Напряжение в бортовой сети

[viser]

Сообщение от Геннадий_

Левый верхний край решетки радиатора нужно заглушить, закрыть.

Ну почему только левый? Нужно всю морду закрыть и еще автоодеяло сверху. У нас в Сибири только так и ездим... :-)
Но отсутствие термокомпенсации напряжения - это конечно косяк инженеров. Хотя, недавно у нас были морозы под 35 гр., так я заметил, что приборка показывает 14В, и это при оборотах печки на 4 и ближнем свете. Кажется это наблюдалось от минус 25 и ниже. При более высоких температурах приборка кажет 13.8В.

[Геннадий_]

Сообщение от viser

Ну почему только левый? Нужно всю морду закрыть и еще автоодеяло сверху. У нас в Сибири только так и ездим... :-)
Но отсутствие термокомпенсации напряжения - это конечно косяк инженеров. Хотя, недавно у нас были морозы под 35 гр., так я заметил, что приборка показывает 14В, и это при оборотах печки на 4 и ближнем свете. Кажется это наблюдалось от минус 25 и ниже. При более высоких температурах приборка кажет 13.8В.

Согласен, закрыть лучше всю морду. Но разница в 0,2 вольта может быть списана на разницу энергопотребления (без света фар и подогревов). На морозе нужна прибавка 0,6 вольт. Да и аккумулятор АКОМ на последнем месте в рейтинге российских.