Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[The_Moose]

Это только при превышении межсервисного обслуживания, когда опоры никто не менял, пока не оторвутся.

История там такая была - изначально на Копейках первых серий ставились опоры даже с желобками в шаре для лучшей смазки и все закрывались пробочками для того, чтобы пресс-масленками вдувать немного масла, не снимая опоры. Следить оставалось лишь за состоянием резинки. Потом, какой-то мудрец предложил делать вкладыши из тефлона, мол, мягче машина будет - и понеслось... Жигули о трех колесах. Пробки тоже убрали, а в 90-е даже масло в них не закладывали. Видимо, на Весте этот ролик тоже посчитали лучшим, которое, как известно, является врагом хорошего.