Курилка - Архив - Страница 720

np-3821195 · 06.01.2018, 21:29

Цитата:

У меня и на Калине и на Весте если чувствую, что сиденье стало тёплым, сразу выключаю и всё, даже ещё в непрогретом салоне не возникает желания включить подогрев. Правда одеваюсь я всегда по сезону (зимой - тёплая куртка, шапка, зимние ботинки), в промороженной машине в футболке не езжу.
__________________

Я вот брал Весту чуть более года назад. И только ближе к весне понял что при наборе определённой температуры он сам отключается. Сел, подогрел, выключил-забыл!

Сергей 74 · 07.01.2018, 10:03

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

Я же говорю - у меня это единственный источник тепла, если отключу, то телу холодно становится из-за того, что в машине холодно. На весте еще не опробовал.

Печка не работает что ли??)

inFINity_VRN · 07.01.2018, 10:41

Цитата:

Печка не работает что ли??)

Увы, малообъемный турбированный мотор не греется на холостых от слова совсем, а так получается, что сразу после старта я упирался в не хилую такую пробку, где даже нагретый мотор будет со временем остывать. Веста же лишена этих недостатков. Правда -20 не было, я пока не пробовал.

rvs63 · 07.01.2018, 13:05

Цитата:

Сообщение от nikVL

можно попытаться перехватить с лин шины панели управления САУКУ

Откуда в Весте LIN шина?

nikVL · 07.01.2018, 13:15

Цитата:

Сообщение от rvs63

Откуда в Весте LIN шина?

Вон же на схеме нарисовано и подписано LIN. Связь между контроллером САУКУ и панелью управления САУКУ.

rvs63 · 07.01.2018, 15:11

Цитата:

Сообщение от nikVL

Вон же на схеме нарисовано и подписано LIN. Связь между контроллером САУКУ и панелью управления САУКУ.

В Весте LIN шины нет! Только CAN. В приведённом случае на схеме обозначение "LIN" - это не шина, а обозначение протокола обмена данными, как например, и на генераторе. Если есть сомнения - спроси у АвтоВАЗа. Я спрашивал - получил вышеприведённый ответ.

nikVL · 07.01.2018, 16:03

Цитата:

Сообщение от rvs63

В Весте LIN шины нет! Только CAN. В приведённом случае на схеме обозначение "LIN" - это не шина, а обозначение протокола обмена данными, как например, и на генераторе. Если есть сомнения - спроси у АвтоВАЗа. Я спрашивал - получил вышеприведённый ответ.

CAN тоже протокол обмена данными,а шина для передачи информации представляет собой набор проводников, которые могут подключаться к входам и выходам различных базовых элементов для передачи информации. В нашем случае таких устройств два и я имею право назвать проводок который соединяет два устройства и передает между ними данные- шиной и пох чего там ВАЗ отвечает.Десятый раз уже об этом от вас слышу.
ПЫСЫ Если делать нечего сходите бахните водки и не морочьте людям голову.

Infn · 07.01.2018, 20:02

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

Ну, я имел в виду, что человек прочитал какой-нибудь учебник, запомнил формулу мощности, а применить ее на практике не может в виду отсутствия оной.

А есть ли смысл что-то обсуждать с неучами , которые не могут отличить первый закон Кирхгофа от второго?

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Phantom70

Не понял про книжку

У товарища при слове "книга" начинаются детские страхи . Физика, Алгебра, Геометрия...

rvs63 · 07.01.2018, 20:05

Цитата:

Сообщение от Infn

которые не могут отличить первый закон Кирхгофа от второго?

Я тоже не могу. Зато я могу с закрытыми глазами разобрать генератор и собрать. А ты?

Robin · 07.01.2018, 20:13

Закон Кирхгофа не знаю, ни первый, ни второй. АК-74 могу разобрать, собрать с закрытыми глазами за считанные секунды. Каждому свое.

07.01.2018, 20:13	#7200
Robin Продвинутый Регистрация: 23.03.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 561	Re: Охранная сигнализация Закон Кирхгофа не знаю, ни первый, ни второй. АК-74 могу разобрать, собрать с закрытыми глазами за считанные секунды. Каждому свое.