Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

Dips · 01.02.2018, 15:22

Цитата:

Сообщение от Iluvatar

С чего бы это? Подходит в легкую. Тем более, что судя по ойлклабу, в этом ЗИКе от ГЛ5 ничего и нет.
пс. Такое масло с октября в роботе. Разницы с заводским не ощутил.

оно и GL-5 подходит и разницы сразу не будет ) Некоторые производители смазочных материалов, указывая стандарт API GL-4 / 5, прямо указывают, что продукт не предназначен для коробок передач с синхронизаторами.

Либо 5 там для понта и оно не подходит для высоко нагруженных агрегатов ) другого не дано )

Если уж выбирать то я выбрал бы бескомпромисный GL-4

Iluvatar · 01.02.2018, 20:04

Цитата:

Сообщение от Dips

оно и GL-5 подходит и разницы сразу не будет ) Некоторые производители смазочных материалов, указывая стандарт API GL-4 / 5, прямо указывают, что продукт не предназначен для коробок передач с синхронизаторами.

Либо 5 там для понта и оно не подходит для высоко нагруженных агрегатов ) другого не дано )

Если уж выбирать то я выбрал бы бескомпромисный GL-4

Конкретно у этого ZIC GFT 75W-90:

Цитата:

Масло заявлено как: API GL-4/5, МТ-1 ZF TE-ML 02B, 08 MAN 341 Type Z2.
1) Масло действительно по вязкости удовлетворяет стандарту SAE 75W-90.
2) Вязкость при 100С = 14.51 - масло не жидкое, дополнительно защищает вязкостью от износа деталей.
3) Индекс вязкости = 197 - очень высокий, говорит о том, что масло работает в широком диапазоне температур, от низких до высоких.
4) Кислотное число = 0,09 - очень низкое, это хорошо, хотя в TDS ZIC оно указано повыше 1,48 - в принципе в обоих случаях оно все равно низкое, и это не плохо.
5) Температура застывания -43С - я думаю, что это нормально для трансмиссионки, хотя ожидалось пониже ввиду присутствия ПАО и Эстеров, но видимо тут играет роль и густота масла. Это не мотороное масло все-таки...
6) Коррозия на медной пластине при 100С = оценка 1а - это наивысшая оценка из существующих, масло не провоцирует коррозионные процессы в коробке.
7) Содержание серы = 1,082 - высокое содержание серы здесь по причине специальных противоизносных присадок на основе фосфор-сера.
8) Как уже сказал выше, масло содержит фосфор как противоизносную присадку. Бор - скорее всего, как EP противоизносная присадка или дисперсант.
9) По параметру окисление = 49,3 - мы видим что масло содержит эстеры, они так же помогают снижать износ и трение.

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле вероятно ПАО+VHVI+Эстеры, Кстати потом зашел на их сайт и увидел такие строки - "Изготовлено на основе полиальфаолефинов (ПАО) и собственного синтетического базового масла Yubase." - и это правда судя по ИК

Вывод: Одно из лучших масел в классе универсальных API GL-4/5. Качественная синтетическая база ПАО, гидрокрекинг собственного производства Yubase, эстеры. Противоизносные присадки в довольно большом содержании. Вязкостные характеристики в норме.

Ссылка на ОйлКлаб, свежий анализ.
Так что для нашей коробки отлично подходит (МТ ВАЗ и АМТ). При этом ценник вполне адекватный (я покупал 4литра за 1600 рублей, остатки брату отдал, он у себя весной махнуть хочет масло).

Вот еще статья неплохая, в -45 масла морозили. Те,что -60 покруче конечно, но до жидкого состояния им все равно далеко

пс. Зик вылился шестым, а модный трансмиссионный Кастрол - пятым, ненамного быстрее.

Dips · 01.02.2018, 20:27

Цитата:

Сообщение от Iluvatar

Конкретно у этого ZIC GFT 75W-90:
6) Коррозия на медной пластине при 100С = оценка 1а - это наивысшая оценка из существующих, масло не провоцирует коррозионные процессы в коробке.

