Прерывистый писк зумера на ходу

[inFINity_VRN]

Вероятно имелось в виду с зуммером из-за аварийного давления масла.

[BenTech]

Сообщение от inFINity_VRN

Вероятно имелось в виду с зуммером из-за аварийного давления масла.

Тоже иногда пищит 2 раза при старте. ИМХО связано это с реакцией на какую-то красную контрольку, типа давления масла или зарядки АКБ, в какой-то момент система фиксирует кратковременное срабатывание сигнализатора и выдаёт этот писк.

[XoloD]

Сообщение от Uninstaller13

попробуй ремень пассажира воткнуть

С ремнем пробовал, все равно пищит.

Сообщение от BenTech

Тоже иногда пищит 2 раза при старте. ИМХО связано это с реакцией на какую-то красную контрольку, типа давления масла или зарядки АКБ, в какой-то момент система фиксирует кратковременное срабатывание сигнализатора и выдаёт этот писк.

Ну да по ходу дела. Пищит не всегда. Пробовал при включении зажигании ждать по дольше, потом заводить, все равно иногда пищит. Больше подозреваю на АКБ, т.е. в момент завода просаживается напряжение и начинает сигнализировать.

[inFINity_VRN]

Ну да по ходу дела. Пищит не всегда. Пробовал при включении зажигании ждать по дольше, потом заводить, все равно иногда пищит. Больше подозреваю на АКБ, т.е. в момент завода просаживается напряжение и начинает сигнализировать.

А пищит на холодну или нет? Как вариант - не держит клапан в масляном фильтре и за время простоя масло стекает, а во время запуска двигателя давления мало на столько, что бы сработал звуковой сигнализатор, но достаточно что бы не зажглась лампа. Собственно так же с аккумулятором.

[XoloD]

Сообщение от inFINity_VRN

А пищит на холодну или нет?

И на горячую и на холодную бывает.

[ale81012803]

Сообщение от inFINity_VRN

А пищит на холодну или нет? Как вариант - не держит клапан в масляном фильтре и за время простоя масло стекает, а во время запуска двигателя давления мало на столько, что бы сработал звуковой сигнализатор, но достаточно что бы не зажглась лампа. Собственно так же с аккумулятором.

У меня был косяк с датчиком аварийного давления масла,так лампочка не горела,зато загорелся чек. Если у него пищит неоднократно,то идее недолжную сработку датчика должно счесть как ошибку.

[Deman]

Писк при запуске - недостаточное давление масла, пока насос не накачает. У меня если встать ненадолго - не пищщит, наиболее долгий писк после ночной стоянки.

[The_Moose]

в момент завода просаживается напряжение и начинает сигнализировать.

Оно, в принципе, у всех просаживается сразу так, если напряжение 13,9 В у меня всегда, то выдает до 10,4 В при запуске на холодную после стоянки. Когда двигатель заработал, опять возвращается 13,9 В. Проверить легко - установить заведомо хорошую батарею. Мне кажется, что все таки лучше съездить к дилеру. Проблемы с электрикой и электроникой они все же быстрее решают, чем самостоятельно в гараже.

[Евгений1810]

Сообщение от XoloD

С ремнем пробовал, все равно пищит.


Ну да по ходу дела. Пищит не всегда. Пробовал при включении зажигании ждать по дольше, потом заводить, все равно иногда пищит. Больше подозреваю на АКБ, т.е. в момент завода просаживается напряжение и начинает сигнализировать.

В чем проблема? Тест простой выставляем напряжение на приборной панели, включаем сьемку на телефоне и запускаем, на холодную и на горячую, посадка до 10 в ещё норм, у меня не пишите, самый рекорд был 9.6 в не пишит