Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

rvs63 · 02.02.2018, 14:57

Цитата:

Сообщение от Oleg08

rvs63, ну в обиходе это шестерня, а на ней уже шкив или демпфер. ) При снятии роликов нет смысла снимать демпфер, чтобы увидеть метку на "шкиве". Это я и имел в виду. Университетов не кончал, звиняйте. )

Да я ничего против не имею. Просто привык, что демпфер - это "колесо" на котором есть зубцы и на него натянут ремень вспомогательных агрегатов. Естественно его (демпфер) для замены роликов снимать не нужно, но вот для замены ремня ГРМ - без снятия никак. Вот тогда и понадобятся метки на шкиве и маслонасосе.

Oleg08 · 02.02.2018, 15:04

rvs63, по демпферу точнее получается выставить метки, чем по "шкиву", да и зубья видно лучше, крутить колено проще ключом за болт демпфера.

02.02.2018, 15:04	#2
Oleg08 Супер Модератор Регистрация: 28.06.2015 Адрес: Элиста Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE Сообщений: 2,932	Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ rvs63, по демпферу точнее получается выставить метки, чем по "шкиву", да и зубья видно лучше, крутить колено проще ключом за болт демпфера. __________________ Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541.