ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Ranger]

Сообщение от Гагаринец

Тут выступает на передний план Первое правило - не шить Неисправный авто.
Прошивальщик ОБЯЗАН провести диагностику автомобиля бесплатно и отказать, в случае обнаружения проблем.

Немного подкорректирую желаемое и действительное.
Прошивальщик - это тот кто только прошивает.
Диагностику делает диагност - и почему он это вам чем то ОБЯЗАН делать бесплатно??
Калибровку и откатку ПО выполняет калибровщик.
Если это все один человек - это очень высокопрофессиональный мастер.
Так вот вам реальность, что будет у настоящего мастера, а не у прошивальщика:
1) Диагностика перед чип тюнингом обязательна и она платная.
Все данные по диагностике двигателя и системы управления выдаются клиенту на руки с соответствующими рекомендациями и указаниями.
2)При обнаружении неисправностей или значительных отклонений сначала ремонт, платный- только потом любой тюнинг.
3) Обязательно согласование с клиентом всех его пожеланий, целей и задач поставленных перед выполнием чип тюнинга.
4) Если желаемое клиента сходится с физической реальностью-выполнить чип тюнинг соответственно заказу, а не "вот вам некое чуть шустрее чем завод- хавайте все и радуйтесь".
3) Отказать мастер имеет права в работе любому клиенту без объяснения причины.

[Гагаринец]

Я тебе говорю, как делает тот же Паша Паулюс, а ты мне придумываешь, как ещё нажиться прошивальщику, который туп как дерево.
Если не шаришь в авто, какой ты прошивальщик.

Профессионал обязан не диагностировать авто, а самое простое - посмотреть ошибки, а это стоит 3 копейки и входит в цену прошивки.
Диагностика - это уже целый комплекс, включающий сканер, газоанализатор, осфиллограф и прочие штуковины + мозг врача.
Если ошибки есть - до свидания, я больное авто не прошиваю.

А "прошивальщики" шьют прошивку в любой хлам, т.к. им совершенно по барабану на проблемы владельца, а важно только срубить бабло.

[phant0m]

Сообщение от Гагаринец

Я тебе говорю, как делает тот же Паша Паулюс, а ты мне придумываешь, как ещё нажиться прошивальщику, который туп как дерево.
Если не шаришь в авто, какой ты прошивальщик.

Прошивальщиков пруд пруди, многие как раз не шарят что делают.
Купили швейную машинку и прошивки со складчины, и всё они теперь крутые парни. Зачастую даже имея редактор прошивок они понимают только как менять отсечку и работу вентилятора.

[serg100orel]

так вот и нужно понимать клиенту самому , к кому ехать . Вон в Питере парень шьет Весты прямо на подземной парковке , зато за 2500 У каждого владельца есть выбор .

[phant0m]

Сообщение от serg100orel

так вот и нужно понимать клиенту самому , к кому ехать . Вон в Питере парень шьет Весты прямо на подземной парковке , зато за 2500 У каждого владельца есть выбор .

Ну так и я прошиваю на улице но дороже, и это не значит что плохо и прошивка говно.

[serg100orel]

Прямо у подьезда ?

[phant0m]

Сообщение от serg100orel

Прямо у подьезда ?

Именно так и есть, но чутка в стороне от него

[Гагаринец]

Сообщение от phant0m

Ну так и я прошиваю на улице но дороже, и это не значит что плохо и прошивка говно.

Ошибки то смотришь?

У меня модуль накрылся, я туп, как дерево, ошибки пропуски воспламенения и мотор троит на холодную.
Я читаю тырнет и вижу, что всё решает ПРОШИВКА.

Еду к тебе на улицу (ничего плохого в этом не вижу, т.к. всё оборудование у тебя должно быть в твоём авто).

Что дальше происходит, если ты о проблемах не знаешь, а мотор горячий не колбасит?

[serg100orel]

Ну утрировать то не надо )))

[phant0m]

Сообщение от Гагаринец

Ошибки то смотришь?

У меня модуль накрылся, я туп, как дерево, ошибки пропуски воспламенения и мотор троит на холодную.
Я читаю тырнет и вижу, что всё решает ПРОШИВКА.

Еду к тебе на улицу.

Что дальше происходит, если ты о проблемах не знаешь, а мотор горячий не колбасит?

Прошиваю и делаю инициализацию.
Если есть пропуски то будет ошибка висеть и светиться чек.
Да и работа двигателя не ровная.
Пусть ремонтирует и приезжает на прошивку.