Водители отказываются от Рио и Соляриса в пользу Весты

[SerB64]

почитал тут местных аналитиков про корейцев..

Может ТС написал некорректный заголовок или кто неправильно посчитал? Тыкните в глаз конкретно.

Так что не стоит тут обвинять корейцев, они молодцы.

Никто их не обвиняет, они действительно молодцы поймав удачу за хвост в виде ржавеющей Креты и Рио / Солярис одного поля ягода, сложив получаем внушительную цифру.

[Serg_]

Сообщение от SerB64

Может ТС написал некорректный заголовок или кто неправильно посчитал? Тыкните в глаз конкретно.

Никто их не обвиняет, они действительно молодцы поймав удачу за хвост в виде ржавеющей Креты и Рио / Солярис одного поля ягода, сложив получаем внушительную цифру.

можно смотреть, но не видеть
про ржу на крете - проблема давно решена(с 17 года), на авто старше - дилер красит или меняет элемент. вполне адекватное предложение от производителя, но и неприятный момент конечно.

[SerB64]

про ржу на крете - проблема давно решена(с 17 года)

Решали, улучшили но не до конца решили- был обзор на эту тему.

неприятный момент конечно.

Правильнее - недопустимый на автомобилях хотя бы до 5-7лет эксплуатации.

на авто старше - дилер красит или меняет элемент.

Если не будут исправлять, кто потом купит?

Ещё одна плюшка от Креты от ЗР-
- У Креты самый ненадежный двигатель. В городских условиях при коротких пробегах двиган Креты разрушается чуть ли не в 3 раза быстрее чем у Весты.

[Walery]

Сообщение от Serg_

а весте в новом году пожелаю автомат!

Продажи Грант с автоматом по данным Авторевю были всего 12%. Не тот сегмент, где ценой сильного увеличения расхода топлива рассчитывают получить некий ездовой комфорт. Разве что вариатор имеет перспективу. Но с другой стороны, когда коробка становится дороже двигателя, тоже заставляет думать и при покупке и при эксплуатации. А учитывая, что в механике особо нечему ломаться, и автомат в запчастях будет стоить раз в десять дороже отечественной механики с обязательной перспективой ремонта рано или поздно...

[inFINity_VRN]

Разве что вариатор имеет перспективу.

Там цена сильно увеличенного расхода, а в случае 015-го скорее цена слишком дорогого ремонта и низкой надежности. Я как-то скидывал сюда цитату, где 015-й при практически трассовой эксплуатации приехал к 40к или около того. По мне - уж лучше пусть топливо кушает, чем вариатор, который еще и при эксплуатации имеет много - "не рекомендовано" и хотя автомат тоже это имеет, но все же.

[Walery]

Если обычный ступенчатый автомат, то только современные 6-ступки с блокировкой не только высшей передачи. А если старые 4-ступки, то наличие отдельного радиатора у некоторых лишний раз показывает куда еще уходит бензин. Но и там и там цена... Свою DSG бы, да турбину низкого давления на 1.6. И необходимость в 1.8 отпала бы. А дешевле всего как-нибудь сократить время переключения на АМТ, или хотя бы сделать обратной зависимость от степени нажатия на газ.

[inFINity_VRN]

Свою DSG бы, да турбину низкого давления на 1.6.

И тогда у людей будет сердечный приступ от цен на ремонт всего этого=)

[sergey-78]

Сообщение от Walery

Продажи Грант с автоматом по данным Авторевю были всего 12%. Не тот сегмент, где ценой сильного увеличения расхода топлива рассчитывают получить некий ездовой комфорт. Разве что вариатор имеет перспективу. Но с другой стороны, когда коробка становится дороже двигателя, тоже заставляет думать и при покупке и при эксплуатации. А учитывая, что в механике особо нечему ломаться, и автомат в запчастях будет стоить раз в десять дороже отечественной механики с обязательной перспективой ремонта рано или поздно...

Выпускать их в небольшом количестве, пусть любители покупают. Продажи немного еще подрастут. Хотя, как мне кажется ситуация может быть аналогична ситуации с 17" колесами. Просило несколько человек, а теперь покупатели переходят на меньший радиус.

[muxeu]

Выпускать их в небольшом количестве, пусть любители покупают. Продажи немного еще подрастут. Хотя, как мне кажется ситуация может быть аналогична ситуации с 17" колесами. Просило несколько человек, а теперь покупатели переходят на меньший радиус.

в небольшом количестве она будет сильно дорогой т.к. без локализации, а локализовывать надо объемы причем не только одной весты скорее всего. У весты наверное перспективы автомата больше гранты - машина все же дороже. Но сколько таких которые из-за отсутвия автомата отказались от весты в общей доли продаж мне сказать сложно, если ваз оценивает его как небольшой то и смысла дергаться нет.

[sergey-78]

Сообщение от muxeu

в небольшом количестве она будет сильно дорогой т.к. без локализации, а локализовывать надо объемы причем не только одной весты скорее всего. У весты наверное перспективы автомата больше гранты - машина все же дороже. Но сколько таких которые из-за отсутвия автомата отказались от весты в общей доли продаж мне сказать сложно, если ваз оценивает его как небольшой то и смысла дергаться нет.

А ВЫ не обратили внимания, что последнее время все меньше и меньше ярых противников АМТ становится. Я вот сначала сомневался в покупке, теперь пользуюсь и радуюсь. Может и правда не имеет смысла вкладывать большие деньги в разработку, ради незначительного увеличения продаж.