Обкатка Весты

[dema]

Допустим топнул с 4 на 3, он поднял до 2500 оборотов, потом получается мне надо не возвращать педаль в то состояние, до которого я топал, а чуть больше нажать, что бы... скажем он держал эту передачу на 2к оборотах, а не переключал на повышенную?

если едешь с напрягом (в горку например) то просто держишь педаль так, как тебе удобно - он вниз не пойдет

а если напряга нету, то амт через 2-3 секунды включит передачу выше (ибо чо зря топливо жрать, если толку от оборотов нету)

[inFINity_VRN]

а если напряга нету, то амт через 2-3 секунды включит передачу выше (ибо чо зря топливо жрать, если толку от оборотов нету)

А это не вредно для двигателя будет? Движение по прямой на 1700 оборотах? Понятное дело, что во время обкатки я в принципе стараюсь не допускать такого, а вот после обкатки, это не плохо для двигателя будет?

[dema]

А это не вредно для двигателя будет? Движение по прямой на 1700 оборотах? Понятное дело, что во время обкатки я в принципе стараюсь не допускать такого, а вот после обкатки, это не плохо для двигателя будет?

если без нагрузки, то на 5-ой можно катиться на любых оборотах, хоть на 1.5 тыщах, хоть еще ниже...

смотри на моментальный расход
имхо, если расход на 4-5 передачах при прямолинейном движении в городе не выше 6-7 литров -значит двигатель не напрягается вообще

а вот ускоряться с таких оборотов точно не стоит......с давних пор есть поверье что на жигулях при нагрузках обороты надо держать выше 2.5 тыщ, шоб давление масла соответствовало)

[inFINity_VRN]

а вот ускоряться с таких оборотов точно не стоит......с давних пор есть поверье что на жигулях при нагрузках обороты надо держать выше 2.5 тыщ, шоб давление масла соответствовало)

Про ускоряться, это ясное дело нельзя, вопрос именно про прямолинейное движение. Про лайвхак с расходом, спасибо, не знал, приму к сведению. Про поверье слышал, говорили, что приоромоторы любят обороты и крайне рекомендуется крутить с 2.5-3к, так мотору будет лучше, но порверить не мог, тк это на уровне слухов ходит.