Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[inFINity_VRN]

Да много что у нас собирают и ничего, все в порядке. А вот с головами не у всех так хорошо.

Вот именно. Это же не иномарко=) а так - сколько воплей было, когда джетты шли мексиканки, а октавии делились на чешек\русских. Пророчили, что загнется ваг, если перейдет на нашу сборку, а он живее всех живых, хотя у нас полные циклы сборки проходят, даже сборку двс наладили.

[Iluvatar]

Я вообще не понимаю людей, у которых в голове столь прочно сидит стереотип, что все наше - говно априори. Совок разрушить можно, а вот из голов выбить - невозможно.
Кстати, обычно именно эти люди обычно ноют, что всеоченьплохо.

[inFINity_VRN]

Кстати, обычно именно эти люди обычно ноют, что всеоченьплохо.

Притом, чаще всего эти люди используют двойные стандарты и называют просчеты и неисправности особенностями конструкции. Вот взять тот же 015-й вариатор. Пока он будет стоять на том же жуке и ломаться, сильных криков нет. Да, пишут недовольные, но почему-то не орут на весь интернет, какая это плохая машина. Иномарко все же, оно априори хорошее. Но если это все же поставят на весту в том виде, в котором это на жуки ставится, то тогда вангую будет столько говен на автоваз выливаться, что вовек не отмоется) и еще же постоянно припоминать будут, если ваз одумается)

[SerB64]

https://auto.mail.ru/article/67437-l...hshee_za_2017/
в комментариях обвиняют журналиста в предрасположенности к Весте
Ждём итогов продаж за 2017г., статистика вещь неумолимая.

Однако у «Весты» приличный клиренс, просторный салон и, главное, она намного дешевле — если сравнивать машины в сопоставимых комплектациях, то разница с «Солярисом» дойдёт минимум до 122 тысяч рублей (при расширении набора опций дельта станет ещё больше). И для многих этот аргумент важнее, чем простенькие материалы интерьера, отсутствие нормального подлокотника или кожаного руля. Не стоит забывать о более дешёвом обслуживании и низкой стоимости страховки. К тому же, недавно дебютировали универсал Vesta и его «внедорожная» версия Vesta Cross. А потому далеко не факт, что Solaris сможет отыграться после смены поколений и превзойти «Ладу» по продажам.

[Ланселот]

Внимательно прочитал и посмотрел ТТХ
В отношении Весты всё губит двигатель. Он слишком прожорлив. Солярис даже при разнице в первоначальной цене, при расходе меньшим на 1.5 л/100 км. окупит себя (разницу в цене с Вестой 122 тыс.) примерно через 30 000 км. Далее начнет эксплуатироваться выгоднее Весты (по топливу)
Так что инженерам есть ещё над чем работать.
Но лично я не жалею о своём выборе.
Мне Веста однозначно больше нравится. И внешне и по ощущениям. А горючка - ну что ж, многие на такую фигню вообще плюют.....

Добавлю:
Для маньяков экономичности есть же битопливный вариант Весты, чего у Соляриса близко нет. А заправок метаном в Татарстане становится больше и больше. Прикиньте, мужики, сегодня на Татнефтьской заправке в Альметьевске(!) видел ЭЛЕКТРОЗАПРАВКУ!!!! Впору Теслу покупать...... Глазам не поверил сначала....

[Neibot]

В отношении Весты всё губит двигатель. Он слишком прожорлив.

Да там какой ни поставь - жрать будет. Тяжёлая она потому что.
На предыдущих моделях те же самые движки считались вполне себе экономичными.

Весте надо по хорошему литра два - жрать она будет столько же, но хотя бы ехать начнёт.

Не стоит забывать о более дешёвом обслуживании

Это бабка надвое сказала.
Дорогое обслуживание вага, о котором все много говорили, мне пока что вышло в 5к за ТО1.
А другие пишут, что у них ТО1 на гранту обошлось в 10к.

[Dar]

Сообщение от Neibot

Да там какой ни поставь - жрать будет. Тяжёлая она потому что.
На предыдущих моделях те же самые движки считались вполне себе экономичными.

Весте надо по хорошему литра два - жрать она будет столько же, но хотя бы ехать начнёт.

Занимательная логика. Т. е. по вашему, авто массой тонны 2,5 жрать должен раза в 2 больше Весты, а массой 600 кг в 2 раза меньше при любом раскладе, хоть какой движок поставь?

[Neibot]

по вашему, авто массой тонны 2,5 жрать должен раза в 2 больше Весты, а массой 600 кг в 2 раза меньше при любом раскладе, хоть какой движок поставь?

Если мы говорим об одном типе двигателей, например, бензиновых атмосферниках, и об одном стиле езды, то примерно так всё и будет.
Или есть сомнения что например крузак 200 (2.5 тонны) будет мало жрать? 20-25 литров в городе, пожалста.
В тоже время, машина массой 600 кг - ока, например, даже с карбюратором в городе укладывается в 6 литров. В 5, если пенсионерить.

Если уж продолжить развивать мечты - то дизель на весте был бы вообще очень в тему, но вероятность его появления стремится к нулю.

[Ланселот]

Сообщение от Neibot

Если уж продолжить развивать мечты - то дизель на весте был бы вообще очень в тему, но вероятность его появления стремится к нулю.

Зато электромобиль вполне себе реален. А что, если не гонять на юга, то вполне себе не плохо по городу-то. Да и на дачку 30 км от города очень даже хватит....

[Star]

Сообщение от Neibot

Да там какой ни поставь - жрать будет. Тяжёлая она потому что.
На предыдущих моделях те же самые движки считались вполне себе экономичными.

Они экономичны только в фантазиях владельцев.
Если смотреть тех. характеристики с оф. сайта, то разница в потреблении топлива в смешанном режиме между Гранта и Веста всего 0.3 л., в городе 0.7 л., за городом Веста даже экономичней.

Сообщение от Neibot

Если мы говорим об одном типе двигателей, например, бензиновых атмосферниках, и об одном стиле езды, то примерно так всё и будет.

Нет не так 2.0 мазда с ат весом 1,5 + т. у меня в 10л. укладывалась, Веста не укладывается при меньшем весе, мощности и на механике.