Двигатель 1.8 - Архив

[nikVL]

Заморочился теорией холодного впуска и как говорят дочери офицера: у нас в Крыму не всё так однозначно.
Да,холодный воздух более плотный и несёт в себе больше кислорода,но горячий воздух из-за своей меньшей плотности создает меньшее сопротивление во впускном патрубке и самое главное на дросселе. ЭБУ двигателя старается держать соотношение бензин/воздух постоянным и если воздух горячий ЭБУ больше приоткрывает заслонку увеличивая наполняемость при этом количество впрыскиваемого топлива остается постоянным,а если учесть что в холодном воздухе хуже смешиваемость топлива и оно может оседать на стенках,то и вообще непонятно что лучше. Естественно что при очень горячем и при очень холодном впускном воздухе двигателю однозначно не айс.Температура должна быть средней и не должно быть резких перепадов.
В конечном итоге ЭБУ вообще может вообще свести на нет все потуги с горячим или холодным впуском.
Если следовать вышеизложенной теории получается что на трассе летом наш двигатель при темп 20 грС должен выдавать больше мощности чем зимой при минус 20 грС за счет лучшей наполняемости,но на практике по моему разницы особой нет.
ПЫСЫ Проблема перегрева впускного воздуха при малой скорости движения как мне кажется всё же есть и можно попробовать её решить.

[Kot 01]

учесть что в холодном воздухе хуже смешиваемость топлива и оно может оседать на стенках

Вот с этим я не соглашусь, угол впрыска превышает открытие впускного клапана, проще сказать что форсунка брызгает на закрытый клапан перед его открытием, поэтому топливу достаточно времени для приготовления смеси.

[nikVL]

Сообщение от Kot 01

Вот с этим я не соглашусь, угол впрыска превышает открытие впускного клапана, проще сказать что форсунка брызгает на закрытый клапан перед его открытием, поэтому топливу достаточно времени для приготовления смеси.

Ну,я так глубоко не копал.Для меня все эти впуски,уозы и пр в новинку.
Одно понятно что проблема с перегревом всаса есть и она связана с точкой забора воздуха от верхней точки радиатора и она проявляется даже зимой в пробках до того момента пока не включится вентилятор радиатора.Боюсь представить что летом творится.Зачем выбрана такая точка непонятно.На скорости в мороз никакого подогрева не происходит,при старте в мороз тоже.Воздух подогревается только при длительной стоянке на холостом ходу и при движении на малой скорости.Кто нибудь знает зачем так сделали?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Coelurus

Я не очень в авто разбираюсь, но по видео выше:
диаметр цилиндров в блоке 82мм
растачиваются под 86мм, гильзуются, но!
внезапно натыкаются на инновцию для 1,8 - доп. охлаждение амплитуды движения зеркала поршней - просверленные каналы в стенках. Получается, что расточка на 2мм в края - это уже встреча с новым отверстием! Там правда что ли такие тонкие стенки?

Похоже на то.Наверное для лучшего охлаждения.В коментах к видео кто-то писал что ничего страшного во вскрытии каналов нет.Они перекрываются при загильзовке.

[Neibot]

ничего страшного во вскрытии каналов нет.Они перекрываются при загильзовке.

Хз, в ролике про гильзовку говорят что их придётся глушить.

[i.Vova]

Читаю и диву даюсь... Какие гильзовки, дилемы глушить каналы или нет?
А просто нормально эксплуатировать двигатель и масло менять каждые 7-8 тыс. не? Если были косяки конкретного экземпляра, то они вылезут в период гарантии.
А "наездники" угробят что угодно, даже переживать не надо, будут регулярно плакаться, видео выкладывать и рассказывать, какой неудачный двигатель

[inFINity_VRN]

А просто нормально эксплуатировать двигатель и масло менять каждые 7-8 тыс. не?

Так не интересно, слишком просто все)

[Walery]

Сообщение от inFINity_VRN

Так не интересно, слишком просто все)

В ответ)) можно порекомендовать купить инку и также к ней относиться. Крякнет возможно еще раньше. Будет еще интересней )).

[Neibot]

А "наездники" угробят что угодно, даже переживать не надо, будут регулярно плакаться, видео выкладывать и рассказывать, какой неудачный двигатель

Т.е. те кто в соседнем опросе отмечает любой пункт кроме первого - это просто "наездники"?

Ну теперь то всё стало ясно.
Отличный движок оказывается
Главное, наездникам его не брать.

Добавлено через 3 минуты
Заглянул кстати в тему с опросом - а там нескучно.

Проголосовал как "довольный", мотор неплох, есть масложор небольшой, у меня пока пробег 4000км (масло ушло до мин отметки с максимума)

У человека уровень ушел за 4000 - но за масложор он не голосует. Не хочет наверно наездником прослыть.

[Zweruga]

Сообщение от Neibot

Т.е. те кто в соседнем опросе отмечает любой пункт кроме первого - это просто "наездники"?

Ну теперь то всё стало ясно.
Отличный движок оказывается
Главное, наездникам его не брать.

Добавлено через 3 минуты
Заглянул кстати в тему с опросом - а там нескучно.



У человека уровень ушел за 4000 - но за масложор он не голосует. Не хочет наверно наездником прослыть.

народ до сих пор не понимает жрет у них масло или нет - доливают и не понимаю))
1.8 видимо нет смысла брать - расход топлива и масла не окупает себя тем "малым" удовольствием что описывают во всех видео