S-line: рассекречены имена двух спортивных Лада Веста

[svett]

АВТОВАЗ в базе Роспатента зарегистрировал два новых товарных знака. Как предполагается, их будут использовать в наименовании спортивных версий LADA Vesta, официальный дебют которых должен состояться в 2018 году.

В базе Роспатента зарегистрированы LADA Vesta R и LADA Vesta S-Line. Спортивные версии Вест готовит подразделение LADA Sport. Ожидалось, что «заряженные» Весты, по аналогии с LADA Granta Sport и LADA Kalina Sport в названии получат приставку Sport. Но судя по новым товарным знакам, АВТОВАЗ решил использовать в названиях «горячих» Вест приставки «R» и «S-Line».

По предварительным данным, версия LADA Vesta R будет оснащаться 1,8-литровым двигателем, который форсируют почти до 150 л.с. Версию LADA Vesta S-Line, скорее всего, оснастят 140-сильным 1,6-литровым двигателем от Kalina NFR. Не исключено, что в спортивных версиях Весты будет еще использован 180-сильный 1,8-литровый двигатель. Такой мотор может появиться на версии LADA Vesta R.

Для спортивной LADA Vesta с приставкой R будет предусмотрен уменьшенный дорожный просвет, агрессивный аэродинамический обвес, выполненный в стиле концепта, показанного на Московском автосалоне в 2016 году, спортивная подвеска, более мощные тормоза, колеса с разболтовкой под пять отверстий. Более доступная версия LADA Vesta S-Line, как предполагается, будет лишена многих спортивных решений, по аналогии с версиями Калины и Гранты в комплектации «Драйв Актив».

[Дмитрий_Воронеж]

в спортивных версиях Весты будет еще использован 180-сильный 1,8-литровый двигатель.

Исходя из темы по этому движку, в Vesta R будет оборудована, помимо бензобака, ещё и маслобаком...

[The_Moose]

Vesta R будет оборудована, помимо бензобака, ещё и маслобаком...

Ага... Как на моторах конструкции с сухим картером

[Danila96]

Да не выдаст 1,6 140 лошадок.
На НФР еле 136 наскребли.

Либо нужна турбина.
Да и кто будет покупать спорт с 1,6 если можно взять с 1,8.

[PhAn]

Сообщение от Danila96

Да не выдаст 1,6 140 лошадок.
На НФР еле 136 наскребли.

Либо нужна турбина.
Да и кто будет покупать спорт с 1,6 если можно взять с 1,8.

У НФР было 150 до омологации под евро4

[ВОЛК]

Почему-то люди покупают авто разной комплектации, хотя имеется "престиж".

[Danila96]

Сообщение от PhAn

У НФР было 150 до омологации под евро4

Угу, только щас нужно запустить под 5 или 6 евро.
С соответствующим падением мощности.

И тогда встает вопрос - зачем покупать "спорт" с 1,6 и мощностью, дай Б-г, 130 л.с., и это в лучшем случае, если есть 1,8.
Уверен на процентов 90,что будет либо только 1,8, либо меньший объем с турбиной.
В атмосферник 1,4-1,6 - сильно сомневаюсь.

А вообще, по хорошему выпустили бы гранту с 1,8