Показатель конечно хороший, только он не корректный, тут вытащили за уши, тест делают на 120C, и на 150С. А там картина изменится. Не думаю конечно что критично )

А в целом это совершенно не однозначный тест )) котрый не учитывает сама классификация как я понял ) тот же самый кастрюль v-fe обещает точную работу синхронизаторов и продленный срок их службы, однако тестеры при 120С намерили 3a. Что не самый лучший показатель, грубо говоря средний но по цвету он как 1а. Только мне кажется в такие дебри даже вникать сильно не стоит )

зы: в целом я про то что если уж выбирать, то надежнее выбирать из положенного gl-4 )

Iluvatar · 01.02.2018, 20:36

Цитата:

Сообщение от Dips

Показатель конечно хороший, только он не корректный, тут вытащили за уши, тест делают на 120C, и на 150С. А там картина изменится. Не думаю конечно что критично )

А в целом это совершенно не однозначный тест )) котрый не учитывает сама классификация как я понял ) тот же самый кастрюль v-fe обещает точную работу синхронизаторов и продленный срок их службы, однако тестеры при 120С намерили 3a. Что не самый лучший показатель, грубо говоря средний но по цвету он как 1а. Только мне кажется в такие дебри даже вникать сильно не стоит )

зы: в целом я про то что если уж выбирать, то надежнее выбирать из положенного gl-4 )

Не думаю, что на наших коробках на синхронах 150 градусов есть. В любом случае, я много отзывов прочитал, начиная от отзывов на Юлмарте, заканчивая Драйвом, Ойлклабом и прочего. Огромное количество ВАЗоводов льют его и рады

Dips · 01.02.2018, 20:39

Цитата:

Сообщение от Iluvatar

Не думаю, что на наших коробках на синхронах 150 градусов есть. В любом случае, я много отзывов прочитал, начиная от отзывов на Юлмарте, заканчивая Драйвом, Ойлклабом и прочего. Огромное количество ВАЗоводов льют его и рады

нУ дай бог )) просто я чем чем а зиком никогда не интересовался ни моторным ни трансмиссионным ) У нас в области видимо столько паленого зика было что им до сих пор никто не пользуется ) кого не спроси от зик плюются ) Ни разу хорошего не слышал ) а везде хвалят в принципе, значит накормили нас в свое время ))

Iluvatar · 02.02.2018, 20:26

Цитата:

Сообщение от Dips

оно и GL-5 подходит и разницы сразу не будет ) Некоторые производители смазочных материалов, указывая стандарт API GL-4 / 5, прямо указывают, что продукт не предназначен для коробок передач с синхронизаторами.

Либо 5 там для понта и оно не подходит для высоко нагруженных агрегатов ) другого не дано )

Если уж выбирать то я выбрал бы бескомпромисный GL-4

Кстати, еще на тему GL-4/5.
Как думаешь, ВАЗовцы будут выпускать трансмиссионное масло под своим брендом, которое не подходит в их коробки?

inFINity_VRN · 02.02.2018, 20:30

Цитата:

Кстати, еще на тему GL-4/5.

Ого, синька "ладовская", а что это есть? Лукойл ТМ-4\5?

Iluvatar · 02.02.2018, 20:34

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

Ого, синька "ладовская", а что это есть? Лукойл ТМ-4\5?

Судя по Ойлклабу так оно и есть, только у Лукойла оно только бочками фасуется. Анализ еще не делали, как сделают, интересно посмотреть будет.
Автодок 1270 рублей показывает цену, что весьма дешево.

inFINity_VRN · 02.02.2018, 20:40

Цитата:

Судя по Ойлклабу так оно и есть, только у Лукойла оно только бочками фасуется. Анализ еще не делали, как сделают, интересно посмотреть будет.
Автодок 1270 рублей показывает цену, что весьма дешево.

Надо бы взять на карандаш, а то пока несколько вариантов - ликви молли, кастрол, шелл или лада.

Dips · 02.02.2018, 20:36

Цитата:

Сообщение от Iluvatar

Как думаешь, ВАЗовцы будут выпускать трансмиссионное масло под своим брендом, которое не подходит в их коробки?

Ну они же льют в JH роснефть )) почему бы и нет )

А учитывая что это масло кроме ВАЗоводов никому не попадет,а GL-5 им просто лить некуда, то там канистре GL-4 ) А надпись это как GL-4+ plus ) В таком просто надо смотреть состав, надо понимать что два в одном тут не может быть ) Либо не рыба не мясо, либо одно из двух ) никто ведь не будет его лить в высоко нагруженные трансмиссии ? или будут ? )))