21129 vs HR16

[Муфта]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А цепь ГРМ вы не забыли? Тут ремень на ВАЗовском двигателе многие прокляли...

Не забыл.
"В отличие от ряда "одноклассников" обслуживание цепного ГРМ на походившем 1,6-литровом моторе HR16DE Nissan Tiida достаточно разорительно для владельца автомобиля. Все дело в конструктивных особенностях механизма - наличие балансирного вала, улучшающего эксплуатационные характеристики двигателя (а следовательно, цепи привода вала и ее натяжителя), потребует дополнительных финансовых затрат при ремонте…"
ИМХО баш на баш - вероятность "Сталинграда" на приоромоторе или расходы на замену цепи в ниссано-реновском. В первом случае рулит сначала гарантия, а потом своевременные (и недорогие ТО).