренчало. в остальном турбины на них бегают в среднем 200-250 тысяч км, коробка механика вечная практически.

Да это мелочи все. Амморты, можно сказать расходник на наших дорогах. Первый комплект мне поменяли почти сразу, бился с ОД, сейчас 35к пробега уже второй комплект бУхать стал. Не течет, но звуки неприятные издает. А цепь? Ну в принципе это норма, пихают теперь в подобные движки цепи от велосипеда. Замена поди тысяч 20-30 стоит? Собственно за 100к и ничего.

[phoboeus]

Сообщение от inFINity_VRN

Предпоследняя подборка фоток, фото номер 2 задка... Я бы сказал, что своеобразно выглядит. Ее бы я не купил. Вот рио икслайн - другое дело, а здесь? Спорно ИМХО.


Да это мелочи все. Амморты, можно сказать расходник на наших дорогах. Первый комплект мне поменяли почти сразу, бился с ОД, сейчас 35к пробега уже второй комплект бУхать стал. Не течет, но звуки неприятные издает. А цепь? Ну в принципе это норма, пихают теперь в подобные движки цепи от велосипеда. Замена поди тысяч 20-30 стоит? Собственно за 100к и ничего.

все верно и тысяч 50-60 км еще можно смело катать.

[Ланселот]

А почему амортизаторы вы считаете расходниками? Это часть подвески исправно пахала 120 тыс на Нексии и 140 на Еноте.
На Еноте их так и не менял. Нормально работали.

[inFINity_VRN]

А почему амортизаторы вы считаете расходниками? Это часть подвески исправно пахала 120 тыс на Нексии и 140 на Еноте.
На Еноте их так и не менял. Нормально работали.

Потому что дороги у нас такие, а подвеска той же моей октавии хоть и имеет пакет плохих дорог, но ИМХО к этим самым плохим дорогам не приспособлена нормально. Поэтому и расходники. Не исключаю, что есть какой-то заменитель, который будет ходить долго, в отличии от оригинала, надо проработать этот вопрос. У знакомого на нексии, кстати летели достаточно часто именно задние амморты, как и в конторе на лачетти, прям болезнь какая. Но обе машины ездили по достаточно раздолбаным дорогам.

[Ланселот]

Мне кажется дело в стиле езды.
У меня не летели. Думаете я только по автобанам езжу?